155KW/211PS und nur 1 Verdampfer?

Nun ja, das ist ne Herstellerempfehlung die nen Umrüster wenn er ne Necam nimmt 300 Euro kostet. Aber lege artis ist es nicht, wenn nur einer verbaut wird. Für deine Fahrpraxis merkst du kein Unterschied.

Ich hab derzeit nen 110kw Verdampfer mit 142kw Motorleistung - läuft besser als zuvor...

 

Zavoli Zeta N bis 110kw und der S bis 180kw, dann gibts da noch den Necam mit bis zu 140kw. das sind die gängigen Verdampfer, die in Deutschland mit der Stag300 verbaut werden. In Deinem Fall reicht dann der eine...

 

Hi Carsten,

glaube du hast eine KME drinnen, oder?

Also ich habe bei meiner Prins VSI - gleicher Motor wie bei dir - nur einen drinnen und alles funktioniert super.

Gruss
Mirko

 

Ja, das schafft bei Prins noch der "kleine " Verdampfer - bis 135kw. Intressant wird es erst bei 310-330PS - da geht dem Großen langsam die Puste aus.

 

soviel PS habe ich noch nicht

 

Hab von meiner Frau den SLK 55 AMG mit einem Prins High Output Verdampfer Laufen (360Ps) und schon mehere andere 55 AMG Umgerüstet, da geht keinem die Puste aus.

Selbst die 5,7 Hemis mit knapp 400Ps sind unproblematisch.

Ich geh immer von max 400Ps ausbei dem grossen Prins Verdampfer,aber das ding ist echt schon nen individum

MFG

 

Moin moin Carsten,

guckst du hier mal bidde den habe ich drinne, ist fast überdimensioniert bei meinen 150 PS, aber nie Probleme

Dort findest du auch noch andere, schau mal da gibt's auch ein Datenblatt weiter unten...

 

schön

so nu is WE

 

Würde eher sagen ein "individudrum" - hab den V12 fertig - da lächelt der Verdampfer nur müde. Gut, schlappe 326 PS ;-) (da hat die Öco Kopie wesentlich weniger drauf!)
Aber das Ding erstaunt mich immer wieder - wenn nur dauernd diese elende Undichtheit nicht wäre.....die Woche schon wieder einer der flüssiges Gas durchlässt. Der Tauschverdampfer ist wie es aussieht kein Neuteil sodern ein Überholter - hoffentlich hält der länger als 8 Monate.

Aber 400 Pferde in volle Galopp? Meinste wirklich??

 

Hat das nicht auch nochmal was mit der leistung /zylinder zu tun? oder ist das egal?