1.8T + Chip große Probleme im Gasbetrieb

Da der ja schon OBD2 hat ist das auch kein Probl. aber so wie es aussieht hat er ein Uraltsteuergerät verbaut

EDIT... nee das war wieder n anderer User.... komm auch langsam durcheinander

@ Jens hat sich der Chris mit dem W124 260e bei Dir gemeldet....???

 

Ja schon gemerkt....war n anderer den ich meinte...der hatte noch ne 1er Software...sprich auch dementsprechendes Steuergerät

 

Moin moin,

VAG-Com gibt die Einspritzzeit des Motorsteuergeräts wieder, korrekt. Hier wäre ein Screen der Einspritzzeiten für alle interessant, bei annähernd Volllast. Erst hier ist klar ersichtlich, das die Einspritzzeiten benzinseitig auf weit über 35ms gehen, was deutlich über dem des Möglichen liegt.
Wenn der Chip als Blackbox nach dem Steuergerät verbaut wurde, ist diese Simulation im Gasbetrieb nicht realisierbar, ist das Motorsteuergerät bzw. dessen Kennfeld umprogrammiert worden, sollten die max. 21,68ms auch an den Benzindüsen anliegen. Somit läge ein Einbaufehler vor!
I.d.R. lassen sich auch gechipte Audis mit einer KME abstimmen, davon haben wir schon einige Patienten anderer Werkstätten einer großen Auto-Teile-Kette "behandeln" müssen und auch ein paar in eigener Umrüstung zum Gas-Durchzug verholfen.
Schick erst einmal ein Screen für alle.
Grüße

 

Ja haste denn jetzt noch irgendwas verstellt?? Oder warum hat sich das Fahrfeeling verändert?

Die Software die du auf dem PC hast und mit welcher du die Daten ausliest ist was älter...Hast PN!

 

Also, die Autokali. ist eigentlich hauptsächlich für den Leerlauf. Jetzt wirst du wohl auch ein "Leerlaufmodell" haben. Das taugt aber eigentlich nichts...Also dieses erstmal wieder rausnehmen.

- Gasdruck auf 1Bar einstellen, Neigung auf 0
- Leerlauf Benzin und gucken wie die Benzinzeiten sind (notieren/merken)
- Leerlauf auf Gas und gucken wie die Benzinzeiten sind; jetzt die Verschiebung solange einstellen bis die Benzinzeiten im
Gasbetrieb gleich den Benzinzeiten im Benzinbetrieb sind!!
- im Fenster Modelling alle roten Punkte auf der Linie entfernen, bis auf den Ersten und den Letzten (anklicken=>entf.)
- dann auf Gas fahren und Gaspunkte sammeln
- sind diese über den roten Benzinpunkten, die Neigung verringern; sind sie unter den roten Benzinpunkten die Neigung erhöhen

 

Moin, mal interressehalber dazwischengefragt.Stellen eigentlich die Profis wie Rankers und Co auch ohne Leerlaufmodell ein ?Gruß Frank

 

Wenn du nicht so weit weg wärst......Bin eigentlich soweit zufrieden, aber ne Profieinstellung wär schon was feines !

 

zu weit weg gibts nicht.
Nen Ausflug in die Gegend oder Urlaub.
Bin auch 3 Jahre mit ner falschen Einstellung rumgefahren, in dem Glauben das muß so sein.
Jetzt fährt der auf Gas fast besser...

 

Könnt ihr was aus der diesem Screen erkennen?
Einspritzzeiten gehen verdammt hoch, oder?

 

Hab heute die Einspritzzeiten ab dem Bereich wo der Turbo einsetzt was zurückgenommen..seitdem geht es besser...

Wo genau sollte der Unterdruckanschluss des Verdampfers denn beim 1.8t angeschlossen sein? Geht das aufgrund des Turbo-Verdampfers normal an der Ansaugbrücke oder sollte man da an ne andere Stelle?

Gruß