Probleme nach Anlageneinbau Prins VSI 2.0

Wenn ich jedes Mal jedes Mal nur zum auslesen 30 € ausgeben muss ist das für mich Geldmacherei sorry das ist halt meine Meinung
Das ist wie, willst du willst du wissen, dann zahle
Ich weiß dass ich mich hier dann unsympathisch machen werde aber das ist mir egal
Außerdem sagte ich dass das System auf Geldmacherei aus ist
Und das ärgert mich
Ich verstehe es ja dass man an der Anlage nichts machen darf aber ich verstehe nicht warum ich nicht wissen darf was kaputt ist.

 

Ich wiederhole das System ist auf Geldmacherei ausgelegt
Wenn du eine Leistung machst ist es klar dass du auch dein Geld bekommen sollst um das geht es nicht
Das ist meine Meinung
Und was ich machen werde das lass ich mir nicht von dir vorschreiben
Weiß nicht warum sich manche Ausrüster so angegriffen fühlen
An meinem Auto Steuer gerät habe ich Zugriff Nur zur Info

 

Ich habe nicht die Umrüster gemeint Mit der Geldmacherei
Da kannst dich angesprochen wie du willst sein
Es hat sich hier keiner gemeldet der mir helfen will nur du wo mir nichts bringt am besten du schreibst mir nicht mehr ich brauche dich nicht

 

Mit dem Unterschied das ich mir privat für jedes Auto ein Auslesegerät kaufen kann mit dem ich es selber machen kann. Aber Gasanalge ist ja Racketenwissenschaft da dürfen nur ausgewählte dran. Hat natürlich überhaupt nichts mit Geldmachen zu tun und kommt dich auch null entgegen ;-)

 

Sehr gut du hast es auf dem Punkt Gebracht

 

Ich find die Diskussion hier ziemlich abwägig.
1. Wenn ich mir eine DI-Anlage einbauen lasse (für viel Geld), mach ich mich doch vorher schlau ob ich das selber reparieren kann.
2. zu dem Preis fürs Auslesen:
2.1. eine VSI-Di sollte doch eigentlich noch um Garantiebereich sein(also vom Umrüster)? Dann ist es nicht dein Problem, dass der (tatsächliche) Umbauer das auslesen muss.
2.2. Wenn es nicht mehr in der Garantie ist, dann wirst ggf. das auslesen und die Arbeiten bezahlen müssen, die Teile sollte noch von der Prins-Garantie gedeckt sein(sind bei der VSI2-Di doch auch drei Jahre oder nicht? So lange gibt es die ja noch nicht, oder?
2.3 wenn du natürlich zu einem anderen Umrüster fährst, muss der auch für seine Arbeit bezahlt werden.
Lässt du ihn nur auslesen, ist das halt auch Arbeitszeit.
Ich denke so mancher Umrüster (der guten Service bietet, lässt sich das auslesen eher nicht bezahlen wenn du die Reparatur beauftragst.

und jedes System geht halt mal kaputt, warum ist der Aufschrei bei einer Gas-Anlage gefühlt gleich ein Weltuntergang?

 

Sorry Jens aber das stimmt so auch nicht. Du kannst ganz legal ein VCDS kaufen und damit so ziemlich alles machen was VAG kann. Mit VCP fast sogar noch mehr. Für andere Marken gibt es auch entsprechende Programme die ganz legal für den Privatman zu erwerben sind.

 

Der Unterschied zwischen Auslesen und Verstellmöglichkeit ist doch das Problem, oder nicht? Mit legaler Software kann ich alles auslesen, aber kann ich auch ins Motorsteuergerät eingreifen und dort Parameter/Kennlinien verändern? Wenn es das gibt, kostet diese bestimmt auch mehr als 100€.
Genau das Verstellen ist aber mit "Gassoftware" möglich und kann bei falscher Parametrierung zu kapitalen Schäden führen.
Wenn es eine reine "Auslese-Software" gäbe, fände ich das ja auch schön. Das lohnt sich aber für die "wenigen" Anlagen wohl für den Hersteller nicht.

 

Nefmoto ist sogar eine Freeware mit der man ME7X Steuergerät auslesen und wieder beschreiben kann. Da gibt es noch zig andere Tools unter 100 Euro die sowas können. VDS kann auch EEPROMs schreiben...

Aber ja ich gehe mir dir mit. Auslesen und Löschen von Fehlern könnte Prins den normalen Menschen schon ermöglichen. Einstellen sehe ich ja noch irgendwo ein

 

Und was bringt dir das?

 

Z.B. dem Umrüster sagen was das Problem ist. Sonst fährst du hin, der ließt aus und dann darfst du für die Reparatur nochmal kommen. Aber ja ist ja nicht dein Probem du musst nicht hin und her fahren.

 

Sehr gut das habe ich so auch gemeint

 

Ich mein, du siehst dann (nur Beispiel!!) :P1045 Spannung Psys niedrig counter 3 not aktual
Und jetzt? Kannst nix löschen, weißt nicht wie/was/warum.....
Also ich mag Kunden ganz gerne, die mit kompletter Fehlerdiagnose daherkommen. Da arbeite ich erst mal deren Vermutungen ab so wie die sich das vorstellen, und wenn nach 2 Std noch nix funktioniert beheb ich den Fehler in 10min.... So verdien ich dank des Kunden (!!!!) mehr.
Jeder wie er es will.....

 

Die gibt es ja von den Autoherstellern auch nicht - und da geht es um wesentlich mehr "Fälle"...also wozu?
Die üblichen Hinterhofprogramme ( INPA zB) sind idR alle illegal kopiert, und das OBD Zeugs....solle es nur etwas taugen ist es ja schon wieder zu teuer weil es überhaut was kostet :-)
Warum sollte bzw muss ein Gasanlagenhersteller Interesse daran haben, das jeder da (beschränkt) Zugriff hat? Und dann geht´s los...der eine möchte doch den Tanksensor anders einstellen, die Umschalttemp ändern, hier mal was probieren....wo fängst an, wo hörst auf?
Nur gut, das mein bei "offenen" Systemen sieht, wenn jemand zwischendurch dran war - das kann man bei Fehlfunktionen dem FZ Halter unter die Nase reiben. Oft genug zeigt sich dann, das an dem brandaktuellem Fehler schon seit Monaten rumgepfuscht wurde und man wird handsamer :-)

Nochmal: Warum? Wozu? Was bringt das, wenn man dann doch nix machen kann? Zumal das 99% der Gasfahrer 0,00 Interessiert.