Kia Cee'd lohnt sich die Umrüstung?

Diskutiere Kia Cee'd lohnt sich die Umrüstung? im LPG Kia Autogas Forum im Bereich Autogas Umrüstung; Leider müssen wir in 5 Jahren aber schon mit 0,80 € Gaspreis kalkulieren. Das wird nix. die 150000 km reichen dann auch bei 6 Liter Verbrauch...

  1. #41 V8gaser, 28.11.2018
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    mimimi :-)
    Der Nick ist Programm, oder? Da habs doch mal ein Lied vom Hape Kerkerling.
    80ct..boah, ich bekomm Angst wenn ich dran denk, das Startbenzin dann wohl um die 1,90 kosten wird, mindestens...
    Man Junge, fällt dir auch was ernsthaftes ein? Also was wirklich handfestes?
    Oder wie der nick entsprechend dem Lied.....sinnfrei
     
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  3. #42 JKausDU, 29.11.2018
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    Inzwischen eine sinnfreie Diskussion hier. Die Ursprungsfrage des Threaderstellers wurde hinreichend beantwortet. Prämissen / Annahmen muss man halt selber setzen und bei der Kalkulation in einem Amortisationsrechner berücksichtigen.
     
  4. #43 V8gaser, 29.11.2018
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    Eben- es ist immer Sache des TS.
    Wenn andere meinen das würd sich nicht rechnen - sollen sie das für sich meinen.
     
  5. #44 Null-NOX, 30.01.2019
    Zuletzt bearbeitet: 30.01.2019
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    Also, ich könnte dazu mal was Konkretes beitragen.
    Ich speichere seit 2015 im Navi Verbrauch, km u.s.w.
    Ausserdem habe ich mir seit 2017 notiert, wann und wieviel Benzin zu welchem Preis ich getankt habe.
    Anbei Screenshot der Benzinkäufe und vom Ergebnis der Gaskäufe.
    Excel-Datei kann ich nicht hochladen. benzin.xlsx - Excel-20-21-18.jpg benzin.xlsx - Excel-20-21-37.jpg

    Ihr könnt Euch ja dazu selbst ein Bild machen.

    PS: der Durchschnitts-Verbrauch Benzin (nicht der Zusatzverbrauch bei Gasbetrieb - der steht fest!) ist geschätzt;
    der durchscnittliche Benzinpreis ist aus den Zusatzkäufen Benzin errechnet,
    der Benzinverbrauch ist aus den aufgezeichneten Benzinverkäufen auf die aufgezeichneten Km-Leistung mit Gas hochgerechnet (weil der Zeitraum geringer war).

    Es sind sowohl lange Fahrten als auch Kurzstrecken-Fahrten (8-9 km) enthalten; daher manchmal der relativ hohe Benzinanteil.

    Ach so, ja: Kia Ceed, Bj. 2008, 93Kw, mit OMVL-Dream XXI-P
     
  6. #45 Adi-LPG, 30.01.2019
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    Wie lange braucht deine Gas-Anlage zum umschalten?
    Wie schafft man es, 40l Benzin auf 4000km zu verbrauchen.....
     
  7. #46 Null-NOX, 31.01.2019
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    Strecke bis zum Umschalten je nach Aussentemperatur 2-3 km; eher 3km.

    Benzinverbrauch:
    Ich fahre nicht nur lange Strecken, sondern auch kurze.
    Strecke bis zur Arbeit: 9km; wenn davon 3km auf Benzin gefahren werden, werden nur 2/3 auf Gas gefahren.
    Das kann manchmal 4 Wochen so gehen, bis ich wieder längere Strecken fahre.

    Da ich wegen Defekt des Steuergerätes Einblick in die Software der OMVL-Anlage bekommen habe,
    weiss ich nunmehr, dass es da ne Menge Einstellmöglichkeiten bezüglich der Schwelle zum Umschalten auf Gas gibt:
    - Wassertemperatur - Höchstdrehzahl - Mindestdrehzahl....Beschleunigungsverhalten...Umschalten auf Benzin wenn Leerlauf oder Schubabschaltung...

    Was auch immer. Ich lasse das Auto oft ausrollen oder im Leerlauf rollen (bitte keine Kommentare zur Sinnhaftigkeit); vielleicht war Umschalten auf Benzin für Leerlauf und Schubabschaltung programmiert - k.A.

    Könnte also sein, dass die Anlage nicht richtig eingestellt war (Obwohl vom zertifiziertem Gasumrüster eingebaut und regelmässig gewartet).
    Der ist allerdings kein Umrüster mehr seit 2 Jahren und hat seinen Läppi einschlieslich der darauf gespeicherten Konfigurationsdateien der Kunden entsorgt :angry::blink::confused1::angst:X(:evil::thumbdown:?(:wacko:.: 107::014::gefuehle 0064:

    Antwort auf Nachfrage war: :1041:

    Kann somit nicht feststellen, was programmiert war.
     
  8. #47 Adi-LPG, 31.01.2019
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    Wow, 3km......
    Was ist denn da fûr ne Umschalttemp drin?
    Meiner läuft auf 35grad und bei -7grad Außentemperatur braucht meiner nen Kilometer bis zum umschalten....
     
  9. #48 Null-NOX, 31.01.2019
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    Hi, wie gesagt - altes Steuergerät defekt - alte Daten nicht mehr vorhanden.

    Voreinstellung der OMVL Software ist: Umschalten auf Gas 24 Sek. nachdem die Umschaltbedingungen erfüllt sind.
    Umschaltbedingung Voreinstellung:
    Temperatur 30°
    Mindestumdrehungen 1.500
    Verzögerung danach dann 24 Sek.


    Nehme an die Temperatur hatten die auch noch erhöht, weil das Fahrzeug nach dem Umschalten noch ein bischen ruckelig fuhr. Auskunft war, die Balance zwischen niedrigem Verbrauch und Fahrkomfort zu finden sei schwierig. Jedenfalls war die Kühlwassertemp lt. CockpitInstrument im Umschaltzeitpunkt immer bei ca. 60 °.

    Nun kann sich ja so eine Werkstatt auch nicht stundenlang mit diesem Problem beschäftigen; der Kunde muss es ja schließlich bezahlen (Stundensatz > 60 € + MWSt.). Ich nehme an, die haben die Voreinstellung ein bischen angepasst und fertig.
     
  10. Hurz

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    Habe heute für 1,07 € Benzin getankt. Wer da vor einem Jahr ein "modernes 5 Liter" Auto auf LPG umgerüstet hat, hat richtig Geld draufgelegt.
    Wer wollte mit mir damals diskutieren, dass sich so ne Umrüstung lohnt? Benzinpreise von 1,45 sind vorerst Geschichte. LPG dürfte sich damit vorerst (ich denke eher für immer) für moderne Klein und Mittelklasse PKW erledigt haben.
     
  11. 540V8

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    Denken heißt nicht wissen. Trotz Corona und niedriger Benzinpreise ist das Auftragsbuch voll. Von 3 - 8 Zylinder ist alles dabei.
     
  12. #51 JKausDU, 28.04.2020
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    Und ich tanke LPG aktuell für 45,9 Cent. Egal wie der Benzinpreis ist, im langjährigen Mittel führt man mit LPG für die Hälfte. Das man bei günstigem Benzin weniger an Umrüstung denkt als bei hohen Preisen ist sicher normal. Die Umrüster können das sicher an ihrer Auftragslage erkennen. Dennoch ist und bleibt Benzin fahren immer teurer. Es sei denn man leidet an extremer Dyskalkulie. Dann kommt man da nicht hinter...

    Und: Echte 5 l Benzinverbrauch haben nur Kleinstwagen. Kompakt- bzw. Mittelklasse eher nur im Prospekt.
     
  13. 540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Vor allem wirds nicht so günstig bleiben. Das ist Wunschdenken. Hab auch erst wieder für 54,9 getankt.....
    Und 1.07 € für Benzin......viel zu viel . Bei uns gibts das sogar für 1,02 €.
     
  14. #53 V8gaser, 28.04.2020
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    Man frag sich, warum Leute dann Diesel kaufen....Sprit nur ein paar Cent günstiger, Steuer/Versicherung teurer, eigentlich sogar ne Draufzahlnummer...
    Da ist ein Treibstoff der nur ca die Hälfte kostet immer noch besser :-) Nach einem Jahr ist die Anlage eh fast armortisiert.
    Es wird ja niemand gezwungen. Die Leut kommen alle freiwillig.
     
  15. #54 Adi-LPG, 30.04.2020
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    Ich krieg LPG für 52-57ct.
    E10 war hier noch nie unter 1,12€.
    Da krieg ich immer zwei Liter LPG für...
     
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  17. #55 V8gaser, 30.04.2020
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    Hier kostet das Benzin aktuell 1,12- LPG hab ich vorhin für 59,9 getankt.
    Ich weiß nicht wie schlecht man da in Mathe gewesen sein muss, um anzunehmen, das man selbst mit nem 4l VW LUPO LPG draufzahlen tät.
    Wie gesagt, es gibt ja Leute, die kaufen nen Diesel nur weil das Zeug aktuell 1,02 kostet - 10ct weniger!!!!!!! und evtl 3,5l braucht - DIE können nicht rechnen.
    Da muss der Frust schon tief sitzen :-)
     
  18. 540V8

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    Bei uns heute Abend E10 für 1,02€, LPG für 0,56€.
    Aber wer glaubt, dass das so günstig bleibt, dem kann man nicht helfen.
    Aber wenns ihm Spaß macht, dagegen zu motzen und keinen interessierts hier.
     
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