Opel Corsa D - LPG ab Werk oder lieber nachrüsten?

Wenn das wirklich so ist, dass also nicht irgendwelche Zusatzversicherungen greifen oder ähnliches, dann wäre das eine gute Idee.

Das könnte sein, dass das ein Trugschluss ist, aber da sollen lieber mal die Experten hier was sagen. Was für mich allerdings, nachdem ich jetzt das zweite LPG-Auto in der Familie fahre, viel wichtiger wäre: wie groß ist der Tank? Ich hatte vor einiger Zeit auch mal bei Opel nachgesehen wegen einem Fabrik-LPG-Auto, und da hatten sie irgendwelche Minitanks von brutto 35 Liter oder so, das kannst Du knicken, da bist Du alle 250 km an der Tankstelle.

 

Hallo,

also das ist eine schwierige Sache...
Die Gasanlagen, die opel verbaut sind vorkenfektioniert. Das heißt, die Opelumbauer verbauen die teile nur. Mehr machen die nicht.

Hier hat man jedoch den Nachteil, dass nicht jedes Auto gleich ist.
Wenn du die Anlage nachträglich einbaust, musst du schauen, dass dein Umrüster dir die Anlage richtig verbaut und einstellt.

Wegen der Garantie solltest du da nochmal richtig nachfragen.
Vorallem, ob du immer dieses Tunup verwenden musst.

Grüße

Carsten

 

Das stimmt so nicht, es gibt einige Modelle, die bei Opel OSV umgerüstet werden. Gehärtete Ventile etc. und kein Tunap!

 

ALLE Motorsteuerung sind "nur" vorkonfektioniert. Die Benzinsteuergeräte sind auch nicht auf jeden einzelnen Motor perfekt abgestimmt.

R115-Gasanlagen sind so weit vorkonfektioniert das sie nur eingebaut werden müssen. Lt. ECE-Vorschrift darf an diesen Anlagen keine Änderung der Steuerung möglich sein. Einbauen und gut ist. Wie das Benzinsteuergerät auch. Wo also ist das Problem?

Und Nachteile?

Gibt es nach meiner Meinung keine.

Ich fahre einen Gaser mit Anlage "ab Werk". R115-konform. Teleflex-Gasanlage. Einbau und fertig. Abstimmarbeiten beschränken sich nur auf Druckeinstellungen. Alles andere ist unnötig, denn die Gasanlage ist sauber auf den Motor und Motorsteuerung abgestimmt und läuft einwandfrei. Da kann kein Umrüster mehr was "verschlimmbessern". Auch ist mein Motor ab Werk mit gasfesten Zylinderköpfen (ist ein Boxer und der hat 2 Zylinderköpfe) ausgestattet.

Softwareentwicklungen werden im "Werk" gemacht und dort ständig optimiert. Sobald es neue Abstimmungen gibt werden sie mir bei der nächsten Wartung automatisch eingespielt. So konnte mit der Zeit die Laufruhe und der Verbrauch verbessert werden ohne das ich ein einziges mal extra zum Gas-Umrüster fahren musste.

Ich sehe in dem OEM-Gasautos (Gas "ab Werk") nur Vorteile.

So bekomme ich alles aus einer Hand und muss mich nicht mit Autowerkstatt und Gasumrüster rumschlagen. Ich fahre in eine Subaruwerkstatt und die kennen sich mit Auto und Gasanlage aus. So hab ich in der Autowerkstatt nach 3 Jahren und 90.000 km neue Gasdüsen bekommen weil ich reklamierte das der Motor im Leerlauf unruhig läuft. Das Ganze war zu 100 % kostenlos weil ich auf Auto UND Gasanlage Garantie bis zu 5 Jahre/160.000 km bekomme. Und zwar ohne Einschränkungen.

Bei Opel zahlt der Kunde ab 50.000 km anteilig an den Materialkosten, trotz angeblich lebenslanger Garantie. Volksverarschung nenn ich sowas, denn nach Ablauf der 2-jährigen Herstellergarantie gibt es zwar eine Anschlußgarantie aber nicht von Opel sondern vom Kooperationspartner CG Car Garantie und zwar nur bis max. 160.000 km.
Sich nicht vollmundig verarschen lassen sondern genauestens die Garantiebedingungen durchlesen.

Übrigens verlierst du deine Garantie wenn du eine "fremde" Gasanlage bei irgend einem Umrüster einbauen lässt. Dann musst du zusätzlich eine Motorgarantie abschliessen die auch nur wieder nur auf bestimme Teile des Fahrzeuges und dessen Laufleistung greift.

Wenn es unbedingt ein OPEL Corsa mit Gasanlage sein muss, dann empfehle ich dir den Corsa ab Werk mit Gas zu kaufen und keine nachträgliche Umrüstung irgendwo vornehmen zu lassen.

Alternative: Subaru - Impreza - Allradfahrzeuge - Kompaktwagen - Autogas
Ist Ausstattungsbereinigt billiger als ein Corsa.

 

Soweit ich weiss werden alle bestellten Neufahrzeuge die mit LPG ausgerüstet werden sollen bei OSV umgerüstet werden.

 

Steht in den technischen Daten der einzelnen Modelle.
z.B. Corsa: http://www.opel.de/res/download/pdf/0A_specs.pdf

 

Ich würde eigentlich auch davon ausgehen das die Anlage mit in der Garantie enthalten ist.

 

Kleines Auto = kleiner Tank.
Aber auch kleiner Verbrauch.

Bei einem angeblichen Verbrauch von 7.8 L/100 km (Corsa 1.2) bzw. 8 L /100 km (Corsa 1.4) ergibt das eine Reichweite von 420 bis 430 km. Ist doch gar nicht so schlecht.

Bei einem größeren Fahrzeug mit größerem Motor kommst du auch nicht viel weiter. Ausser man verbaut einen hohen Radmuldentank oder einen Zylindertank, was aber zu Lasten des verbleibenden Kofferraumvolumen geht.

Mein Radmuldentank fasst 72 L (brutto) und der Kofferraum wurde um einige Zentimeter angehoben. Je nach Fahrweise (2000 ccm, 158 PS) komme ich so 450-500 km weit, reicht um einmal pro Woche tanken zu müssen.