Frage wann eure Fahrzeuge Lt. Software umschalten

Hallo..
Wahrscheinlich ist zusätzlich eingestellt dass die Anlage erst beim abtouren oberhalb 2000 U/min umschaltet. Das wird gerne gemacht wenn Jenmand nicht in der Lage ist die KME richtig eizustellen.
Fürs umschalten ist die Verdampfertemperatur entscheidend.
Bei mir 20°C und zusätzlich Injektoren vorwärmen wenn VD-Temp kleiner 35°C.
Das verhindert dass die Anlage im Sommer schon mit Gas starten will , das geht nämlich nicht.
mfG Rohwi

 

Bei mir geht das einwandfrei mit einer KME.

 

Hallo Nightforce
Gemeint ist der Umstand dass das Auto im Sommer 8 std gestanden hat und der Motor wieder kalt , aber eben über 20° hat. Dann spritzt die Benzineinspritzung beim starten für 5 sekunden die 4Fache Menge an Benzin ein damit der kalte Motor anspringt. Das ist zumindest bei meinen Euro 2 Autos so.
Mit der 4fachen Gasmenge ist das Gemisch im Zylinder aber nicht zündfähig.
Abhilfe bei der Diego : Verdampfertemperatur unter 35° injektoren vorwärmen , das ergibt etwa 10-15 sekunden Benzinlauf.
Bei der Nevo geht das nicht weil der Temperaturbereich für die Injektorvorwärmung nur bis 10 oder 15 ° geht.
Da kann man nur pauschal 5 sekunden Benzinlauf einstellen.
mfG Rohwi

 

Nein , ist bei mir nicht so, nach Zündung ein, geht die Anlage sofort auf Gas, wenn über 20°C, warum auch nicht, da spritzt auch kein Benzin, weil die Gasanlage schon aktiv und die Benzineinspritzdüsen schon abgeschaltet sind.

 

@nightforce: Lies nochmal, da steht, das MSG haut die vierfache Menge raus bei Kaltstart, das macht es ja auch, wenn der da schon auf Gas läuft und dann ist der viel zu fett!

Probiere einfach aus, bei welcher Umschalttemperatur der Wagen ohne Probleme bereits auf Gas läuft, also nicht ruckelt etc. In einem anderen Thema wurde gerade geschrieben, Haken bei Berechung unter 10°C rausnehmen, sonst schaltet der notfalls später um.

 

Ja und nun?
Mein Auto macht genau das von dir beschriebene eben nicht bei 20°C, sondern startet ganz normal auf Gas ohne Überfettung, zumindest merkt man nichts davon.

 

meine steht auf 35 grad und bei beschleunigung ( tartarini ) 1200 umdrehungen. was mir die soft anzeigt ist das meine 1. lamdbasonde ne falsche spannung haben soll, ist immer rot ( ich glaube 4,22 volt ). kann aber eigentlich nicht sein weil sie a. neu ist und b. ich über VCDS und carport keinerlei fehler drin habe und die lambdasonden einwandfrei arbeiten...