Autogas ab Hersteller

...oder man versucht mal wieder künstlich LPG zu verhindern ? Auf Benzin wird der unreale Testwert genommen und auf LPG der der tatsächlich bei einer richtigen Fahrt gemessen wurde. Immerhin gibts das gute Stück ja auch als dollen Erdgaswagen.

 

Na und?
Wir wissen doch alle das diese Verbrauchswerte völlig an der Realität vorbei gehen.
Aber ich kann dich beruhigen. Nicht nur OPEL hat solche abstrusen Werte. Auch Subaru gibt haarsträubende Zahlen an:

Subaru Impreza 1.5 R Ecomatic; 1498 ccm; 79 KW; Schaltgetriebe
Stadt: 14,6 l/Gas; 9,8 l/Benzin (+49 %)
Land: 8,2 l/Gas; 6,1 l/Benzin (+34%)
komb.: 10,1 l/Gas; 7,5 l/Benzin (+35%)

Subaru Impreza 1.5 R Ecomatic; 1498 ccm; 79 KW; Automatik
Stadt: 13,5 l/Gas; 9,7 l/Benzin (+39 %)
Land: 8,3 l/Gas; 6,2 l/Benzin (+34%)
komb.: 10,1 l/Gas; 7,5 l/Benzin (+35%)

Ford Mondeo LPG 2.0; 107 KW; Schaltgetriebe
Stadt: 14,1 l/Gas; 11,2 l/Benzin (+26 %)
Land: 7,8 l/Gas; 6,0 l/Benzin (+30%)
komb.: 10,2 l/Gas; 7,9 l/Benzin (+29%)

VW Golf BiFuel 1.6; 102 KW; Schaltgetriebe
Stadt: 12,7 l/Gas; 9,8 l/Benzin (+30 %)
Land: 7,2 l/Gas; 5,6 l/Benzin (+29%)
komb.: 9,2 l/Gas; 7,1 l/Benzin (+30%)

Man beachte das es gravierende Unterschiede zwischen Automatik und Schaltgetriebe in der Stadt gibt. Der blöde amtliche Fahrzyklus sieht nämlich vor das man in der Stadt nur bis zum 3. Gang hochschaltet (hohe Drehzahlen) während die Automatik frei bis in den höchsten Gang (niedrige Drehzahlen) schalten darf.
Auf die Zahlen des Fahrzyklus gebe ich gar nichts. Völlig Realitätsfremd.

 

Wobei es bei der automatik auch wiederum verschiedene Varianten gibt.
Aktuell 5/6 Gang Automatik.

Bei dem Mazda 6 mit 5 Gang Activematic, den ich fahre liegt der Verbrauch im Mittel immer so bei 11,2l LPG.

 

Weil die Leute immer nur auf den Verbrauch achten aber nicht auf die Kosten.
Heutzutage schwirrt im Hirn nur eines rum: je weniger Verbrauch desdo weniger CO²-Ausstoß.

Das ist zwar grundsätzlich richtig aber wenn man es mit Benzin vergleicht dann stößt ein Gaser, trotz höherem Verbrauch, weniger Schadstoffe aus. Und nebenbei kostet es auch deutlich weniger.

Aber soweit reicht leider bei vielen das Denkvermögen nicht. Es zählt nur die reine Zahl: Verbrauch auf hundert Kilometer.

Da muss man eigentlich auch den Herstellern einen Vorwurf machen warum sie das nicht den Leuten rüber bringen und marketingtechnisch zu ihrem Vorteil ausschlachten. Aber wahrscheinlich wollen sie lieber einen Benziner bzw. Diesel verkaufen da läßt sich wohl mehr Geld mit verdienen.