OBD Adapter KME

Hey,

erzähl mal ein wenig mehr... Was soll mit dem Adapter möglich sein?

OBD-Werte ins Steuergerät auslesen?

Grüße

Carsten

 

Mit dem Teil kann die KME OBD mitlesen und verboternerweise selbst nachjustieren :-)

Aber ich kenn so Urlaubsspielzeuge- Schätze mein Baby wird beim Urlaubfahren auch permanennt am Lappi hängen :-)

 

was ist denn der kostenpunkt für das ding?

 

Ohhhhhh das Teil will ich auch haben!

Woher bekommen ich das?????

 

Hallo,

interessant wäre zu erfahren, ob der Adapter auch zwei Bänke, d.h den Input von zwei Lambda Sonden gleichzeitig verarbeiten kann ?


Gruss Rainer

 

Zitat: Mit dem Teil kann die KME OBD mitlesen und verboternerweise selbst nachjustieren

was ist mit verboten gemeint?
warum ist es nicht zulässig, das das obd interface im auto fest verbaut wird?

hab mich drauf gefreut, das einfach zu verbauen, und ruh ist mit nachjustieren, progen oder fehlern... habe ich mich da etwa getäuscht?

was kann bzw was passiert wenn ichs permant verbaut habe?!

grüße

 

Da da OBD-System was mit der Abgasklassifizierung zu tun hat gehe ich mal davon aus das dort auch der Hase im Pfeffer liegt. Wenn das Teil an den voreingestellten Einspritzwerten manipulieren kann/könntewürde das Abgasgutschten das zur Einstufung führte ungültig sein.
Der Nachweis wäre aber nur da wennn jemand nachschaut = höchstens beim TÜV.

 

aber ich kann mir nicht vorstellen, das das autosteuergerät geändert wird, sondern die lpg einstellungen passen sich automatisch an... bzw. werden so lange korrigiert, bis alle werte stimmen... es kann nur jemand eine aussage treffen der einen lehrgang bei kme besucht hat, denk ich

wobei auch gleich meine frage bzgl der neuen software und fw wieder geweckt wird

 

Hab ich das so geschrieben? Nein! Schraub das Ding wohin du willst, ist durchaus erlaubt, ABER:

Die Abgasregelung MUSS beim Benzinsteuergerät bleiben.
Beispiel (hab ich wohl schon x-mal erklährt...)
Der Motor zieht irgendwo Falschluft. Normal merkt das Motorsteuergerät das, fängt an auszugleichen und die Fueltrimmwerte verschieben sich. Irgendwann ist das Ende des Regelfensters erreicht und die MKL kommt - Fehlereintrag "zu Mager" und der Mechaniker fängt an zu suchen.
So, nu fängt aber die Gasanlage an selbstständig zu werden. Sie sieht die Änderung der Fueltrimmwerte und gleicht ihrerseits aus.(wurde ihr ja so befohlen) Das Motorsteuergerät bekommt nix mit, und die MKL blebt aus....
Ergo fällt dieser Fehler nicht auf......

Nu verstanden? Du würdest auf diese Art die OnBoardDignose sinnlos machen, da die Gasanlage etwahige Fehler "ausgleichen" könnte.

 

ich habs in meinen worten wiedergegeben wie ichs verstanden habe

was du wiederholt hast, ist mir schon bewusst! jedoch ist es ja eigentlich ein vorteil.

aber ich verstehe jetzt immer noch deine wortwahl zitat: "verbotenerweiser" nicht. oder bezieht es sich da rauf, das die korrekturen nicht mehr das motorsteuergerät übernimmt sondern die gasanlage... was bei einem eingetragenem gerät ja auch nicht verboten sein sollte, wenn die abgaswerte wieder stimmen,.... oder habe ich da einen denkfehler?

 

achso. ok!

aber laut tüv ist dieses so, oder laut idee einer gasanlage?

aber das bringt auf jeden fall schonmal sehr viel erleichterung!! Danke

 

Laut Gesetzgeber.

 

spielverderber

aber danke!!!!! so hat mer wieder was neues dazugelernt.

grüße


und mal gespannt auf den bericht bins!

 

Den könntest Du von mir auch schon haben, mein Umrüster hat sein OBD-Modul nämlich schon an meinem Auto ausprobiert, aber ich will vielleicht doch lieber auf den Kollegen aus Fischeln warten...