Umrüstbar oder nicht?

Diskutiere Umrüstbar oder nicht? im Infos zur ECE R115- Umrüstbarkeit Forum im Bereich News & Feedback; Hallo Meine Frage Mitsubishi ASX Baujahr 2020 HSN 7107 HSN AFT Motorcode 4b11 Hubraum 1998 PS 150 KW110 Euro 6d temp mit WLTP Umrüstbar ?

  1. #141 Duster LPG, 04.11.2021
    Duster LPG

    Duster LPG AutogasTestSchreiber

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    Hallo
    Meine Frage
    Mitsubishi ASX Baujahr 2020
    HSN 7107 HSN AFT
    Motorcode 4b11
    Hubraum 1998
    PS 150 KW110
    Euro 6d temp mit WLTP
    Umrüstbar ?
     
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  3. 540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Noch nicht.
     
  4. #143 M271.860, 17.11.2021
    M271.860

    M271.860 AutoGasInteressent

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    Mahlzeit Zusammen,
    ist ein Mercedes C250 mittlerweile umrüstbar?
    HSN: 1313
    TSN: FHT
    Hubraum: 1.991 cm³
    Leistung: 155 kW (211 PS)
    Erstzulassung 04/2018
    Bei Prins ist nur der 1.8ter gelistet.
    Haben die anderen Anbieter was im Programm?

    Beste Grüßen aus Westphalen.
     
  5. 540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Hab auf ner liste noch ICOM JTG HP gefunden. Ob das aktuell ist weiß ich nicht weil ich mit ICOM nichts am Hut hab.
     
  6. #145 M271.860, 19.11.2021
    M271.860

    M271.860 AutoGasInteressent

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    Rückantwort von www.autogastec.com zur ICOM JTG HP:
    R115 geht nur bis Euro 4
    so ähnlich sieht es auch bei Vialle aus
    Soviel dazu
     
  7. 540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Da sieht man mal wieder, dass die ganzen Listen im Netz nicht verlässlich sind.
    Dann ist das Auto nun mal nicht umrüstbar, zumindest momentan.
     
  8. #147 Xanderbu, 29.01.2022
    Zuletzt bearbeitet: 29.01.2022
    Xanderbu

    Xanderbu AutoGasInteressierter

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    Ich interessiere mich momentan für einen.
    Suzuki
    Grand Vitara XL-7
    Bj.2004
    HSN TSN - 7102/403 (oder 394)
    Abgasnorm 0453 Euro3 und D4
    Hubraum 2736
    Leistung in KW 135 (127)

    Gibts für die was?
     
  9. 540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Geht auf jeden Fall mit BRC . Suzuki und gastauglichkeit....naja.
     
  10. #149 Xanderbu, 29.01.2022
    Xanderbu

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    Das hört sich gut an.
    Was ist mit Selbstumrüstung?

    ...das hört sich wiederrum nicht gut an. Wo ist der Knackpunkt?
     
  11. H2-LPG

    H2-LPG AutoGasMitwisser

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    ZAVOLI hat da auch eine R115; Gastauglichkeit kein Problem - haben wir etliche gemacht - allerdings nur mit Zylindertank ....
     
  12. 540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Was Selbstumrüstung anbelangt, brauchst Du einen anerkannten Umrüster, der Dir die R155-Papiere abstempelt und damit haftet.
    Oder nen TÜV, der das macht.
     
  13. #152 Xanderbu, 16.02.2022
    Xanderbu

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    Das erste Angebot ist mit einer anlage von Prins...was mache ich damit :confused1:
     
  14. #153 Xanderbu, 18.02.2022
    Xanderbu

    Xanderbu AutoGasInteressierter

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    Ich habe noch einen (eigentlich 2) mögliche Kandidaten.

    Subaru Forester
    Bj. 2007
    HSN 7106
    TSN AAL
    Hubraum 1994
    116kw
    Abgasnorm Euro 4 - 0462

    Sind die möglich?
    Wenn ja, mit welcher Anlage?

    Gruß
     
  15. #154 BlackFly, 19.02.2022
    BlackFly

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    Ganz schwere frage, Mobile ist voll von Forestern mit LPG Anlage also würde ich dazu tendieren Ja zu sagen.
    Gab es "ab werk" mit einer Teleflex Anlage und nachgerüstete sind dann (wie eigentlich nicht anders zu erwarten) meist mit Prins.
    Zavoli und BRC ist eventuell auch möglich.

    PS im Jahr 2007 waren aber noch nicht alle Motoren Gasfest, hier ist eventuell eine additivierung notwendig. Wenn die Motornummer an der 5. Stelle ein F hat dann ist der Motor Gasfest ansonsten hat er weiche Ventilsitze. Und zum Ventilspiel einstellen bauen die meisten Werkstätten den Motor aus weil kaum Platz ist, kostet damit dann gerne auch mal einen 4stelligen betrag (aktuelle Preise habe ich nicht im Kopf)
     
  16. 540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Es geht nicht um eventuell, sondern welche Anlage für das Fahrzeug die R115 hat.
    In der Liste ist BRC , OMVL, Prins und Zavoli
     
  17. #156 BlackFly, 19.02.2022
    BlackFly

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    Prins habe ich ja schon als "sicher" genannt.
    Für den Fall das die nicht gewünscht ist nannte ich das eventuell (da war ich mir nicht sicher, aber hast Du ja alles bestätigt).

    Achso, das hat jetzt nix mit LPG zu tun sondern allgemein mit dem Modell: Zusätzlich zu dem Buchstaben in der Motornummer solltest Du noch unbedingt auf den Todesgriff achten! Großes Problem bei dem Fahrzeug sind die hinteren Federbeinaufnahmen, da rostet es sehr gerne und auch bei der HU unbemerkt! Reparatur extrem aufwendig und meist ein wirtschaftlicher Totalschaden (nicht umsonst wird das Todesgriff genannt weil man dafür in den Radkasten greifen muss und wenn es knirscht ist das Fahrzeug meist auf dem Weg zum Verwerter = dem Tode geweiht)
     
  18. #157 Burningchair, 13.03.2022
    Burningchair

    Burningchair AutogasTestSchreiber

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    gibt es eine möglichkeit dieses auto umzurüsten?
    Renault scenic II ( wird gerne auch Renault Megane Scenic II genannt) Baujahr 2004
    HSN 3333 HSN 009
    Motorcode f4r771
    Hubraum 1998
    PS 135ps 99kw
    Euro 4
     
  19. 540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Passt doch. Hier geht entweder Prins VSI 2.0, Landi Renzo, Lovato und OMVL Dream on mit R115
    Ich würde Dir die OMVL Dream on mit Gemini Injektoren empfehlen.
    Gleiches Steuergerät wie BRC und Zavoli (gehören wie auch Prins zu Westport), Software frei und wesentlich einfacher zu konfigurieren wie ne KME und preisgünstig.
     
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  21. #159 rubber duck, 10.11.2022
    rubber duck

    rubber duck AutoGasMitwisser

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    Bei mir drängt sich der Gedanke über einen T4-Nachfolger auf.

    In die engere Auswahl kämen folgende 7-Sitzer:
    - Citroen C4 Grand Picasso (mit 1,6L 120PS oder 1,8L 125PS)
    - Ford S-Max
    - Mazda 5

    Natürlich die klassische Frage nach 115er Anlagen, und auch wo der Tank hin kommt / hin kommen kann. Gibt es Komplikationen mit AHK?

    Danke!
     
  22. 540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Bitte noch mal genau meinen ersten Post lesen. Die Infos zu den Autos sind unbrauchbar, bzw. zu dünn.
    Mit Hubraum in Liter und PS kann man so gut wie nichts anfangen. Steht auch nicht so im Fahrzeugschein.
     
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