Dodge Charger 6,4 Scatpack 392 492ps mit LPG

Hallo zusammen, ist hier ein Mitglied der dieses Auto auf Autogas umrüsten lassen hat, wenn ja würde mich interessieren, wie groß ist der Tank wie viel Reichweite vorhanden.

Was sind die Schwachstellen Krankheiten von diesem Auto. Auf was müsste ich bei einer Besichtigung achten. Da die neueren BMWs sich nicht mehr umrüsten lassen, bin ich auf den Dodge Charger gekommen der optisch absolut zusagt.
Seit zwei Tagen interessiert mich dieses Auto. Davor war der Ford Mustang als Favorit .nachdem ich den Charger gesehen habe nicht mehr.

 

Die Größe für die Maschine, muss man bestimmt alle 200km Tanken. Danke für die Info .

5,7 oder 6,4 wo sind noch die Unterschiede außer Motor .
Muss viel lesen recherchieren. Es gesagt ,mache ich über die Gasanlage viel weniger Gedanken.
Ich weiß dass die Anlage sehr gut laufen wird. Gibt keine schlechten Anlagen gibt nur schlechte Umrüster.

Was jetzt Thema ist, Unterhalt und gibt es Werkstätten in Duisburg und Umgebung die sich mit diesem Auto auskennen, wo sind die Schwachstellen wo sind die Krankheiten auf was muss ich achten bei der Besichtigung. Thema Gasanlage ist erledigt.

Falls jemand hier im Forum ist der dieses Auto fährt bitte melden.

 

In einem anderen Thread von 2015, wurde beim Charger zwei Verdampfer eingebaut von Armin beim 5,7l .
Denke mal auch hier wir bei meinem 550i bmw evp500 und es wird reichen .

 

Danke für deine Antwort , ja Schiebe Dach wegfliegen habe ich schon gelesen .

Das mit den Seiten Blinker ist neu .

 

Die Frage ist 5,7Liter und gut ist oder ist der 6,4Liter ein muss .
Ich muss auch unbedingt recherchieren wie viel Werkstätten es in Duisburg gibt die von diesen Maschinen auch wirklich Ahnung . Schrauben kann ich ja selber aber an diesen Maschinen weiß ich nicht so genau ob mein Wissen reichen würde .
Ich schau mal nach Versicherung. HSN habe ich vom 6,4l

 

Ok
Vergleich Unterhalt zwischen
BNW 550i
Dodge Charger 5,7 unf 6,4 .
Wenn ich den habe, bin ich weiter.

 

5,7l ist schon heftig , aber dann paar Monate später heißt es , ah hätte ich den 6,4er geholt kostet ja nicht mehr .

Von DA direkt habe ich noch keine Rückmeldung wegen der Versicherung . Anstatt den BMW den Dodge, was es jährlich kostet .

Denke mal Bremsen und die ganze Teile sind die gleichen. Mein 550i geht auf der Bahn mega, auch in den Kurven bleibt der stabil, denke mal es wird mit den Dodge anders . Gerade aus fliegen und in Kurven sachte bleiben .

Farbe muss destroyer grau sein.

Vor zwei Tagen einen neuen Hellcat gesehen, klar eine andere Welt . Innen sah der schöner aus wie auf den Bildern halt auch moderner als ich dachte.

 

R/T ist nur der 5,7 gemeint oder .
Thema Klappensteuerung, ich denke mal das die Klappe dann ab einer bestimmten Drehzahl öffnet. Oder kann man den Steuern, was ja verboten ist .

Wenn die Klappe zu ist, ist das Auto dann extrem leise was nicht wünschenswert wäre.

Wenn ich bis 100kkm gehe bei der Suche , wäre es ok . Car Fax muss ich mal googeln. Danke dir.
Ich muss erst mal gucken was die Dinger kosten dementsprechend setze ich dann auch ein Limit.

 

Echt schön wie es ausschauen tut.

 

Also Satz Winterreifen werde ich dann schon besorgen müssen. Ich weiß nicht ob ich zwischen 25 und 30k klarkommen werde wenn der bis 100.000 km gelaufen ist. Mit den Sachen die ich dann haben möchte.
Das wird auch nicht sofort passieren, die Info die ich von euch kriege sind auch ausschlaggebend.
War eigentlich an einem BMW 540d G30 interessiert aber das Thema mit Gas ist einfach da , 15 Jahre mit Gas unterwegs .

Wie heißt den das Sportpack genau wie s line oder Mpaket. Was halt dem Hellcat optisch ähnelt.