2 Zylinder fallen aus, Audi A6 4F, 2.4L, 6- Zylinder

Hallo zusammen,

ich habe mich gerade, nach langem lesen hier im Forum,
auch mal angemeldet, da ich mit meinem Problem nicht weiter komme.

Mein Wagen (Audi A6 4F, 2.4L, 6- Zylinder Bj 2005)
läuft unter Gas nicht mehr richtig.
Es kommt zu Ausfall der Zylinder 5 +6, so das die Motorkontrollleuchte
angeht und der Wagen keine Leistung mehr hat. Nach abstellen des Motor
läuft dieser wieder auf allen sechs Zylindern, bis es zum nächsten
Ausfall kommt.
Lt. Werkstatt könnte es am Kabelbaum oder dem Steuergerät liegen.
Die Relais des Steuergerät habe ich von einem Elektriker durchmessen
lassen, was zu keinen Auffälligkeiten führte. Es stellt sich nun die
Frage ob es am Kabelbaum liegt oder doch am Steuergerät.

Hat vielleicht jemand ein Steuergerät, welches ich testweise
anschließen könnte?

Beste Grüße

 

Bis jetzt konnte leider keine Stelle am Kabelbaum gefunden werden die beschädigt war.
Muss der komplette Kabelbaum getaucht werden?

 

Sorry für die späte Antwort! Zeitlich im Moment alles etwas schwierig.
Ja, ich fahre jetzt seid min. zwei Wochen problemlos auf Benzin.
Auf LPG fielen Zyl 5+6 aus.
Ich werde mal die Stecker versuchen zu tauschen.
Vielleicht wandert der Fehler mit.

 

Ich habe eben versucht, die Anlage wieder in Betrieb zu nehmen. Leider ohne Erfolg.

In der Werkstatt waren alle Steckverbindungen getrennt und die Umschaltbox ausgebaut worden.
Bei den grünen Konektoren bin ich mir sicher wo diese hinkamen.

Allerdings nicht bei den weißen und blauen. Diese werden doch miteinander verbunden, oder?
Ich frag weil ich diese Stecker vorher nirgends gesehen habe.

Der Wagen startete und fuhr ohne Problem allerdings schaltete die Anlage nicht auf Gasbetrieb um.
Die orange LED unten rechts blinkte die ganze Fahrt über. Piepen kam keins.
Muss, da die Box ausgebaut war, irgendetwas "initialisiert" werden, oder so?

Die grünen Konektoren hatte ich auch Anfangs untereinander vertauscht, später wieder in den Ursprungszustand gebracht,
ohne Unterschied.

 

Hallo Eddy!

Als erstes vielen Dank für Deine Mühe! Schön das Du mir hilfst!

Nur nochmal damit ich es richtig verstehe:
zum testen den grünen Gasstecker auf die Benzin Einspritzdüse stecken?

Mir ist ein Wackelkontakt am blauen Stecker von Zyl. 6 aufgefallen.
Gibt es die Stecker einzeln zu kaufen?

 

An Bosch EV1 hatte ich auch schon gedacht.
Muss ich mal genau messen.
Wollte ungern für 200€ den kpl. Kabelbaum tauschen

Edit:
Das dürfte er sein:

 

So. Konnte heute wieder weiter machen.
Den männl. Stecker von Zyl 6 hab ich getauscht. Ohne Erfolg.

Habe anschließend den grünen Gasstecker auf die Benzin Einspritzdüse gebrückt. Kein Unterschied.
Als ich aber zwischen Gegenstück des blauen Steckers (Audi Kabelkanal) und der Gasdüse eine Verbindung hergestellt hatte lief Zyl. 6 wieder.
Somit liegt es doch am Relais, oder nicht ?

 

Ich habe die schwarze Box mit Relais von Finder.
7 x 36.11.9.012.0000 und 1 x 41.61.9.012.0010
Bezahle für alle zusammen bei voelkner ca. 12 €
Werden alle ersetzt. Dann sollte von der Seite aus Ruhe sein.

 

Wie kommst du auf 16 Ampere? Haben beide 10 Ampere!

Eben hab ich die Box mit den erneuerten Relais angeschlossen.
Leider wieder kein Glück gehabt.
Zylinder 6 läuft wieder nicht.

Wofür ist denn das eine große Relais?
Dieses wurde nämlich erst mal nicht getauscht, weil es schwierig wird es aus dem schwarzen Kleber zu
lösen, ohne das etwas beschädigt wird.