** 430 hat Zündaussetzer auf Gas - Wer kann helfen?

Hallo,

inzwischen etwas verzweifelt hoffe ich auf Hilfe von euch Fachleuten. Wäre super, wenn Ihr euch mal mein Problem "anhören" würdet.
Es handelt sich um einen:
Mercedes M-Klasse 430 Bj.01, 198.000km mit Zavoli Gasanlage ca. 6 Jahre alt. Das Auto wurde bereits mit Gasanlage gekauft.
Ich schlüssel jetzt mal alles auf, vielleicht kann es ja wichtig sein.

- Die Gasanlage hat immer ca. 6km gebraucht bis sie umschaltete auf Gas warm wie kalt. Gasumrüstbetrieb stellte per Software einen Wert ein, der zu niedrig war. Nachdem der höher eingestellt war lief die Gasanlage nach ca. 3km und im warmen Zustand nach 25Sekunden oder über 1600 Touren.

- Danach ging es los, das bei Kick-Down der Wagen kurzzeitig auf Benzin umstellte. Aussage des Umrüsters: Das hat er vorher auch schon gemacht, nur die Anzeige hat es nicht angezeigt weil es so eingestellt gewesen sein könnte.

- Dann nach ca. 200km später plötzlicher Leistungsabfall und starkes Bocken während der Fahrt. Zavoli-Anzeige blinkt und piept.
Nach Motor Neustart alles wieder normal.

- Ca. 1000km später Auto springt schlecht an und einmal sogar gar nicht (Kurbelwellensensor in Verdacht aber noch nicht gewechselt)

- 200km später Auto riecht stark nach Gas... Gasfilter undicht und ausgetauscht.

- Jetzt-Zustand: Auto ruckelt ständig, starker Leistungsverlust. Auslesen des Fehlerspeichers ergibt Zündaussetzer auf Zylinder 4.
Daraufhin wurde die Zündspule von Zylinder 4 auf 2 getauscht. Der Fehler wandert, danach steht Zylinder 2 im Fehlerspeicher. Super!
Also neue Zündspule eingebaut. Auto läuft..... ca. 30km dann wieder der alte Fehler. Starkes Ruckeln in der Beschleunigung. Ebenso ist wieder ein leichter Gasgeruch feststellbar.

- Eben habe ich eine lange Probefahrt gemacht und dabei festgestellt, das ein Aussschalten der Gasanlage während der Fahrt keine Besserung bringt (das war aber natürlich schon vorher das erste was ich gemacht habe). Wird die Gasanlage aber ausgemacht, daraufhin der Motor abgestellt und dann wieder gestartet (Gasanlage weiterhin aus) ist der Fehler behoben. Fahrzeug hat volle Leistung, kein Ruckeln. Dies ist immer und immer wieder produzierbar. Wird der Motor auf Benzin abgestellt und wieder gestartet läuft er einwandfrei.. Sobald die Gasanlage eingeschaltet wird ist nach ca. 20 Sekunden bis 2 Minuten der Fehler wieder da. Wird der Motor auf Gas ausgemacht und auf Benzin gestartet (Gasanlage kurz nach dem Motorstart ausgemacht bevor sie umschaltet) ist das Ruckeln da. Das Ausmachen des Motors auf Benzin scheint also irgendwie maßgeblich zu sein.

Wie kann es sein, das mit dem Wechsel der Zündspulen der Fehler wandert und auch mit dem Austausch zuerst behoben ist?
.... und daraufhin sich aber jetzt doch feststellen läßt das die Gasanlage das Problem sein könnte. Das paßt doch nicht zusammen?

Was sagt Ihr dazu? Über Meinungen würde ich mich sehr freuen.

Herzliche Grüße
Melanie

 

Wie kann man sich dann erklären, das bei einem Austausch der Zündspulen untereinander der Fehler wandert?
Was hat das abstellen des Motors auf Benzin technisch wichtiges damit zu tun das nur und nur dann der Motor bei einem Neustart auf Benzin läuft?
Stellt man den Wagen auf Gas ab läuft er bei einem Neustart auch auf Benzin nicht.

Danke und liebe GRüße