Gibt es Idealwerte für die Einstellung

Hi zusammen,
Ich hatte einen defekten Injektor und dieser wurde gewechelt. Erst gegen schwarz was Zündausetzer auf dem neuen schwarzen Injektor mit sich brachte, wo der Fehler auch mitgewandert ist nach testen. Danach von schwarz auf grün. Nach Info der Werkstatt habe ich jetzt noch 3 ganz alte Injektoren (1.Generation lt Aussage ohne Farbmarkierung (stand TV drauf) - sehen schwarz aus, aber leicht anders als die neuen schwarzen) und jetzt einen einzigen mit Grün dazubekommen. Das läuft eigentlich super nur kurz nach dem Tanken bis 20km kommt jetzt ein Fehler "zu mager" mit der MKL. Nach Löschen kann ich wieder ne Weile >200km fahren. Gibt e eine Idealeinstellung? Will die Werkstatt nicht nerven und letzten Endes muss ich immer wieder dahin und meine Zeit opfern. Wirkt manchmal ratlos und ich will da Thema vom Tisch.

VG & Danke

Landi Renzo - timmt das
1. Generation ohne Farbmarkierung
2. Generation schwarz, grün, Farbmarkierung
3. Generation ohne Farbmarkierung

 

War heute nochmal in der Werkstatt wegen der ab und zu Fehlermeldung zu "mager". Nach Rückprache Techniker ist bereits die Gasanlage auf fetter eingestellt und Benzin etwas magerer, konnte er mir auch im Diagnosetool zeigen - Benzin (bei Fahrten auf Benzin keine Fehler!) etwas im roten und Gas etwas im blauen Bereich. Vom Fahren her finde ich es ok, kann nur selbst nicht einschätzen MKL is halt so... eventuell sollte ich akzeptieren ohne zu leiden...
Er sagte jetzt auch ich solle alles so lassen, wie es derzeit eingestellt ist.