Beim 335i inzwischen möglich?

Nein

 

335d ? Der zieht wenigstens richtig von unten raus...

 

Gasforum?

Solange es um den e90 geht, ist der Benziner ist schneller :-) Der Diesel ist zwar über einen sehr eingeschränkten Drehzahlbereich von 500U/min :-)) um 100NM "kräftiger", aber da ist der Benziner schon lang weg. Er hat 20PS mehr, und die 400Nm liegen über ein nutzbares Drehzahlband von fast 4000U/min an. Nicht nur das die Beschläunigung besser ist - beim Diesel ist bei 245km/h schlicht Feierabend, der Benziner wird bei 250km/h abgeregelt
KA was dieser "Dieseldrehmomenthype" immer soll - nimmst nen real vergleichbaren Benziner sieht die Rußschleuder einfach alt aus.

Dann fährst mal mit som Nagelbrett in der Stadt....rollst im 5.Gang auf die Ampel zu, rattert der und geht aus.....Drehzahl zu niedrig. Trittst nahe Leerlaufdrehzahl im Vierten aufs Pedal passiert....nix, laaaaange nix. Benziner hingegen ist da umgänglicher.

Beim f30 hamse etwas nachgelegt und der Diesel bring sein schwachsinniges Drehmoment untenrum nur mittels serienmäßigem Allrad und Automatik auf die Straße. KA wozu das gut sein soll - mir wäre Elastizität auf der Bahn irgendwie nützlicher, aber die Leut finden das so scheinbar toll.

 

Ich habe ja die gleiche Übersetzung wie der 535dA, also 1500U/min bei genau 100km/h.
Kann`s also 1:1 vergleichen...
Fakt ist: Der 35d (300 irgendwas PS) zieht mir im 6.G. in jeder Lage deutlichst davon.
Das ist das was ich meine, auf der Bahn ist selbst ein 30d deutlich souveräner als die Benzinerdrehorgel.
Der Diesel hat bei 1500 fast 40% mehr Druck auf der Welle und selbst in PS bis 4000 mehr drauf, siehe:


Wo soll`s auch herkommen, wenn die Verbrennungsluft nur vom überschaubaren Kolbensog herkommt. Das langt halt net so recht...

Ist aber alles eh egal, für BMW gibt`s nix mehr zum umrüsten und der neueste 5er 530dA soll lt. Autobild
6,5L Testverbrauch haben. Sparrunde 5,3L Diesel. Laufkultur soll absolut top sein...
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