1,8T Gasaussetzer unter Volllast bei 5500U/min

leider schon. Ich habe jetzt erstmal nur die Gasanlage eingetragen und werde bei einem anderen TÜV den Chip eintragen lassen. Wollte meinen Chip zuerst nach einem Jahr zusammen jetzt mit der Gasanlage eintragen lassen aber der TÜV Prüfer hatte leider keine Ahnung vom Chiptuning oder der gleichen. Er wollte von SKN eine Unabhänigkeitserklärung haben die ich natürlich nicht habe und die es auch nicht gibt.

Aber es ist auf jeden Fall möglich Chip und Gasanlage zusammen einzutragen. SKN zB verbaut ja auch Gasanlagen und macht Eintragungen. Habe da angerufen und die konnten nicht verstehen das ich damit Probleme habe.

Sissi, Hier im Forum und auch bei uns auf Seat-leon.de, hat auch beides eingetragen.
Es kommt also auf den Prüfer an. Meiner hatte kein bock. Aber die Gasanlage war mir erstmal wichtiger da ich ja schon seit über einem Jahr mit Chip fahre, hatte auch schon 2 Unfälle bei dem nie nach dem Chip gefragt wurde....


Aber ich versuche es nächste Woche bei unserem kleinen TÜV in der Eifel.....

 

Es gibt mal wieder erfreuliche Neuigkeiten von meiner Gasanlage.....

Um es vorab zu sagen: Sie läuft.......


So, jetzt mal etwas genauer:

Wie ihr ja vorher schon lesen konntet hatte ich ja aussetzer, ruckeln bei Volllast und alles was dazu gehört.

Dann ist das Steuergerät mit der Nummer 209 gegen das 211 ausgetauscht worden da es wahrscheinlich falsch geliefert wurde und beim Einbau nicht mehr bemerkt wurde.
Das brachte aber wenig Vorteile zum alten Steuergerät.

Dann sind wie wieder 200Km gefahren zum einstellen aber irgenwie konnten wir ändern was wir wollte, das Problem bei Volllast blieb unverändert.

Dann hat mich Rudi drauf aufmerksam gemacht das irgendwas mit meinem Verdampfer nicht stimmt. Deshalb habe ich die Nummer vergleichen und es war wirklich der falsche Verdampfer.

Das seltsamme: Der Verdampfer den ich eingebaut hatte, hatte die Nummer 180/10003. Das ist wohl ein Verdampfer der nicht für Turbo Motoren geeignet ist da er keine MAP Leitung hat.
Meiner hatte diese MAP Leitung aber obwohl es der ...03 Verdampfer war. Also vielleicht genau wie bei Rudi ein zusammen gebauter Verdampfer??!!

Dann bin ich am Mittwoch wieder zum Umrüster gefahren um mir jetzt den 180/10013 Verdampfer einbauen zu lassen. Das hat dann 4 Stunden gedauert da das Sicherheitsventil am Tank nicht geschlossen hat und mein Umrüster den ganzen Tang entleeren musste.

Also hat es nicht funktioniert. Das habe ich aber direkt ersetzt bekommen. Jetzt hört man es auch wenn ich von Benzin auf Gas schalte.

Dann sind wie wieder auf die Autobahn zum einstellen und nach ca 60min läuft die Anlage jetzt so wie sie soll.

Ich kann aus allen Gängen raus beschleunigen wie ich will, und bis zu welcher Drehzahl ich will.
Auf Gas bin ich genau so schnell wie auf Benzin. Es ist wirklich kein unterschied zu spüren. Zum Verbrauch kann ich noch nichts sagen da ich im Moment erstmal froh bin das es so läuft wie es soll und demach sportlich fahre. Und da ist mein Auto mit dem Verbrauch sehr flexibel. Daher also erst Werte wenn ich welche ermittelt habe.


Alles in allem bin ich sehr zufrieden. Auch mit meinem Umrüster. Ich denke das er wirklich nichts dafür konnte. Es waren beides Teile die man nur über Artikelnummer auseinander halten konnte. Ausserdem war er immer sehr bemüht den Fehler zu beheben. Das hat ihn auch sehr viele Stunden gekostet.

Ich habe mich auch belehren lassen von wem die Anlage geliefert wurde. Und meine Anlage hatte er Ausnahmsweise nicht von G.A.S aus Wesel sondern von dem ehemaligen Magaziner (von G.A.S.) der sich Selbstständig gemacht hat.

So, ich denke jetzt habe ich genug geschrieben. Ich hoffe ich konnte damit auch in Zukunft anderen Gasern helfen die sich auch für GAs entscheiden wie zB Snakebite dem das ganze hoffentlich erspart bleibt.

Bis dann
Thomas

P.S.: Danke an alle die mir dabei geholfen haben den Fehler ausfündig zu machen....