Keine Gasprüfung - Nummern der Anlage sind anders als im Schein!

Diskutiere Keine Gasprüfung - Nummern der Anlage sind anders als im Schein! im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; Eben -nachher ist da aktuell ganz was anderes drin....

  1. #21 V8gaser, 16.09.2019
    V8gaser

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    Eben -nachher ist da aktuell ganz was anderes drin....
     
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  3. Ibanes

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    Ja okay, war etwas voreilig... :evil1:
    Habe da auch meine Erfahrungen mit den Leuten gemacht.
    Nur deren Arbeitshaltung finde ich manchmal etwas skurril - wenn ich von etwas keine Ahnung hab - biete ich diese Leistung nicht an. Aber die machen z.T. ja einfach nur aus Unwissenheit Fehler und die Rechnung darf man trotzdem zahlen.
    z.B. wollte einer meinen TÜV net machen, obwohl die Gassystemeinbauprüfung vom gleichen Jahr war. Die ~90€ hat er sich trotzdem eingesteckt.

    Aber naja ^^ wollte mich eigentlich nicht in Rage schreiben :P
     
  4. Gert

    Gert AutoGasDazugehöriger

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    Melde mich, sobald ich die Nummern gefunden und verglichen habe.
     
  5. 540V8

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    Stell doch endlich mal ein Foto vom Motorraum rein, weil die Bauteile zum Großteil allein von der Optik her beurteilt werden können ob richtig oder nicht.
     
  6. Gert

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    Morgen abend fahr ich hin und mach welche ...
     
  7. Gert

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    gas1.jpg gas2.jpg gas3.jpg gas4.jpg
     
  8. Ibanes

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    Ich würde sagen deine Injektoren hat wer gewechselt...
    Im Schein stehen MagicJet und du hast Valtek eingebaut
    des Weiteren ist das ein Stako Tank und im Schein steht gzwm

    .... das geht nicht ohne erneute Abnahme

    Bist du sicher, dass der schein vom Richtigen auto ist? ^^
     
  9. #28 thaistatos, 17.09.2019
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    Steuergerät und Verdampfer gibt es keine Fotos. Der Drucksensor in der Leitung könnte aber auf KME hindeuten.
    Der Schlauch vom Drucksensor zum ersten Rail könnte aber auch mal getauscht werden, auch wenn er vielleicht noch dicht ist.
     
  10. #29 V8gaser, 17.09.2019
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    Anscheinend hatte der Prüfer doch noch alle :-)
    Andere Düsen gibts ja mal öfter, aber Tank auch....und das sieht nicht frisch aus.
    Die billigste Lösung wäre fast, die eingetragenen Komponenten zu besorgen und umzubauen
     
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  11. Gert

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    Erstmal einen Umbauer finden, ich selber hab null Plan von solchen Anlagen.
    Und KME macht längst nicht jeder.
     
  12. Ibanes

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    Das würde ich auch so sehen...
    Sonst ist's bestimmt nochmal ~200€ für AGG
    ~150€ Tank (muss in jedem Fall)
    ~150€ TÜV (21er)
    + Einbau
    (+ Hana - wenn man schon mal dabei ist :evil1:) *Scherz*
     
  13. #32 Gert, 17.09.2019
    Zuletzt bearbeitet: 17.09.2019
    Gert

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    Überlege gerade, das ganze Geraffel rauszuwerfen und die Anlage austragen zu lassen.
    Alles andere rechnet sich nicht, da alles in der Werkstatt gemacht werden müßte.
    Werde das Auto auch nicht mehr ewig fahren.
     
  14. 540V8

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    Und das Benzin was Du verfährst, reisst dann erst recht ein Loch in die Kasse. Ich verstehe diese Panikreaktionen nie, da viele vergessen zu rechnen.
    Und das Geraffel einfach rauswerfen stellst Du Dir als Laie auch leicht vor. Werf es raus, dann läuft Dein Auto erstmal garnicht mehr. Dann bist Du schon wieder auf eine Werkstatt angewiesen. Ich wette, das kostet fast so viel wie die Komponenten tauschen.
     
  15. Gert

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    KME Anlage gibts für 200 Euro, aber in meine Nähe ist offenbar kein KME-Spezialist ...

    Edit: Raum Mannheim/Ludwigshafen/Kaiserslautern bin ich ...
     
  16. #35 Ibanes, 18.09.2019
    Zuletzt bearbeitet: 18.09.2019
    Ibanes

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    Das würde ich auch nicht machen...
    Du musst den Kabelbaum wieder zusammenfummeln, die Ansaugbrücke abdichten oder neue holen, Wasserkreislauf neu, die Radmulde flicken und tausend Löcher am Unterboden dicht machen + zum TÜV. Das ist wahrscheinlich sogar teurer als das einzubauen, was im Schein steht.
    Wenn du "nur" den Tank einbauen lässt und die Magic Jet Dinger sowie deren Einstellung dann neu, dann kommt's wahrscheinlich nicht so teuer (falls wenigstens das Steuergerät passt).... -> weiß aber nicht wie lange ein Profi dafür brauche würde... ich würde sagen das wäre an einem Tag gut machbar.
    Das hast nach ~5000km dann wieder drin oder so

    Was ich mich aber dennoch frage: Wer macht so einen Scheiß?

    Soll keine Werbung sein: Ich kenne Leute aus Stuttgart - die waren bei Krogas in der Nähe von Karlsruhe oder sowas - die waren zufrieden und hatten keinen Stress. Waren Nevo/Diego Anlagen -> KME.
     
  17. Gert

    Gert AutoGasDazugehöriger

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    Das habe ich mich bei schwarzen BMWs schon öfter gefragt ...
     
  18. #37 mawi2012, 18.09.2019
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    Schraubst Du nicht selbst? Schau mal in Unterhaltung.

    Tank und Injektoren gibt es noch. Insofern sollte ein Umrüster das auch hinbekommen. Dürfte dann aber schon 700 Euro aufwärts kosten.
     
  19. 540V8

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    Wozu ein neuer Tank? Den eintragen lassen, der gerade eingebaut ist, neue Magics, einstellen und fertig.
     
    Bollemann gefällt das.
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  21. Ibanes

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    Ich ging davon aus, dass er das Tankgutachten nicht hat, weil er schrieb, dass er keine Unterlagen hat. Also bei mir wollte der TÜV das zur Abnahme immer sehen, ebenso wie die Zulassungsstelle.
    Außerdem sieht der nicht ganz so frisch aus - könnte schon 10 Jahre alt sein so viel Rost wie da rumschwirrt.
     
  22. 540V8

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    Ein Tankgutachten wollte bei uns noch niemand sehen. Steht ja eh alles auf dem Tank.
    Das mit den 10 Jahren ist doch schon seit Jahren abgeschafft. Wenn der die Sichtprüfung besteht. In der Radmulde im Regelfall immer., dann kann der drinnbleiben.
     
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