Wieviel KM schon auf LPG

Allerdings Kumpel von mir fuhr bis zum letzten Monat einen e46 320 iA aus bj.99 auch ne prins VSI ges. Km. 484.000 bei ca 90 tkm umgebaut.Jetzt lauft die anlage weiter in einem 330 X3 bj 2004 .Hat nichts an der anlage gemacht ausser einmal war der verdampfer überholt .An sonsten nur Inspektion.

 

Ich habe das Auto mit 218.000 gekauft, jetzt 240.000 drauf. Der Vorbesitzer hat die Anlage bei ca. 80.000 einbauen lassen.
Insgesamt also 160.000 KM freude beim Tanken......aktuell bei einem Gasgroßhändler in Duisburg für ​0,399 €

 

1) ca. 40.000 MB190E/Lovato -> Export nach Afrika
2) ca. 120.000 Polo/Omegas -> Verkauft, Auto noch im Verkehr, hat bereits >200.000 auf der Uhr
3) Aktuell 190.000 auf Dacia Logan/Stag300 (die ersten 10.000 auf Benzin)

 

Moin
260.000 km mit meinem Volvo 850 und Prins VSI.
Probleme: Kühlwasserdichtung bei 240.000 km und jetzt sind glaube ich sind die Injektoren durch. Das Ruckeln und Leistungsverluste lassen sich kaum noch durch umschalten ändern. Verbrauch konstant gleich und eher weniger in den letzten Jahren.

 

aktuell über 261.000 km auf Autogas mit einer KME Diego..
Momentan 338.000km auf dem Tacho..
mit einem Citroen C5II 2.0 16v..
Außer einmal neuen Verdampfer und neuen Gasschlauch eine sehr verlässliche Sache..
und er fährt immer noch kraftvoll weiter ..

Gruß c5lpg

 

Meine erste Anlage war eine VSI2: Die lief bei mir 80000km, dann verkaufte ich den Wagen. Dann lief sie noch 60000. Dann machte ein Auffahrunfall (in das mein Ex-Fahrzeug was am Strassenrand parkte) den Wagen zu nichts, daher weiß ich nicht was mit der Anlage passierte.
Meine zweite Anlage war ne VSI1, die läuft jetzt 180000km ohne Probleme (Wagen LL 230000km).
In meinem 5er läuft auch ne VSI1, die hat aber erst knappe 95000 runter in den 10 Jahren. Das wird jetzt aber bei mir auf 25tkm pro Jahr steigen.

 

ML 350 W163 V6
Umbau bei 114.000km, Prins VSI 2, August 2016
Jetzt ~ 175.000km

Besondere Vorkommnisse:
1x MKL bei ~ 130.000km, Ursache ???
1. Inspektion ~139.000km
1 x Dauerblinken im Prins Umschalter -> Wartungsintervall überschritten -> 171.000km
2. Inspektion ~171.000km

Läuft weiterhin wie Döppken

 

WOW

 

Der von Frauchen... 316limmo e46 n42 mit kme ja Armin und läuft 70000 km war nur der Gasdruck und Verdampfer im Fahrtwind
Meiner e46 n42 318 touring prins nur 50000 wegen Totalschaden aber läuft weiter.
18000 Mondeo brc Ersatz wagen bis Ende Reparatur.
Und jetzt ein Kompakt 316 n42 Prins wo keiner ran will. Aber der wird auch noch seine Kilometer machen.
Reparatur?... Ich kauf die immer kaputt mach heil und fahren fahren fahren

 

Unser Opel hat aktuell 308.000 km auf der Uhr.
Umgebaut bei 72.000 km, also 236.000 km auf LPG, bisher nur Service.

Weiter gehts.

 

Seit `96 mit wechselnden Autos mit etwa 20.000km pro Jahr, in den späten 70ern und zu Beginn der 80er mit dem Cadillac wahrscheinlich so zwischen 50.000 und 80.000km.

 

Mit meinem Starlet habe ich insgesamt 220.000 km einmal Kopf gewechselt wegen ventileinlauf aber dann habe ich einen ventilschutz eingebaut.

 

Hallo.
Mit dem KIA Magentis 2.0 bin ich über 260.000 km gefahren, dann fing die Gasanlage an zu spinnen (SGI Teleflex), und er war im Stadtverkehr auf Gas nicht mehr vernünftig zu bewegen.

Heute Fahre ich einen Volvo S80 mit einer KME-Gasanlage, die bei 128.000 km eingebaut wurde. Nach inzwischen 40.000 km Fahrleistung mit dieser Anlage hat sie sich amortisiert (1.800,- EUR für den Einbau). Alles läuft perfekt.
Kleine Einschränkung: Ich hätte eine andere Flashlube-Versorgung einbauen lassen sollen, die Tropfanlage per Unterdruck verstellt sich bei größeren Temperaturunterschieden regelmäßig und muss dauernd überprüft bzw. nachgestellt werden.

LG

 

Mein Mazda 6 GY hat auf Gas jetzt knapp 300.000 km gelaufen,
ich versuche später noch ein Foto zu machen.
Insgesamt hat er jetzt 395.000 km auf der Uhr.

 

i10 80000 km, regelmäßig verstopfte Gasfilter nach 15000km bis 20000km.

 

was fährst du denn? wo tankst du?

 

Hyundai i10 BJ 2016, LPG ab Werk, keine Ahnung welche Anlage verbaut ist. Es ist auch nur ein Gasfilter vorhanden. Ich tanke zu 80% an verschiedenen freien Tankstellen südlich von Berlin, 15%bei Total und 5% bei Aral, so grob geschätzt...

 

Audi A8 D2 4.2 - 340.000km - 550.000km(verkauft) mit Gas gefahren (Zavoli mit Pan Jet injektoren) Ohne einziges problem

Cayenne S - 180.000km - aktuales kilometerstand 280.000km (AC Stag+Hana+V-lube Sequent) einmal V-Lube pumpe gewechselt

Audi A8 D2 4.2 - 370.000km - aktuales kilometerstand 408.000km (AC Stag+hana)

BMW E65 740i - 160.000 - aktuales kilometerstand 263.000km (Zavoli mit Panj Jet injektoren) Die anlage hat der Vorbesitzer bei ca. 160.000 eingebaut, würden aber einmal die ventile gewechselt als die anlage damals zu mager eingestellt war (laut der blöden Umrüster ist ja normal das die MKL leuchtet, wir fahren ja auf gas )

 

Habe mit meinem Golf Bifuel 195.000Km gefahren ohne grosse Probleme.