Cayenne S (340ps) und LPG

Hallo gemeinde,

Ich bin neu auf dem forum!
Ich fahre seit 3 jahre ein Audi A8 4.2 40V mit Zavoli (Pan Jet injektoren) problemlos.
Jetzt möchte Ich auch einen Cayenne mit LPG ausrüsten, Ich habe aber noch ein paar fragen:

Die anlage würde noch einmal die Zavoli sein (Pan-Jet) + Flashlube oder Sequent lube injection? Ist sequent valvecare Viel besser?

Mein umrüster sagt, das die Cayenne LPG anlage ein bischen fetter eingestellt sein muss. Zavoli lässt auch ein bischen benzin mit gas einspritzen lassen ob mann das einstellt im Software. Ist das auch eine gute idee?

Ist eine Drehzahlgrenze für Cayenne mit LPG betrieb notwendig? Software-einstellung das über 4.000 touren die gasanlage auf benzin umschaltet oder über 4.000 touren auch benzin mitspritzt für die kühlung?

Oder ist eine ICOM oder Vialle Flüsiggasanlage besser für ventilsitzringe oder ist das nur ein mythos?

Was meint Ihr?

 

Danke für den antwort. Wie viel benzinzuspritz muss man dan einstellen?

 

Giebt es berichte über cayennes mit 100.000+ km auf LPG?
Freund von mir fährt ein Ford Cougar 2.5 V6 (auch nicht gasfest) schon 200.000km auf autogas. Der läuft noch wie am ersten tag. V-lube und benzinzuspritzung ab 4.000U/min...

 

Habe einen engebot von einer sehr renomierter ausrüster hier bei uns; Stag Qbox plus mit hana injektoren und Ventilschutz sequent (jeder zylinder individuell).
Was meint Ihr, ist STAG mit HANA auf Zavoli nivö?
Kann mann am Stag Qbox benzinsuspritzung einstellen?

 

Danke für den antwort.

Ich weis nur nicht ob STAG auch benzin zuspritzen kann (sagen wir ab 4000u/min)

 

Ich gehe wirklich auf nummer sicher dieses mal mit den Cayenne. Ich bin ständig auf den Autobahn (cruisen bis ca. 3000-3500 u/min) aber wenn es eilig ist oder beim kickdown, will ich 101% sicher sein. Das auto muss im nächsten 3 jahren ca. 150.000km machen im LPG betrieb. Und was alles über den Cayenne mit ventilsitzringschandem habe Ich gelesen... Besser auf alles achten, na ja, nur meine meinung. Ich bin kein ausrüster.

 

Dieses umrüster verbaut v-lube. Soll man mehr additiv einspritzen lassen als im "user manual" steht? Welches Mittel ist empfohlen - schützt am besten laut diese studien?

 

Danke sehr!

Jetzt muss Ich nur noch entscheiden ob Ich den neusten Zavoli system einbauen lasse oder AC STAG Qbox mit HANA. Beide umrüster haben genügend erfahrung, der Zavoli umrüster ist ein mega-umrüster, gut gemacht aber schnell. Der STAG umrüster umrüstet paar autos per monat aber seine umrüstungen sind für einen Katalog. Der hat meinen freund's A8 W12 gemacht, wow wie sauber und präcise.
Ich würde jeder moment für den AC STAG umrüster entscheiden aber den Zavoli umrüster bietet 5 jahre garantie ohne Km, und einige sagen das nur dieser umrüster gut grosse motoren umrüster das die problemlos laufen.... Thja, und jetzt.... Schwer zu entscheiden...

 

Der V-Lube ventilschutzsystem mit pumpe soll 5 bar drücken. Wow, da bin ich neugierig, dieses Ventilschutz soll aber etwas mitbringen.