Umrüstung Fiat Tipo 1.4 T-JET 88KW (120PS) - welche Anlage?

Hallo zusammen

Ich mache hier das Thema einfach nochmal auf weil ich gerade einen Ersatz für meinen in die Jahre gekommenden Renault suche und zufällig auf den Tipo gestoßen bin.

Ich wollte deswegen auch hier nochmal kurz nachfragen ob es möglich ist den Tipo aktuell umzurüsten.
Für mich wäre der Tipo Kombi, mit dem 1.4l T-Jet Motor sehr interessant. Baujahr ist 2019, Hubraum 1368ccm, mit 88kW (120PS), Euro 6 bzw. Euro 6d/Temp

Ich kenne den Motor noch aus meinem Fiat Bravo. Dort war auch der T-Jet Motor verbaut und dieser lief wirklich super auf Gas.

Danke für die Hilfe im Vorraus

 

Ah okay. Heisst der Tipo bis Baujahr 08\2019 müsste umrüstbar sein? Der hat nämlich laut meinen Recherchen "nur" die Euro 6 Norm ohne Temp.

Gehen weitere Anlagen mit R115 oder nur die Zavoli?

 

Danke!

 

Hallo in die Runde!

Ich bin neu hier. Meine Frage kommt aber eigentlich einer Vorstellung gleich.
In den nächsten Wochen werde ich mir einen Fiat Tipo 1.4 Mult-Jet kaufen. Da er in Italien ab Werk mit LPG ausgeliefert wurde, hatte ich eigentlich vor, ihn mir in Italien zu kaufen. Dann bemerkte ich, wie günstig er hier bei uns gebraucht als Benziner ist, so dass ich mir Reisekosten und Papierkram sparen wollte und ihn hier kaufen und umrüsten lassen wollte.
Wenn ich jetzt aber hier im Forum Eure Beiträge lese, kommen mir zwei Fragen:

• a) Wenn ich den Tipo in Italien kaufe (egal, ob mit LPG ab Werk oder einer nachgerüsteten Landi Renzo) - bekomme ich ihn dann hier überhaupt zugelassen?
• b) Wenn ich ein deutsches Fahrzeug kaufe, muss es also vor 6dTemp sein, dass ich es umrüsten darf?

Für Eure Hinweise wäre ich Euch extrem dankbar - zumal der schöne Tipo leider ein kleiner Spritschlucker ist
Liebe Grüße,
Sven

 

Von Prins gibt es Gutachten bis 6WLTP dafür.
Sowas gebraucht im Ausland zu kaufen- egal ob EU oder nicht, geht oft in die Hose- liest man hier regelmäßig.

 

Hallo,

Mein Auto ist zwar ein Doblo hat aber den gleichen Motor und läuft auf LPG. Angemeldet wurde er im Dezember 2019, er hat die Euro 6d WLTP und hat eine Prins VSI2.0 verbaut.

Wenn du meinst der Tipo schluckt gut, dann nimm mal einen Doblo
Unter 10l auf Gas ist trotz meiner ruhigen Fahrweise nichts zu schaffen. Will mich aber nicht beklagen, wo bekommt man sonst noch einen Saugrohreinspritzer mit gasfesten Ventilen geliefert?!

Grüße

 

Hi!

Danke für die hilfreichen Infos! Interessant, dass Du ihn mit 6d zugelassen bekommen hast. Dann müsste es beim Tipo ja eigentlich doch klappen. Hab bisher nur Gegenteiliges (für die Baujahre nach 2018) gehört.

10l ist 'ne Ansage. Und meine Fahrweise ist eher italienisch, als ruhig...

Beste Grüße!

 

In meiner COC steht sogar bei dem Motor mit WLTP Tipo drin.
Wenn du bei Prins den Tipo wählst kommt ab 2020 nur noch der 1.0l Motor. Bis 2019 steht der 1.4 T-Jet drin, und alle sind laut Prins umrüstbar....demnach müssen sie ja auch eintragungsfähig sein.

In Sachen Verbrauch kommt bei mir ja noch die Windschnittigkeit einer Ziegelmauer hinzu. Bei starkem Gegenwind auf der Autobahn mit 120km/h gehen auch mal 13-14l durch die Injektoren. Denke mal die Abgasnorm wird auch zum Verbrauch beitragen, wenn du einen älteren mit Euro 5 bekommst würde der weniger verbrauchen.

Bin über den Motor überrascht, trotz nur 1,4l und dem riesigen Auto kann man immer noch gut im Verkehr mitschwimmen ohne über 3500 U/min zu gehen. Den 1,4l ohne Turbolader (95PS) würde ich aber nicht nehmen, da ist man mit meinem Auto mehr Hindernis. Rennen kann ich aber nicht antreten mit meinem Doblo

 

Den Link zu Prins darf ich leider noch nicht posten, da ich noch keine 10 Beiträge geschrieben habe.

Ich habe vorn nur www. entfernt, dann solltest du per copy paste schnell ans Ziel kommen
prinsautogas.com/de/vielen-dank-fuer-ihr-interesse-am-fahren-mit-lpgcng-0?year=2019&model=TIPO%20wagon&make=FIAT&displacement=1.4%20liter