Drosselklappenreinigung

Moin,
fahre seit einiger Zeit einen Mazda 6, Kombi 2,3L und habe KM-Leistung 270.000 auf dem Tacho.
Nun wollte ich dem Wagen etwas Gutes tun und habe mir einen Ansaugsytem-/Drosselklappenreiniger besorgt, da ich im OBD den Fehler "absolute Drosselklappenstellung 18,4%" stehen habe, was anscheinend nicht so gut ist.
Danach wollte ich noch eine Injektorenreinigung durchführen, da ein erhöhter Benzinverbrauch anliegt

Nachdem ich den Ansaugschlauch abmontiert hatte, konnte man allerdings nichts an Verunreinigungen an der Drosselklappe erkennen! Außerdem scheint diese nicht aus Metal zu bestehen und da der Reiniger ziemlich agressiv sein soll, zweifele ich, ob ich es nicht doch lassen soll.

Weiß da Jemand mehr?

 

Ich habs heute mal ausprobiert. Erstmal ca. eine halbe Dose "Caramba Drosselklappenreiniger" in den Ansaugtrakt vor der Drosselklappe gespitzt.
Ich muss sagen, dass der Motorlauf wesentlich nun ruhiger ist. Ob es mein eigentliches Problem (erhöhter Benzinverbrauch) tatsächlich behebt, bleibt abzuwarten. Auch habe ich laut OBD immer noch Zündaussetzer am 1. Zylinder! Diese sind zwar sehr "weich" - man spürt sie kaum, aber OBD sagt "Fehler P0301".

Bei der ersten Ansicht, habe ich festgestellt, dass meine Drosselklappe weiß ist - ob nur weiß beschichtet kann ich nicht sagen.
Darum meine Annahme, dass sie aus Plastik wäre.

Wie geht das Anlernen der Drosselklappe genau?

 

Daran habe ich auch schon gedacht. Vor Kurzem habe ich ein Hydrostößel-Additiv benutzt. Prompt waren die Zündaussetzer weg und der Wagen hat gefühlt etwas mehr Leistung! Seit heute sind die Aussetzer allerdings wieder da, wenn auch, wie gesagt, sehr "weich" und seltener.

 

Hallo mr.yellow,

vielen Dank für die nützlichen Tipps! Leider konnte ich aus Zeitgründen erst jetzt wieder antworten.
In der Tat ist es so, dass ich Zündkerzen, Spule und Kabel getauscht hatte, was aber nur zu einem kuzzeitigen Erfolg führte. Der Fehler kam ziemlich schnell wieder.
Zu allem Übel habe ich nur ein einfaches OBD, in dem ich den Fehlerspeicher nicht löschen kann und habe deshalb die Batterie für eine halbe Std. abgeklemmt!
Dies hatte dann zur Folge, dass das Autoradio plötzlich weg ist! Nach Recherchen im Netz, habe ich dann erst erfahren, dass das wohl so ist bei dem Mazda und ich jetzt auch noch zur Mazdavertretung mit der alten Karre muss! Habe von dem Vorbesitzer nämlich keinen Code bekommen.
Gruss