2.0 tfsi welche gasanlage?

Diskutiere 2.0 tfsi welche gasanlage? im LPG Audi Autogas Forum im Bereich Autogas Umrüstung; Hat doch keiner gesagt, dass die pfuschen. Das war auf den Zahnarzt XYZ bezogen.:)

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  1. #41 DerNeuste, 23.03.2011
    DerNeuste

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    Hat doch keiner gesagt, dass die pfuschen. Das war auf den Zahnarzt XYZ bezogen.:)
     

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  3. #42 graunz, 23.03.2011
    graunz

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    achso na dann hab ichs wohl falsch verstanden :P
     
  4. #43 OliverK, 19.05.2011
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    Hallo zusammen,

    ich habe mitlerweile viel über Gasanlage gelesen, immer wieder favorisieren unterschiedliche Umrüster andere Anlagen.

    Ganz konkret suche ich für meinen Wagen eine Anlage.

    Audi A4 Cabrio
    Baujahr 06/2006
    200PS TFSI
    1984ccm
    Motorcode: BWE 013727

    Bei unterschiedlichen Umrüstern habe ich Angefragt und folgende Anlagen wurde beworben:

    BRC Sequent Direct Injection
    BRC Sequent Plug&Drive
    BRC Sequent 24
    Prins-VSI
    Prins-VSI-DI

    Gelesen habe ich noch von einer Vialle-LpDi.... :confused:

    Die Informationsüberflutung oder eher das Chaos ist nun perfekt. Funktionieren alle Anlagen!? Welche hat Vor- / Nachteile gibt es, abgsehen vom Preis. Ich suche einen Umrüster im Umkreis von 150-200km.

    Danke schonmal vorab.
     
  5. #44 Rabemitgas, 19.05.2011
    Rabemitgas

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    Willkommen bei uns Oliver

    Also ews kommt für einen DI nur eine "SApezialanlage in Frage.

    Du kannst verwenden:

    Prins VSI DI
    BRC Sequent Direct Injection
    Vialle LPDI

    Wobei ich dir zzt. nur die Prins VSI DI empfehlen kann. Keine Kinderkrankheiten.

    Gruß Armin
     
  6. #45 OliverK, 19.05.2011
    OliverK

    OliverK AutogasTestSchreiber

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    Danke für die flotte Antwort.

    Worin sind denn die Vor-Nachteile einer Prins VSI DI und Vialle LPDI und welche Kinderkrankheiten hat die LPDI?

    Was kostet die Prins VSI DI mit Einbau etc? Und welche Umrüster gibts im Umkreis?

    Gruß und Danke.
     
  7. #46 Rabemitgas, 19.05.2011
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    Benutz mal die Suchfunktion.

    Das ist hier alles schon oft und ausführlich geschrieben worden.

    Gruß Armin
     
  8. #47 graunz, 19.05.2011
    graunz

    graunz AutoGasInteressent

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    also ich hab meine vor 2000 km umrüsten lassen, hab ne BRC Sequent Direct Injection drinnen funst perfekt. Neue Zündkerzen noch das wars
     
  9. #48 Hamsterbacke, 19.05.2011
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    Hamsterbacke FragenBeantworter

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    und was verbraucht der Wagen jetzt an Benzin?
     
  10. #49 graunz, 19.05.2011
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    also laut FIS bei sportlicher Fahrweise 10,5 bis 11 l Gas und pro tanken ca. 10 euro super plus.
     
  11. #50 OliverK, 19.05.2011
    Zuletzt bearbeitet: 19.05.2011
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    okay Prins VSI-DI und Vialle LPdi unterscheid verstanden.
    Flashtube / Ventilschutz... kann man muss man aber nicht aus den Beiträgen werde ich nicht schlau. Welche Empfehlung gibts denn bei meinem Waagen/Motor. :confused:

    Danke! und die Suchfunktion ist doch was tolles ;) *g
     
  12. #51 Rabemitgas, 19.05.2011
    Rabemitgas

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    Das wäre eine Zusatzaddivierung.

    Benötigt man nur bei nicht Gasfesten Motoren.

    Die DI haben aber wohl alle sehr hochwertige Ventilsitzringe, weil sie von Haus aus sogar für Magerbetrieb ausgelegt sind.

    Also Gasfest und eine Addivierung wäre quatsch.

    Gruß Armin
     

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  14. #52 OliverK, 19.05.2011
    OliverK

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    Danke für die Infos :-) und wow das geht immer flott hier ;)
     
  15. #53 Chris_RS-TFSI, 09.08.2011
    Chris_RS-TFSI

    Chris_RS-TFSI AutogasTestSchreiber

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    Mahlzeit zusammen,
    als Neuling im Forum falle ich doch mal direkt mit der Tür uns Haus. ;)
    Bin seit 2 Wochen Besitzer eines Skoda Octavia RS Combi - 147kW, BWA und habe bisher eine BRC SDI im Auge. Letztendlich hat mich unser Zulieferer gestern Abend auf die Idee mit der Prins VSI DI gebracht.
    Jetzt habe ich gelesen, dass 540V8 eine Prins verbaut hat... Gibts da mittlerweile Neues zu berichten in Sachen Verbauch, usw. vielleicht auch von anderen Prins-Fahrern mit nem TFSi? Gerne auch per Mail.
    Danke schonmal :)
    Viele Grüße,
    Christian
     
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