2.0TFSI mit Prins VSI-DI Seat Leon 1P DSG by Colt

Diskutiere 2.0TFSI mit Prins VSI-DI Seat Leon 1P DSG by Colt im Showroom Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo, anbei die Bilder vom Seat Leon 2.0TFSI DSG mit BWA Motor. Der Einbau war dank Anleitung wirklich einfach und in ca. einem Tag zu schaffen....

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  1. #1 Colt, 22.11.2010
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    Hallo,

    anbei die Bilder vom Seat Leon 2.0TFSI DSG mit BWA Motor.
    Der Einbau war dank Anleitung wirklich einfach und in ca. einem Tag zu schaffen. Das Steuergerät ist vorkonfiguriert --> also Tanken umschalten glücklich sein.

    Nach 600km Autobahn vollgas haben wir folgenden Verbauch ermittelt im Maximum.

    1,6l Benzin und ca. 16l LPG.
    Man muss dazu sagen das der Wagen schon extrem zügig bewegt wurde und auch vorher so ca. 13-17l Super Plus genommen hat. :eek:

    Den Verbauch werden wir mal im Auge behalten.
     

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  3. #2 Rabemitgas, 22.11.2010
    Rabemitgas

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    So viel zu den sparsamen Direkteinspritzern. :)

    Naja, wenn man 200 fährt, dann braucht der auch dafür den Kraftstoff.

    Ich gehe davon aus, das der Wirkungsgrad eh nur 3% besser als beim Saugrohreinspritzer ist.

    Aber schön das ihr gut heim gekommen seit. Auffälligkeiten beim Fahrbetrieb? Keine?

    Gruß Armin
     
  4. #3 Colt, 22.11.2010
    Colt

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    Also ich war ja eher skeptisch aus der Vergangenheit - aber es ist nichts festzustellen. Das einzige bei Vollast und +6000u/min...wenn man da das Gas schlagartig los läßt - dann gibt es einen etwas merkwürdigen "Ruck" vom DSG. Das ist aber über die Fahrt weniger geworden.
     
  5. #4 vadiker, 22.11.2010
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    Es geht loooo-o-oos! :)
     
  6. #5 Rabemitgas, 22.11.2010
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    Genau!! :D

    Wir haben natürlich auch was die DIs angeht durch unseren Colt nen Pionier auf dem Gebiet. Der hat ja schon vor zig Jahren damit erfolgreich experimentiert.


    In Verbindung mit der Prins DI kann es nur los gehen :D :D

    Gruß Armin
     
  7. #6 Pleistaler, 22.11.2010
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    Wie schauen denn die Adaptionswerte aus? Bei dem 1,4 TSI den ich Umgerüstet habe sind die schon einiges auseinander gewesen Benzin/Gas!?
    Trotz vorgabe von Prins.:)

    Gruß
    Martin
     
  8. #7 Rabemitgas, 22.11.2010
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    Die waren einwandfrei.

    Im Standgas war er lächerliche 1-3% zu Fett, der Rest hat genau gepasst. Obwohl er von Karsten von 200 auf ca. 240Ps gechipt wurde.

    Ich sehe allerdings die "Fest" Einstellungen auch als Wehrmutstropfen an. Ich denke Prins möchte die Einstellungen nicht wie in der Vergangenheit irgendwelchen Leuten überlassen, die eine 2 Tages Schulung besucht haben.

    Aber wir arbeiten dran ;)

    Gruß Armin
     
  9. #8 Pleistaler, 22.11.2010
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    Na dann lass mich mal wissen wenn du weist wie.... na ja du weist schon;).

    Gruß
    Martin
     
  10. #9 Rabemitgas, 22.11.2010
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    !!!!NEIN!!!! :D ;) naja du weist schon...:)

    Gruß Armin
     
  11. #10 Pleistaler, 22.11.2010
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    Ja danke auch:D naja du weist wo für...:D:D:D
     
  12. #11 Reini 328i E46, 22.11.2010
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    tun die teile jetz Flüssig eispritzen oder gasförmig??


    mfg
    Reini
     
  13. #12 Pleistaler, 22.11.2010
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    Immer noch Gasförmig in den Ansaug!

    Gruß
    Martin
     
  14. #13 TurboRalf, 22.11.2010
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    Darf ich fragen was das gekostet hat? Ist der schon vom Tüv abgenommen? Gab es Probleme. Wie sieht es mit dem Verbauch aus Benzin/LPG. Der ander Beitrag ist leider geschlossen. Spiele mit dem Gedanken einen Golf6 GTI TSI zu kaufen.
     
  15. #14 vadiker, 23.11.2010
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    Verbraucht steht im ersten Post. Abgenommen wurde das. Probleme gab es bis jetzt nicht. Bei der Fahrzeugwahl musst du momentan NOCH auf die Motorkennbuchstaben achten, da nicht für alle die Motorkits gibt.

    Kosten tut so eine Umrüstung ab 2500 EUR.

    Gruss vadiker
     
  16. #15 deno, 23.11.2010
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    Wie läuft das eigentlich bei diesen DI's die in den Ansaugtrakt spritzen :D? Wird, wie bei der VSI, erstmal auf Benzin gestartet und dann nach erreichen der Voreinstellungen auf Gas umgeschaltet oder wird gleich auf Gas gestartet wobei Benzin mit eingespritzt wird?
    Ist der Mehrverbrauch an Gas auch bei ca. 20% oder reduziert sich dieser Mehrverbrauch durch die zusätzliche Benzineinspritzung?

    Gruß ...deno...
     
  17. #16 flatulenz, 23.11.2010
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    Wie wird das jetzt gehandhabt mit der Split fuel Problematik von wegen legal, halb legal , scheiss egal, oder wird nur jeder Zylinder ab und an mit Sprit bedient.
     
  18. #17 Rabemitgas, 23.11.2010
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    Hallo flatulenz

    Ist kein Splitfuel, es wird abgewechselt.

    Gruß Armin
     
  19. #18 Pleistaler, 23.11.2010
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    Es wird wie bei der normalen VSI auch auf Benzin gestartet bis eine festeingestellete Temperatur im Verdampfer erreicht wurde un dann automatisch auf Gas geschaltet!Dann wird Gas und zwischendurch kurz Benzin eingespritzt!Der Mehrverbrauch bleibt und muß auch bleiben weil der Motor ja hauptsächlich auf Gas läuft.

    Gruß
    Martin
     

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  21. #19 Colt, 23.11.2010
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    Im Gegensatz zu den Modellen von BRC oder Voltran wird bei der VSI jetzt auch der Leerlauf auf Gas abgebildet ;)
     
  22. #20 flatulenz, 23.11.2010
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    also braucht die Prins dann immer in Relation gleich viel Sprit zu Gas?
     
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