Zylinder Bank 1+2 Mager, MKL an

Bezüglich der Punktesammlung auf der Benzin- und Gasmap.
Sollen die Punkte für die Maps nur in einem Drehzahlbereich gesammelt werden oder in mehreren?
Habe da nähmlich unterschiedliche Sachen gelesen.
Bin erst nur in einem Bereich gefahren bekomm dann aber nicht die 127 Punkte voll.

Und soll da ein Haken rein bei "Modell für den Leerlauf benutzen" oder nicht.

 

Habe nun den Arbeitsdruck auf 1,3 bar erhöht. Den Hub erstmal bei 0,45 gelassen.
Nochmal eine Benzinmap und Gasmap eingefahren in Bereich 2000 RPM (1750-2250)
sieht wie folgt aus.


Kann nicht beurteilen ob es okay ist.
Lässt sich da nochwas verbessern?

 

Ich werd mal die Tage testen wies läuft und ob Fehler hinterlegt werden. Ansonsten pass ich nochmal an und vergrößere den Hub.

 

Hallo zusammen.
Ich habe meine Valteks überholt da mal wieder die MKL an ging "Gemisch zu Mager"
Durchmesser der Düsen noch immer bei 3,1mm und der Hub bei 0,45mm.


Bei erneutem Einfahren wurde das Gemisch zu fett. Habe dann den Druck von 1,3 Bar auf 1,1 Bar reduziert.
Zudem hab ich ich noch die Segemnte rausgeschmiessen.


Braucht man die Segmente überhaupt und was kann ich noch verbessern?

 

Wo genau befindet sich der Leerlaufbereich ?

 

Das Auto fährt super auf der Einstellung, kein ruckeln.
Wenn jedoch der Motor richtig warm ist und dann abgestellt wird und ich den Motor etwas später (1std) wieder starte
leuchtet wenige Zeit später die MKL (Zylinderbank 1+2 Gemisch mager). Aber auch nur wenn ich den Motor einmal aus gemacht habe.
Wie kann ich nur den Leerlaufbereich anfetten?
Ansonsten erhöhe ich den Druck auf 1,2 Bar und schaue wie er sich dann verhält.

 

Was wären die Korrekturmöglichkeiten?

 

Okay ich schau mal was man da so machen kann.
Und ich bin Dankbar für jede Antwort, da ich mich in der Materie nich so auskenne.

 

Hab mal den Druck um 0,1 erhöht und die Neigung etwas reduziert.
Fehlermeldung hab ich bisher keine. Jedoch säuft er nach dem starten sofort ab, außer ich gebe kurz Gas.