Skoda Fabian 1.4 16 V Baujahr 2003 75 PS; gibt es eine Anlage nach ECE-R 115

Tja, aber für Manche ist es wichtiger, das das Rail irgendwo mit dem Halter saublöd festgeschraubt ist - alles Andere wäre nur Murks.....und dann schaut man sich deren Umbauten an - MV nach vorne, von 6mm auf 8mm weil das ja 2€ billiger war, Verdampfer liegt weils so besser passt.....

 

Oft sind die nicht mal festgeschraubt ! Da kannst Du sicher ein Lied von singen ! Man muss sich nicht immer das mitgelieferte Rail benutzen wie das bei meinem Umbau der Fall ist und sogar auch so sind die Rails fest
Solche Umbauten haben dann den Ruf von Autogas stark beschädigt das viele sagen: Gas verbrennt heißer, Gas macht den Motor kaputt usw...

Das Problem ist halt das man früher die Komponenten selber noch wählen konnte und wenn dann ein Teil zu schwach dimensioniert worden ist, ist das ja nicht die Schuld von Gas sondern vom Umbauer !

 

Also ich würde alle 4 machen !
Wie gut oder schlecht NGK sind weiß ich nicht. Ich habe in meinem Beru bzw. glaub ERA ( bin nicht sicher das die so heißen...sind Italienische ) und laufen problemlos.
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Das hört sich doch super an. Lob von anderen ist immer die beste Visitenkarte die man verteilen kann