Zu wenig im Tank!

Also in den Zusatztank dürften nur 64l passen - 80% von 80l (brutto) Zusammen mit den 32l macht das 96l gesammt.
Die Frage ist - werden auch beide Tanks leergefahren? also einmal von dem Fahrer? Oder tankt der schon, wenn die Reserveanzeige des Mäusekinos leuchtet und evtl noch haufenweise Gas im Tank ist. Oder funktioniert das Ganze auch richtig?
Denn: So eine Zweitanklösung richtig verbaut ist nicht ganz ohne. Es muss sichergestellt sein, das immer nur Gas aus einem Tank entnommen wird - entweder per manuellem Umschalter, oder automatisch. Denn wären beide Tanks offen, könnte das Gas von einem in den Anderen überströmen und so den 80% Füllstop umgehen.
Die Prins VSI2 Software hat dafür eine super Lösung parat, bei anderen Anlagen ist das manchmal nur mit einem manuellen Umschalter zu lösen.

 

Nee wenn man die Füllmenge herausfinden möchte mindestens fahren bis die Anlage selbsttätig auf Benzin umschaltet.
Dann am besten noch mal per Hand auf Gas stellen und mit sanften gasfuss weiter ( bei manchen geht da noch einiges).
Und dann erst voll tanken ( und selbst dann kann die Füllmenge leicht variieren abhängig von Tanksäule und äusseren Bedingungen)

 

Erst mal die tatsächliche Füllmenge ermitteln .
Dann kann es wie V8gaser schreibt vieles sein von was einfachen wie beim alten Tank vergessen das rändelrätchen wieder zu öffnen bis falsche Installation der zwei Tank Lösung.
Aber da dann wenn noch Gewährleistung drauf ist ab zum umrüster oder wenn nicht hier im Forum einen kompetenten in der Nähe gesucht und drüber schauen lassen.

 

Warum sollte der erste Tank entleert werden? Wenn die Anlage aus ist, ist der dicht - da kannst ruhig die Leitungen Kappen.
Das mit dem "weit in den roten Bereich"....ist ein seeeehr dehnbarer Begriff und unbrauchbar. Nur leerfahren bis es piepst bringt wirklich Erkenntnisse .-)
Das mit dem Kupplungsblock hört sich schon mal nicht schlecht an - wenn das Ding teuer war. Sonst wars nur ein T-Stück :-)