5 Liter LPG MOTOROIL SAE 10W40 Autogas Öl - Flashlube

Humbuk...

Gruss Uwe

 

Hallo!

Meiner Meinung nach absoluter Unsin! Ich wüsste nicht welche speziellen Eigenschaften Motoröl für LPG-betriebene Motoren haben sollte...

Nochdazu ist der Preis von fast 11€/Liter für ein teilsynthetisches 10W-40 viel zu hoch! Für knapp 9€/Liter bekommt man in der Bucht auch das vollsynthetische Spitzenöl Mobil1 0W-40...

Vergleichbare 10W-40 Öle namhafter Hersteller (Meguin, Total...) liegen bei ca 5€/Liter.

 

In der Betriebsanleitung meines Autos steht, welches Öl der Motor braucht. Entscheidend sind die Ölspezifikation und die Viskositätsanforderungen. Für Gasmotoren sind keine besonderen Öle erforderlich. So lautet jedenfalls die Auskunft meines Autohändlers, der mir mein neues Auto mit Gasanlage „ab Werk“ verkauft hat.

Und hinter vorgehaltener Hand sagte mir der Werkstattmeister noch folgendes: In den vorgeschriebenen Ölen stecken jede Menge Reserven. Versuche hätten gezeigt, eine Motorölfüllung ist für mehr als einhunderdtausend Kilometer und viele Jahre gut.

Ich wechsle das Öl trotzdem brav nach Vorschrift und habe ein gutes Gefühl dabei. Aber mehr muss man wirklich nicht tun.

Euer Senior

 

Was unterscheidet denn einen LPG-Motor von einem Benziner?

Beim Benziner "wäscht" der Kraftstoff die Einlaßventile sauber. Dieser Effekt ist bei LPG nicht mehr gegeben. Bei einem Öl mit abgesenktem HTTS führt das zu Verkoken der Einlaßventlie - bei LPG-Betrieb.

Um dieses zu vermeiden sollten LPG-Motorenöle:
1. Keinen abgesenkten HTTS haben
2. Aschearm sein

Generell ist ein im kalten Zustand niedrigviskoses Motoröl mehr als empfehlenswert - für jeden Motor, jeden alters. Es ist schlichtweg UNSINN das 0W Öle irgendwie zu flüssig seien oder ähnliches.

Es ist im wesentlichen die Viskosität bei Betriebstemperartur zu Rate zu ziehen. Erhöhter Ölverbrauch bei anderer Sorte hängt wohl mit dem Dampfdruck und nicht mit der Viskosität des Öles im kalten Zustand zusammen.

Das vorgeschlagene Mobil erfüllt alle Anforderungen für jeden Motor - auich und besonders mit LPG - wegen dem Dampfdruck und Viskosität.

 

Das Öl mag nicht schlecht sein, ist aber überteuert.
Für den Preis gibts das Mobil 1 5W50 und das ist momentan nach Ansicht einiger Entwickler das beste am Markt. Die 50er Viskosität hilft auch bei vielen LPG- Motoren den Ölverbrauch etwas zu senken. Ansonsten etwas günstiger z.B. das Liqui Moly Syntoil Hightec 5W40, von der Werten her auch bestens für LPG geeignet.

 

Hallo!

Ich halte spezielles Öl für den LPG-Betrieb auch für sinnfrei.

BTW Motoröl: Mir fiel heute auf, dass mein Motoröl unter den letzten 5000 Gas-Kilometer scheinbar sauberer geworden ist. Das Öl hatte vor der Umrüstung ca. 12.000 km runter und war scharz. Ok, schwarzes Öl ist nicht schlimm. Deutet eigentlich nur darauf hin, dass das Öl "funktioniert", also den Schmutz in der Schwebe hält.

Aber dass das Motoröl (Mobil1 0W-40) -scheinbar- sauberer wird, damit hätte ich nicht gerechnet.

Rudi

 

Sauberer kann es nur werden wenn es seine Aufgabe nicht erfüllt und den Schmutz irgendwo anders ablagert...

 

Auf was für Einfälle einige Werkstätten und Händler kommen, um den Autofahrer auszunehmen wie eine Weihnachtsgans!!!! Nimm das Öl, das in der Gebrauchsanweisung des Motors steht, Du wirst sehen, es sieht besser aus als bei Verbrennung von Benzin.
papa.horst

 

... im Ölfilter.

Das Öl erfüllt seine Aufgabe mit Sicherheit. Es kann ja gar nicht anders.

Rudi

 

Nicht sauberer geworden sondern nicht so "verdreckt".
LPG hinterlässt ja erwiesener massen deutlich weniger Verbrennungsrückstände im Öl als Benzin.

CU
merlin

 

Ja, das ist klar.

Aber das sich "verschmutztes" Öl derart erholt, bzw. durch den Ölfilter gereinigt wird, dass es wieder heller wird, das hätte ich nicht erwartet.

Rudi