KME Nevo / Pro

Okay! Ich sag dir Bescheid wie es ausgegangen ist.

Danke und Grüße

 

bolzen sind fest, was mir auch noch aufgefallen ist, das steuergerät hat ja eine anzeige, wie oft es sich resetet hat, da stand 70 mal, habe es gelöscht und bin wieder gefahren jetzt sind da schon wieder 6x reset drauf, auch komisch irgendwie oder?

grüße

 

wenn das so ist, bin ich beruhigt.

 

Irgendwas stimmt mit dem 3er Injektor nicht, Karre kaspert weiter rum einspritzzeiten anders verschoben, ich kann die Kiste nicht einfahren, vernünftig fahren lässt er sich nur wenn die 3 auf Sprit läuft

Kurzzeitig war es richtig gut, Durchzug ist auch besser auf Gas...

Soll ich die Stecker mal messen?

Also es ist jedenfalls ein gravierender Unterschied wenn ich den Stecker beim Start ablasse( da merkt man richtig das er nur auf 5 töppen läuft) zudem wenn ich den 3er auch auf Gas Mitlaufen lasse... das ist unrund und ruckelig

Vielleicht doch das Steuergerät?

Die ewige Suche nach dem Fehler

 

So hier nochmal mit dem 3 Injektor, mir kommt es so Vor als wäre der Fehler mal da mal weg mal da mal weg Auto beschleunigt zittrig läuft unrund, und die Map und die Einstellwerte machen auch gar keinen Sinn, meiner Meinung nach

 

okay, mache ich dann Morgen.
Ich plane den Injektor 3 gegen den zu tauschen, wo ich am einfachsten drank komme, vermutlich injektor 5.

 

Hier ein paar Bonus Informationen, ich werde nicht schlau daraus.
Habe heute morgen mal einen Teil einer Autobahn und Landstraßen fahrt aufgezeichnet.

Vielleicht siehst du da etwas, da wo die Wellen ganz viel ausschlagen lief der Motor auch besonders schlecht

Grüße

 

Habe dieses WE nichts machen können, melde mich sobald ich den Injektor quergetauscht/ ausgetauscht habe.

Steuergerät sitzt zwischen Scheinwerfer und Kühlmitteltank, ganz auf der Außenseite über dem Reifen da, das muss in dem heißen Sommer passiert sein, nächstes mal gibt’s ein Bild. Sollte okay sein

 

Hallo meine Lieben,

Inj.drei ist ausgebaut, ich kann durch ihn durch pusten, obwohl er meines Erachtens nach zu sein sollte, neuer inj. eingebaut, einspritzzeiten passen jetzt, aber er zappelt beim beschleunigen irgendwie noch, Map ist auch nah an optimal Bild.

Er springt jetzt auch direkt einwandfrei an, das war auch meine Vermutung, da inj. drei permanent Gas beziehungsweise den Restdruck Gas zugeführt hat und somit das Gemisch beim starten nicht passen konnte.

Irgendwelche Einwände oder Ideen?

Ich gehe morgen Abend nochmal ran, mein Verdacht ist das der 5er auch leicht einen Weg hat..

Grüße

 

so es ist bewiesen, injektor 5 noch ersetzen dann schnurrt er wieder...
5er läuft zur zeit auf sprit, habe immer laptop dabei...
map pegelt sich auch langsam gut ein, voller durchzug (ganz ungewohnt :-D)
toll mawi ,ich danke dir vielmals!!!

F10 ist nicht brandaktuell, die grünen punkte liegen noch besser in den roten...

was bedeutet pcol begrenzung ?

Grüße

 

jepp, mache ich Donnerstagabend, da wird auch gleich nach der Auspuff Undichtigkeit geschaut :-)

 

Läuft wieder traumhaft die Kiste :-)
Bilder folgen..

 

So Bilderchen läuft traumhaft, letztes Bild wurde der Druck nochmal nachjustiert...
Eingestellt sind 0,9bar

Irgendwas klackert aber noch, habe das Gefühl das es mir der Innenraumluft zusammenhängt da es an der Ampel manchmal leicht nach Gas riecht. Dazu muss ich allerdings gleich erwähnen das ich nach den Reparaturen direkt beim Tüv Kollegen war und ihn habe mit dem Messgerät schnüffeln lassen, da war alles toppi!

Es hört sich an wie eine plastikklappe die als hin und her schlägt...


Grüße

 

Merkst du nicht, ist auf Benzin auch, würde ich jetzt mal außer acht lassen?

Der läuft wirklich sehr gut, wie früher...