Grand C4 Picasso umrüsten

Ja mein Anlagenhändler hatte die ECE115 ohne Unterschrift zu den Unterlagen hinzu gelegt
Nach seinen Angaben bräuchte die nicht unterschrieben sein ???

Was mir auch seltsam vorkam, naja nun ist die Anlage ja 4 Jahre eingetragen
Ob ich dies noch mal mache muss ich sehen

 

Was ist denn der genaue Inhalt und Umfang der R115 Dokumente? So wie ich das bisher verstanden habe, die Beschreibung der kompletten Anlage. Welche Komponenten sie umfasst (dann meist R67 Nummern), wie was eingebaut wird, welche Fahrzeuge für diese Anlage gelistet und freigegeben sind.

 

Wenn man diese Warnungen hier liest, bekommt man den Eindruck dass die Geschichte mit den R115 Dokumenten und dem Unterschreiben derselben ein nahezu unüberwindbares Hindernis wäre. Oder ist es nur relativ das größte Problem, aber absolut doch nicht so wie mir dabei der Eindruck entsteht?

Frage ich bei den verschiedenen Prüfstellen nach, bekomme ich - egal ob TÜV, KÜS oder DEKRA - unisono die Antwort: Kein Problem wenn die Anlage nach R115 zertifiziert ist und das Fahrzeug gelistet ist. Auch für Selbstumrüster nicht. Mit der R115 sind Eigenumbauten sogar noch einfacher abzunehmen als mit der R67.

Der gewerbliche, zertifizierte Umrüster muss die R115 Dokumente unterschreiben. Er bestätigt damit, dass er die Anlage gemäß Vorgaben eingebaut hat. Ist der gewerbliche Umrüster auch für die GSP anerkannt, genügen diese R115 Dokumente um direkt zur Zulassungsstelle zu gehen und die Eintragung vornehmen zu lassen.

Der private Eigenumrüster benötigt den Gang zur amtlichen Prüfstelle, um die GSP vornehmen zu lassen. Ist der Einbau gemäß der R115 Vorgaben und der Prüfer kann es anhand der R115 Unterlagen kontrollieren, nimmt er die GSP im Rahmen von §19(3) StVZO vor. Die R115 Dokumente müssen dabei nicht unterschrieben werden.
Ist der Einbau nicht gemäß R115 oder kann nicht entsprechend kontrolliert werden, muss eine Abnahme nach §21 StVZO vorgenommen werden. Das ist nach wie vor der Fall bei allen Fahrzeugen, die auch zuvor kein Abgasgutachten benötigten. Man könnte auch ein Euro6 Fahrzeug nach wie vor nach §21 StVZO abnehmen lassen. Dann eben mit den teuren Prüfstandstests für die Emmissionsmessungen.

Das rechtlich bindende und erforderliche Dokument ist die GSP-Abnahme. Für

Wie gesagt, das übereinstimmend die Aussagen von TÜV, KÜS und DEKRA - und das nicht von irgendeinem Prüfer im Außendienst in einer Dorfwerkstatt, sondern aus den Zentralen.