Zündaussetzer auf Gas im A6 4.2 (no FSI) V8 KME Nevo

Soo jetzt sind wieder gefühlt 10 Ewigkeiten verstrichen, aber habe gestern meinen neuen Silververdampfer ausgepackt.
Was mich gewundert hat, war dass er etwas anders aussieht und einen Anschluss mehr hat.
Des weiteren habe ich mir ein paar Gedanken gemacht:
1.wie schraube ich das Absperrventil in den Verdampfer? Wird es durch die konischen Schrauben automatisch abgedichtet, oder gibt es auch dabei sowas wie "Schneidringe"
2.Ist im Ventil von Werk schon ein Filter drin für die Flüssigphase? Bevor ich den unnötig aufschraube...
Wenn er etwas zu viel Druck liefert (laut Papieren fängt der niedrigste Druck bei 0,8 an) spielt es doch auch keine Rolle, weil doch eh durch das Steuergerät und die Einspritzzeiten nur das abgerufen wird, was nötig ist, oder?

 

Ah... sry... brauche ja 1,2 Bar... also Frage Nr. 3 einfach überlesen...

 

Danke!
War das nicht auch so, dass ich das Ventil auch drehen kann? Also die Hohlschraube die durch das Ventil geht lösen, und quasi das Ventil gedreht wieder montieren?
Das geht, oder?
Würde bei der Montage vieles erleichtern

Gruß
Der Alex

 

Die meine ich

 

Das

 

Gut...
Ich guck mal.. dann werde ich sicher klar kommen mit der Montage..

 

So... Arbeiten abgeschlossen!
Alles so wie es soll. Verdampfer und Ventil sind neu. Auf 1,2Bar gedreht und was soll ich sagen...?
Umschalten = Fehlanzeige.
Kickdown und Drehzahlband voll ausgenutzt. Alles stabil!
Danke für Eure aller Meinungen und Tipps.
Hat mir alles sehr geholfen!

Schönen Abend

Der Alex