BRC Sequent 56 / Fly SF____BRC Standard Software

Hallo Leute,

ich habe ein kleines Problem mit meiner BRC Anlage! Und zwar möchte ich mittels BRC-Soft + Interface meine Umschalttemperatur verstellen (Schaltet auch bei 25°C erst nach 3km um!) Ich habe mir im E-shop ein Interface mit beiliegender Software gegönnt! Die Soft und die Verbindung zum SG funktioniert auch soweit, jedoch erscheint die Meldung, dass ich die "Sequent Standart Software" benötige oder die Anlage neu programmieren muss!! Ich kann leider auch keinen Datenstand sichern (oder ich hab noch nicht gecheckt wie´s geht) Und alles überbügeln ohne zu sichern ist mir zu heiß! Hat jemand von euch zufällig diese "Sequent-Standart-Software" oder geht das auch mit etwas anderem?

 

Hi Martin!
Erstmal danke für Deine schnelle Antwort! Also wenn ich mich recht erinnere steht auf dem SG BRC Fly SF drauf, habs aber noch nicht ganz rausgenommen und überall nachgesehen, mache ich morgen mal. Allerdings steht im Fahrzeugschein eingetragen BRC FLY SF / SEQUENT 56....? Die Typen vom Tüv schreiben das ja meist auch nur irgendwo ab.
Sofware hab ich diverse auf der CD, probiert habe ich bisher "Sequent56"; "Sequent Plug&Drive" und "SEQUENT" bei allen dreien kam diesselbe Meldung.. ICh will da jetzt nicht einfach losprogramieren ohne zu sichern, nachher geht gar nichts mehr!

Mfg
Marc

 

Hi Martin,

also, mit der Soft haut das hin! Vielen Dank für den Tip!
Auf dem SG steht "BRC Sequent Fly Sf" drauf..
Ich habe mal ein wenig durchs Programm duchgelickt und eine kleine Doku erstellt, siehe Anhang. Scheinbar ist bei mir der Sensor für die Kühlmitteltemperatur deaktiviert? Wie kann das denn sein? Das SG muss doch irgendeinen Impuls zum Umschalten haben oder nicht? Den aktuellen Datenstand konnte ich jetzt aber sichern! Kann man anhand der Doku etwas erkennen? Die Anlage ist in meinem E38 mit 2,8l (M52) verbaut..
Mfg
Marc

 

Hi Martin,
das hab ich in der Eile scheinbar übersehen! Schande über mein Haupt Ich hab die Temperatur jetzt mal runter auf 30° gestellt mal sehen wie das morgen funzt!
Vielen Dank für Deine Hilfsbereitschaft! Echt Super!
Kann ich eigentlich sonst irgenwie positiven Einfluss auf relevante Einstellungen nehmen?
Die Anlage läuft eigentlich bis auf das späte Umschalten tadellos! Der Wagen zieht wie auf Benzinbetrieb, Tankanzeige ist auch ok meine ich. Eigentlcih kein Grund da rum zu pfuschen.
Mich würde interessieren ob die Anlage so richtig eingestellt ist und ob der Verdampfer (Genius 1500mbar) groß genug ist? Böse Zungen behaupten da muss der Genius Max Verdampfer rein (der ist auch eingetragen)? So´n Autogasümrüster hat gesagt wäre alles gut, bei der Anlage kann eigentlich nichts passieren, wenn das Gemisch zu mager werden sollte regelt die Anlage ab und schaltet auf Benzin zurück... Stellt sich die Frage ob das generell bei BRC bzw bei meiner Anlage so ist?
Motor: 2,8l (142kw)

Mfg
Marc

 

Hi Martin,

ja, soweit ich weiß geht der Verdampfer bis 140kw d.h. mit meinen 142kw ist das wohl ordenlich ausgelastet! Hatte im Vorfeld schonmal vor mit nem Mulitmeter das Lambda Signal abzugreifen und zu beobachten, bis mir der Typ gesagt hat das ich das bei der Anlage nicht bräuchte! Aber gut, dann teste ich das mal aus! Geht das auch mit dem Programm? Ich meine die Soft hätte mir beim letzten mal im Diagramm kein Signal angezeigt..? Kann es sein das die Sonde(n) gar nicht mit der Anlage verbunden sind?
Hab echt kein Bock das mir die Maschine durch zu mageres Fahren drauf geht! Hab letztens erst die Kopfdichtung neu machen müssen. Und mit schlechtem Gewissen auf der Autobahn fährt sichs irgendwie unentspannt finde ich!
Achja, übrigends, das mit der Temperatur hat funktioniert die Anlage schaltet jetzt viel früher um ca 800m. Gibts dafür eigentlich nen Richtwert Umschalttemp (Sommer/Winter) , Umschaltzeitverzögerung?. Glaube bei mir waren die BRC Standardwerte eingestellt.
Never touch a runnig System, da bin ich voll bei Dir! Will wie gesagt nur überprüfen ob die Anlage so wie sie eingestellt ist auch optimal eingestellt ist. Ist die Frage ob ich das mit diesem Interface und der Soft auch so überprüfen kann oder ob ein Umrüster (einer mit dem entsprechendam Knowhow) da mehr Möglichkeiten hat.

Gruß Marc