Gasgeruch Probleme!

Alles zusammen hört es sich als wenn dein Umrüster keine Ahnung hätte vom LPG-Einbau.

Geht dein Motor auch auf Benzin aus wenn du an einer Ampel stehts bzw. abbiegst?

Im Benzintank ist ja ein sog. Schwimmerbecken, dass bei Kurven dafür sorgt das genügend Kraftstoff gefördert und der Motor mit Sprit versorgt wird. Ich bin mir jetzt nicht ganz sicher ob es änlich beim LPG-Tank ist. Denke mal schon, da beide Kraftstoffsorten flüssig sind. Hatte noch nie Gelegenheit mal reinzugucken.

Ist die Anlage eingetragen?

 

Hi!

Im LPG-Tank ist ein Schwimmerbecken nicht vorhanden. Der Umrüster sollte lediglich darauf achten, dass der Tank mit dem Multiventil in Fahrtrichtung nach Hinten montiert wird damit auch bei längeren Beschleunigungsfahrten und geringem LPG-Füllstand immernoch genug Flüssiggas zum Verdampfer gedrückt wird. Weitere Maßnahmen (schwimmerbecken, Schwabbelbleche o.ä.) sind absolut unnötig Zumindest ist das bei den Verdampferanlagen der Fall. Wie es bei den Flüssig einspritzenden Systemen ist weiß ich ehrlich gesagt nicht, da diese ja auch ähnlich wie im Benzintank 'ne Pumpe benötigen.

Gruß Patrick

 

Was soll es Bringen wenn das Auto bei 1.100 u/min. auf Benzin umschaltet?? Ich vermute es ist der Ansaugschlauch vom Multiventil (siehe Foto) dieser ist oftmals durch die Lagerung so krumm, dass er im Tank nicht bis nach ganz unten reicht wenn das Multiventil eingebaut wird sollte der umrüster also drauf achten und ggf. mit einem Föhn erwärmen und in die gewünschte form bringen. Wenn ich mit dieser Vermutung recht hab bedeutet das für dich, dass dein Multiventil ausgebaut und der Schlauch dementsprechen begradigt werden müsste um den Fehler zu beheben. Das sollte allerdings eine Fachwerkstatt machen da ja bekanntlich Arbeiten am Offenen Gastank durch Laien zu schweren Unfällen führen können

Gruß Patrick

 

So, jetzt klick ich mich mal kurz ein, weil auch nach Kosten gefragt wurde ...

Wenn das Auto vom Händler erworben wurde (Zitat 1000 € wurden vom Händler übernommen - ich hätts auch für 990 € verkauft - VHB!!!) dann greift die Gewährleistung für gebrauchte Gegenstände.

Dies gilt für mind. 12 Monate, wobei nach 6 Monaten die Beweislastumkehr eintritt.

Hier liegt der Kauf 4 Wochen zurück. Und wenn der Mangel nicht schriftlich bekannt gemacht wurde, dann darf der Händler für die Instandsetzung aufkommen.

 

Also Umrüster & Händler sind 2 paar Stiefel?

Ausschließlich der Händler ist der Gewährleistungsgeber. Wie er es dann mit dem Umrüster abrechnet ist nicht Dein Problem.

 

Also das Problem mit dem Gasgeruch nach besagter Standzeit habe ich auch.
Meine Werkstatt meinte, daß es sein könnte, daß der Hautschlauch ggf. etwas porös ist, deswegen beim ersten Mal unter solchem Druck steht und dann etwas Gas austritt. Wenn es der Verdampfer wäre, müßte doch ständig Gas austreten, oder?

Ciao Lars

PS: Was würde denn ein Verdampfer kosten?

 

Am besten du fährst zu einem fähigen Umrüster, der sollte das Problem schnell finden. Alles andere ist nur spekulation und führt zu nix!

Gruß
Martin

 

also ich habe auch seit zwei wochen einen Gasgeruch.
ABER immer nur vom umschalten auf Gas, dann ca. zwei Minuten.
Der Verdampfer ist bei mir vorm Luftfilterkasten für innen montiert und leicht offen, so dass dort der gasgeruch rein gehen muss.
gestern hat der umrüster einen schlauch an den verdampfer angeschlossen und ihn vom luftfilter weggelegt, weil dort wohl gas rausdrücken kann, aber es riecht immernoch nach Gas.
ABER wie gesagt, nur ca. 2Min. nachdem auf Gas umgeschaltet wird.
danach riechts man nichts und ich verbrauche zwar etwas mehr gas zur zeit aber das liegt wohl am wintergas oder??

hoffe mir kann einer Tipps geben woran es liegt. abgeschnüffelt wurde "alles"

Danke

 

Wenn etwas undicht ist dann sollte das auch zu finden sein durch Lecksuchmittel oder durch abschnüffeln.Vieleichst stellst du dein Auto mal bei deinem Umrüster ab und lässt ihn über NAcht dort dann kann er ja beim ersten Umschalten mal Absprühen und schauen wo es rauskommt!

Gruß
Martin

 

Also mit dem Gasgeruch hatte ich auch.
Bei mir lag es an den Schlauchschellen!

Wenn der Motor noch nicht richtig auf Temp ist, dann ist im Motorraum auch nicht so ne wärme. Da war die Schlauchschelle nicht mehr richtig dicht, wenn der Schlauch sich dann nach einiger Zeit durch wäre gedehnt hat, war wieder alles dicht!

Es waren diese Schlauchschellen, die nur so gequetscht werden. Ich hab sie alle durch Schellen zum Schrauben ersetzt. Seitdem keine probleme mehr mit dem Geruch...

 

Hi,

die Erfahrung meines Vorredners kann ich bestätigen. Bei mir sind es auch die Schlauchschellen, die teilweise nicht ganz dicht sind. Habe mir deshalb Schlauchschellen zum Schrauben geholt die ich installieren werde.
Der Gasgeruch ist bei mir zu bemerken, wenn ich ganz langsam fahre oder an einer Kreuzung stehe, da der Fahrtwind, den Gasgeruch dann nicht verteilt und dieser von meinem Lüftungssystem angesaugt wird (Übrigens nicht über den Aktivkohlefilter sondern zwischen diesem und dem Innenraum, die Abdeckung Dichtung ist nicht wirklich dicht).
Außerdem nur solange Druck auf dem System ist. Wenn ich den Motor abstelle, dann vor meinen Injektoren schnüffle riecht es noch bis der Druck sich im Hauptschlauch gelegt hat, dann ist es weg (logischerweise).
Also ich denke es werden die schellen sein.
In meinem Fehlerspeicher war außerdem die Fehlermeldung "gas leakage" oder so ähnlich hinterlegt. Also der hat das also auch bemerkt ;-)

 

das mit den schellen habe ich mir auch schon gedacht.
ich denke das macht auch gut sinn.
"gas leakage" ist natürlich gut ;-) weiß allerdings nicht, ob mein umrüster das ausgelesen hat.
kann man die schellen denn einfach so tauschen, wenn der motor aus ist?
dann werd ich mal dem umrüster vorschlagen, dass er das ändert.

 

Hab das Problem im moment auch!! nach dem Umschalten auf Gas... habe ich auch für ca. 1min einen Gasgeruch im Innenraum!

Werde mal heute die Schellen checken

 

mach mal.
ich komm grad nicht dazu. aber ich glaub auch das kommt davon.
sag mal bescheid, bitte.

 

So Schellen erneuert... wieder alles dicht

 

ok. welche hast du alle gemacht?
kann man die im ausgeschalteten motor einfach so tauschen.
wenn nicht, muss mein gasmann das machen :-)

 

4stk ... an den 2 Rails und am Unterdrucksensor...

Kannste selber machen aber danach aufjedenfall ein Dichtigkeitstest machen