Tausch oder Rep. Druckminderer Ventil

Das ist kein Druckminderer Ventil, das ist der Filter Flüssigphase und das Magnetventil vor dem Verdampfer.
Den Filtereinsatz kann man selbst tauschen, wenn man baugleichen Ersatz hat und vorher die Leitung drucklos fährt.

 

Es ist dieses Magnetventil, aber in der Tankleitung gibt es zwei Magnetventile, eins am Multiventil Tank und das Abgebildete, und die werden paralell angeschlossen, woher will nun deine Software wissen, welches von beiden nicht funktioniert?

 

Aha, wer sagt das? Gibt genügend Anlagen, die beide Ventile - gerade wg der Diagnosemöglichkeit - getrennt ansteuern. Wie hier halt auch.....

 

Ist das eine VAG Werksanlage?

 

Nö, hat er doch geschrieben - ne olle Bigas. Nachgerüstet.
Gut möglich das die Spule das Zeitliche gesegnet hat - sieht ja alles nicht mehr so prickelnd aus. Da kann Feuchtigkeit eingedrungen sein und nu stirbt die (zZ bei Prins Verdampferspulen groß in Mode....)

 

Die Spulen kann man tauschen, das Problem bei dir, die Schraube zur Befestigung der Spule sieht ganz schön vergammelt aus, wenn du die abbekommst, kannst du die Spule vom Ventil abziehen. Dann kannst du auch mal messen, ob 10 mm Innendurchmesser ok sind. Teilweise haben neuere Spulen eine gedrungenere Baugröße, wenn dem so ist, muß man kreativ werden. Wichtig ist nur, daß nix klappert.