125i E82 - Zavoli Anlage einbauen und Leistungssteigerung auf 130i-Level

Hallo,

nach einiger Recherche habe ich festgestellt, dass es für Euro5 BMW´s kaum Abgasgutachten gibt. Das ist nicht verwunderlich, da die meisten Euro5 BMW´s sowieso Direkteinspritzer sind. Meiner jedoch nicht. Lediglich Solaris und Zavoli haben ein passendes Abgasgutachten. Von diesen beiden Anlagen habe ich mehr Vertrauen zur Zavoli.
Nun habe ich zwei Fragen zur geplanten Umrüstung:

1. Der 125i ist ein gedrosselter 130i (leicht andere Ansaugung, längere Übersetzung und eben eine geänderte Software). Derzeit ist meiner noch verkorkt, doch ich plane diesen zu entkorken. Dies funktioniert ansich problemlos und erfolgt bei gefühlten 50% der 125i´s. Nun stellt sich mir die Frage wie dies in Verbindung mit Gas funktioniert. Wird eine solche Anlage mit festem Mapping für den Motor installiert (das gäbe es ja wenn sicherlich maximal für den originalen, gedrosselten 125i) oder erfolgt sowieso eine individuelle Abstimmung? Bei letzterem sollte es ja für den Umrüster problemlos möglich sein die Anlage mit den ca. zu erzielenden 40 Mehr-PS abzustimmen, oder?.

2. Zavoli ist ja nicht sooooo verbreitet. Bei Google habe ich ein paar Umrüster gefunden, doch man weiß ja immer nicht wie gut die sind. Kann mir jemand einen guten Umrüster im Umkreis von 100-150km um 48336 Sassenberg empfehlen? Die Region wäre demnach Münster, OWL oder auch das Ruhrgebiet.

Vielen Dank!

 

Leider ist meiner ein 2011er und hat somit Euro5. Es gibt wie gesagt für kaum eine Anlage Abgasgutachten für BMWs mit Euro5. Ich vermute, dass es daran liegt, dass es kaum umrüstfähige BMWs mit Euro5 gibt. Das sind nämlich nur die paar N52, die nach 2009/2010 noch gebaut wurden in wenigen Baureihen und der N46 im X1. Alle anderen hatten schon Direkteinspritzer.
Somit bleiben mir leider nur die Zavoli und die Solaris.

 

Verkorkt, nicht verkokt. Also gedrosselt. Das ist beim 125i halt leider so, aber dem kann man ja Abhilfe schaffen...

Danke für die Antworten, dann wird so eine Anlage ja wirklich individuell abgestimmt und man ist nicht auf ein serienmäßiges Mapping angewiesen.

Gas4You macht leider keine Zavoli-Anlagen, sodass die Suche nach einem passenden Umrüster weitergeht...

 

Ich habe jetzt heute mal mit Zavoli telefoniert. Dort hat man mir die neue Anlage Bora ans Herz gelegt und als Umrüster Wendlin in Gronau empfohlen. Ist das eine gute Adresse, kennt die jemand?

Aufgrund der Empfehlung habe ich dort mal angerufen. Die telefonische Auskunft wirkte in Ordnung, allerdings würden die eine Alisei empfehlen. Die habe weniger Schnickschnack und solle problemloser laufen.
Auch habe ich dort das Thema Kennfeldoptimierung angesprochen, woraufhin die meinten es sei danach nichts einzustellen, da die Anlage auf das veränderte Benzinkennfeld zurückgreife.
Wie schätzt ihr diese beiden Punkte ein?

 

Da ich Dir 540 aufgrund des vollen Postfachs keine PN schreiben konnte, schreibe ich es eben hier in den Thread.

Vielen Dank erstmal für die Antworten in meinem Thread.

Ich habe gerade mal geschaut, wo Dein Betrieb ansässig ist und festgestellt er ist lediglich 50km von der Tuningbude entfernt, wo ich hin möchte (das ist DER Laden für 125i-Entkorkung). Außerdem habe ich Freunde in Stuttgart wohnen, bei denen ich die Umrüstzeit verbringen könnte und quasi einen Kurzurlaub einlegen würde.
Alles in allem wäre so eine Umrüstung gar nicht übel, trotz der großen Entfernung.

Mein Erfolg einen passenden Umrüster zu finden, hält sich vor Ort nämlich doch arg in Grenzen. Wendlin ist so gestorben und ein Betrieb aus Essen wirkte auch arg unentschlossen, wollte außerdem 3500€, was ich für völlig überzogen halte. Viele andere machen Zavoli halt einfach nicht...die Auswahl der Betriebe ist mau.

Du hast Erfahrung mit der Bora nehme ich an und traust Dir auch zu das Ding vernünftig abzustimmen, ob mit oder ohne Mehrleistung?
Was wäre Dein Preis für die Umrüstung? Wie viel Zeit veranschlagst Du dafür? Gerne per PN.

Grüße Patrick