Seat Altea XL 1.4 TSI mit Vialle LpDi

Werde das nächste Mal auch die Dichtungen nicht wechseln. So ziemlich alles an VW Spezialwerkzeug kann man bei xxl-automotive.de bestellen. Wie gesagt, das Spezialwerkzeug habe ich nicht bekommen. Hatte bei denen aber zuvor schonmal bestellt, und da hat alles geklappt.

Übrigens fährt sich der Wagen seit dem Reinigen super! Er springt viel besser an und ruckelt auch nicht mehr wenn er kalt ist. Auch nicht beim Beschleunigen. Das Verkoken der Injektoren ist halt ein schleichender Prozess, und die Verbesserungen setzt nach dem Reinigen schlagartig ein.

 

Ich bins wieder. Erstmal allen eine fröhliche Weihnachtszeit.
Der Scirocco fährt sich nach wie vor gut. Aber mir ist trotzdem aufgefallen, dass der Bordcomputer weiterhin einen höheren Verbrauch anzeigt. Ich fahre z.B. 50 km, hiervon einen Großteil mit 120 km/h auf der Autobahn, und es wird mir ein Durchschnittsverbrauch von 8 l/100km angegeben. Das ist über einen Liter mehr als üblich. Ich hatte gehofft, dass das Problem mit dem Reinigen der Einspritzdüsen behoben ist. Ist es aber nicht. Bin mir nicht 100 % sicher, ob es an der Kälte und den Winterreifen liegt, aber vom Bauchgefühl kommen mir die Werte zu hoch vor.
Ich habe auch seit längeren ein Surren beim Gasgeben aus Richtung Motorraum. Man hört es aufgrund der Akustik nur bei langsamer Fahrt. Würde sogar meinen, dass das Surren gleichzeitig mit der Tankpumpe einsetzt. Kann es sich hierbei um die Pumpe in der FSU handeln? Ist die im Winter lauter? Oder hängt das ganze sogar mit Verbrauch zusammen? Bin für jeden Ratschlag dankbar!

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PS: Habe gerade mal mit VCDS den Fehlerspeicher ausgelesen. 1 Fehler im Steuergerät 03 gefunden:

01314 - Motorsteuergerät
013 - bitte Fehlerspeicher auslesen - Sporadisch

Im Motorsteuergerät war ein Fehler bezüglich einem Verbrennungsaussetzer bei Volllast auf Zylinder drei. Habe die Zündaussetzer bei den erweiteren Messwerten durchgeprüft: kein einziger Zündaussetzer.

 

Die groben äußeren Verschmutzungen habe ich mit einer Kupferbürste gereinigt. Anschließend habe ich die Düsenspitzen in ein Ultraschallbad mit kukident Tabletten gelegt. Zu guter Letzt habe ich durch die Düsen Injektionsreiniger von liqui Moly mittels Kompressor gejagt. Dazu müssen die Düsen angetaktet werden. Gibt einige Anleitungen dazu u.a. auf YouTube.