Zylinderabschaltung: Probleme im LPG-Betrieb

Hallo zusammen,

ich bin neu hier und habe ein Problem ein Problem mit meiner BRC-Gasanlage. Zunächst einige Angaben zum Fahrzeug und zur verbauten BRC-Anlage:

Jeep Grand Cherokee
Baujahr 2007
5,7 Hemi V8 mit Zylinderabschaltung
ca. 142.000 KM

BRC-Verdampfer: Genius Max (erste Generation)
Steuergerät: e3-1002 (lt. Unterlagen)
Gasdosiereinrichtung: e4-0223 (lt. Unterlagen)
Gasdüsenrail: MTM_e13-0185 (lt. Unterlagen)

Die Anlage wurde 2011 bei ca. 50.000 Kilometern verbaut.

Der Verdampfer wurde zuletzt überholt, indem neue Membranen und Dichtungen verbaut wurden. Diese waren teilweise porös, und der Wagen sprang nach dem Gasbetrieb schlecht an, weil noch Gas in den Ansaugtrakt geriet, nachdem der Motor bzw. die Gasanlage abgestellt wurde. Das Problem tritt seit der Überholung nicht mehr auf.
Des Weiteren wurde ein Injektor mit neuen Dichtungen versehen und wieder neu in die Rail eingepresst, da dieser leicht undicht war.

Nun zum eigentlichen Problem: Die LPG-Anlage läuft soweit gut, mit der Ausnahme, dass der Wagen ruckelt und zuckt, sobald die Zylinderabschaltung des Motors einschaltet. Er schaltet dann auch wieder relativ schnell in den 8-Zylinder-Modus, obwohl er regulär im 4-Zylinder-Modus bleiben würde. Dies war vor den Reparaturen nicht der Fall. Im Benzinbetrieb tritt das Problem ebenfalls nicht auf, so dass ich hier auf ein Einstellungsproblem der LPG-Anlage tippe. Nach den Reparaturen wurde die Anlage nicht neu kalibriert.

Ich besitze ein Kabel sowie die Software zum Auslesen und Einstellen der Gasanlage, kenne mich damit aber nicht aus. Ich habe die Software bisher auch noch nicht benutzt, da es bis dato keinen Grund gab. Kann es sein, dass sich das Steuergerät zurückgesetzt hat, nachdem es während der Reparatur des Verdampfer einige Stunden abgeklemmt war? Falls ja, kann ich der Anlage wieder beibringen, dass der Motor eine Zylinderabschaltung besitzt?
Von den Lovato-Gasanlage kenne ich die Software. Diese besitzt eine Funktion zur automatischen Kalibrierung. Gibt es diese in der BRC-Software auch?

Vielen Dank für Eure Hilfe.

Grüße

JeepGC57

 

Gibt es denn eine bestimmte Funktion in der Software zur Einstellung der Zylinderabschaltung im Gasbetrieb?

 

Konnte das Problem lösen. Zwei Gasschläuche zu den Injektoren waren vertauscht.