316er BMW mit Kurve in der Gaslinie !!

Tjo,

heisst ja immer so schön das wer lesen kann klar im Vorteil ist .

Hast Du es gelesen ? Ich habe 3 Fahrzeuge mit 30,5 PS pro Zylinder mit 2,5er Düsen am Laufen und nicht 3 BMW`s.
Da sind seine 2,4 mm eindeutig zu gross.
Und wenn Du meinst das ich 0,2 mm nicht aus der Software hole dann meinst Du es eben.

Na ja, ich klink mich mal hier raus.

Cu

Gruss
Darius

 

Was soll man denn da diskutieren


Mit dem letzten Screenshot und minus 32% - Düsen zu groß.....

Plötzlich ist das Ding dann doch eine Gerade geworden.

Wo kann man sich eigentlich einen Satz Düsenahlen kaufen ???

 

Meine habe ich mir von einem Freund ausgeliehen und wenn ich mich nicht irre hat er die von LOUIS (Motorradzubehör) .

Die diversen Ahlen in dem Kit haben aber nur max. 2.0mm . Jede Menge ganz klitzekleine sind dabei . Bei meinem Motor passte es noch .. puuuhhh . Ggf. gibt es noch einen größeren Kit ?!

Aber die Dinger sind ja auch für Sprit gedacht und ne 200er Düse ist schon ein Hammer ....


Gruß, Heiko

 

Wünsche allen hier gutes Gelingen

Solong
Bandit

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Stellst du den auch zur Verfügung...wäre mal interessant zu testen.

 

--Ahle nehmen...

Also, wenn ich einen gut angeschliffenen Bohrer mit z.B. 2,4 mm nehme und mit dem entsprechenden Vorschub die Düse aufbohre, dann ist die auch 2,4 mm.
Wenn ich natürlich den stumpfen ausgefranzten Bohrer aus der Krabbelkiste nehme, am besten noch aus STS und diesen dann mit einer Akkubohrmaschine im Linkslauf durch die mit Lötzinn zugelötete Düse leiere, brauche ich mich nicht wundern, wenn ich dann mit nem Zollstock (oder auch Gliedermassstab) feststelle: Langlöcher sind für Gasdüsen nicht geeignet.

Heini verbeugt sich!

 

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Solong
Bandit

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Für mich sieht es unten und oben akzeptabel aus aber in der Mitte ist ein "Magerbuckel" . Mach mal ruhig auf 2.2 ... hmm, aber wie ohne Ahle .

Alternativ mal 1.1 oder 1.2 bar probieren . Ich sehe da 0.9 bar, bischen dürre .

Wie läuft er denn so ? Ich habe komischweise auch mit genau so einem Buckel "zu kämpfen" . Muss wohl an den Injektoren liegen . Habe meine Kurve so gezogen daß mittig alles stimmt und dann oben bischen fetter. Ist in jedem Fall besser für die Ventile als mittig zu mager . Wichtig ist vor allem daß der Motor sauber läuft .


Heiko

 

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Solong
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Solong
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Wenn du Lust oder auch Zeit hast kannste das mal bitte auch für Meinen berechnen? Würde mich mal interessieren was da für Werte rauskommen?

 

Noch etwas "zerklüfftet" oder und der Gasdruck scheint wenig unter 1 bar?

 

Ich komme mit den Werten nicht klar :

3100 u/min 19ms Gaszeit und 0,89 bar Unterdruck . Irgendwas beißt sich da . Also dann hättest du bei 3000 u/min nur 2mm Gas gegeben , hast aber 19ms Gaszeiten ???

12 Liter Gas auf der Landstraße ist schon heftig . Du hättest mal die Lambda anschließen sollen, mit dem Signal (fett oder mager) kann man mehr sagen .

Heiko

 

Bei den letzten beiden Bildern wie kann dass das einmal die Bezeichnung des Drucksensors angezeigt wird und im Letzten nicht mehr und unten auf rot steht aber trotzdem Werte liefert?