Stargas Software installieren & anwenden + Diagnosekabel selber bauen

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  1. #21 mawi2012, 21.09.2021
    mawi2012

    mawi2012 Meister der Beiträge

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    Wenn der Motor unter LPG läuft, kann man da sicher was messen, wenn der aber ausgeht, steht da natürlich auch keine Signal mehr an. Heißt, für die Gasanlage muss der Motor auf Gas laufen, damit da auch Signale an den Gasdüsen ankommen können. Deshalb ja die Trickserei, dass der Motor im Gasbetrieb auf Benzin weiterlaufen müsste, damit man die Signale überhaupt messen kann.
     

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  3. #22 Feuerzeuggas, 21.09.2021
    Feuerzeuggas

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    Ah ja okay. Jetzt verstehe ich es.

    Also heute lief der Gute gefühlt optimal auf LPG. Kaltstart, nach etwa 2 Minuten / 1,5 km bei ca. 13° C Umschaltung auf LPG - das ganze so das man nichts spürt.

    Werde jetzt weiterhin beobachten. Vielleicht half das Kontaktspray und nochmals einklipsen der Stecker.

    Noch eine Kleinigkeit: Kaltstart gut, kurz orgeln und Motor läuft. Warmstart teils gut, teils muss ich gute 5 bis 10 Sekunden orgeln. Kann es sein, das der Motor mit LPG startet wenn er warm ist? Ich glaube dieses Phänomen habe ich seit dem ersten abrauchen der LPG-Sicherung und das Dilemma seinen Lauf aufgenommen hatte. Richtige Sicherung ist drin. Heute bei einem Warmstart war der auch ruck zuck auf LPG. Werde die Tage das Startverhalten genauer beobachten.


    Hatte bisher glaub so an die 5 LPG-Fahrzeuge und noch nie Probleme (Prins, BRC, Femitec) aber der Wagen nimmt mir viel Geduld.
     
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