Autronic AL-720 Chevy 5.7 TBI zu mager

Hallo zusammen,

ich habe ein Problem mit meinem Chevy G20 5.7 TBI.
Es ist eine Autronic Al-720 und ein Tomasetto AT07 Super verbaut. Ich habe das Fahrzeug mit einer nicht funktionierenden Gasanlage übernommen und wollte jetzt endlich mal dafür sorgen, dass ich auf Gas fahren kann. Ein Interface und die passende Software habe ich. Ich habe die Grundeinstellung am Verdampfer vorgenommen und im Stand läuft er auch rund.
Leider komme ich nicht einmal dazu, die Anlage zu kalibrieren, da der Van auf Gas ausgeht, sobald ich Gas gebe. Er magert extrem ab. Ich habe die schwarze Schraube am Verdampfer dann mal ziemlich weit aufgedreht, da ich in einem Beitrag gelesen habe, dass eine "normale Grundeinstellung" bei einem 5.7 Liter Motor nicht ausreichen würde, bezogen auf die Gasmenge.

Im Stand läuft er nun extrem fett, jedoch magert er beim Gas geben noch immer extrem ab. Den Step-Motor habe ich per Software auch schon so weit wie möglich dauerhaft geöffnet, jedoch führte das auch nicht zum gewünschten Erfolg. Die Zufuhr am Luftfilterkasten hatte ich auch bereits fast komplett verschlossen, jedoch auch ohne Erfolg. Die Software zeigt mir "zu viel Luft" an und ich bekomme das Gemisch einfach nicht fetter.
Ich habe mal ein Video angefügt, auf welchem man das Problem erkennen kann.
Für sämtliche Tipps, wie ich die Anlage vernünftig eingestellt bekomme, wäre ich echt dankbar.

 

Besten Dank erst einmal für eure Antworten.
Ich habe mal ein paar Bilder gemacht, welche zeigen, wie der Aufbau derzeit ist. Es kommt ein Schlauch vom Verdampfer, geht dann zum Stepper (unten im ersten Bild) und nach dem Stepper kommt ein Y-Verbinder. Danach noch jeweils eine Reduzierung, um auf den Anschluss des Mischers zu kommen:



Die Schlauchschellen sollen noch durch anständige Klemmschellen ersetzt werden, sobald die Anlage vernünftig funktioniert

Rohwi, gute Frage. Ich werde das Ganze heute mal prüfen und dann gebe ich Bescheid. Vielen Dank für den Tipp.

 

Masse vom Gassteuergerät liegt in der Tat an der Karosserie an. Ich habe jetzt mal testweise Masse auf den Motorblock/Zylinderkopf gelegt, mit dem Ergebnis, dass ich gar keine Verbinung mehr per Software bekomme
Ich gehe ja gar nicht davon aus, dass die Anlage (grundsätzlich) über den Stepper eingestellt wird. Aber wenn ich mit voll geöffnetem Stepper noch immer ein viel zu mageres Gemisch (unter Last) habe, kann da ja etwas nicht stimmen. Wie du schon geschrieben hast, müsste die Anlage auch so mehr oder weniger vernünftig laufen, was aber absolut nicht der Fall ist.

*edit*
Mir ist gerade aufgefallen, dass der Umschalter nur blinkt. Also von den vier LEDs blinkt nur die erste, nachdem auf Gas umgeschaltet wurde. Gas ist auf jeden Fall genug im Tank.

 

Niemand mehr eine Idee?

 

Kurze Rückmeldung...
Erst einmal besten Dank für eure Antworten
Der Van läuft jetzt auf Gas. Nachdem ich alle Tipps beherzigt habe und diese absolut nicht zum Erfolg führten, habe ich noch mal alle Schläuche kontrolliert. Ab dem Stepper in Richtung Mischer hatte ich ja alles neu gemacht, jedoch hatte ich das Stück unterm Fahrzeug zwischen Verdampfer und Stepper nicht weiter beachtet, da der Schlauch noch vernünftig aussah. Nachdem ich ihn heute ausgebaut habe, hat sich herausgestellt, dass dieser oberhalb absolut porös war. Ich vermute also, dass dort massiv Falschluft gezogen wurde
Jetzt läuft die Anlage mit halb geschlossenem Stepper und dieser regelt auch nur noch ein wenig nach.