Mercedes S500 LandiRenzo Omegas

Hi Klaus,

wie gewohnt von dir wieder eine saubere Umrüstung.

Weiter so



Gruß

Martin

 

Hehe, ich weiß wie es unter der Abdeckung aussieht :-) Hier im SL. Angenehmer Gasmotor. Schiebt wie ein Ochse - und säuft genauso :-)

 

servus,
ich bin paar Wochen Mitglied, aber noch habe ich mich nicht an der Forum beteiligt..
Heute fange ich an.
Ich bin aus Rodgau, Kreis Offenbach und heiße Michal.
Hier gleich die Frage an Klaus:
habe Landi Renzo im W211 E350, Bj.2005.
Klasse Sache , 40 Tkm ohne größere Probleme,
Verbrauch um die 14 Liter. Bin zufrieden
Nur - die Renzo ist vorne rechts im Kotflügel wo Platz für die Standheizung ist.
Und das ist eben mein Problem. Möchte gern die Standheizung haben, aber nirgendwo ist Platz. Da her möchte ich der VD von Renzo umbauen lassen, weil kleiner als die Standheizung. Nur wo hin mit dem VD? Mein Umrüster behauptet, dass er der VD nur an die Stelle vorne rechts einbauen kann.
Bei Mercedes bekommt man keine Hilfe, weil das betreiben von Gas ist von Mercedes offiziell nicht freigegeben.
Gibt es Idee wo mit mit dem VD?
Danke und Gruß Michal

 

Hi,

die Rail im Kasten, hatte ich auch schon mal beim Peugeot 308.

Hier, beim S211 passt der Verdampfer vorne links unter dem Scheinwerfer.
Wenn er keine Luftfederung hat dann sowieso.

Gruss
Xsaragas

 

servus,
im Radhaus ist eben der VD. Kein Platz für beide. Der VD umbauen. Aber wo hin?
Ein Dilemma.
Fotos kann ich erst nächste Woche machen.
Danke Klaus.
Gruß Michal

 

Ich hab die Düsen beim SL so gesetzt. Nicht das die in den Saugkästen Zugluft bekommen :-))

 

Jau, so mache ich die aber mit BRC auch.



Gruß

Martin

 

wg. Verbrauch

Hallo,
etwas Off Topic:

Ich fahre den Motor seit November letzten Jahres mit einer Prins.
Alle Punkte kann ich bestätigen ...fahre zu 90% BAB
Kannst du mal bitte eine Hausmarke für den Verbrauch nennen - so als Anhaltspunkt.
Letztes WE - nach 3000km - hatte ich mal wieder das Kerzenbild der NGK Kerzen überprüft und festgestellt, daß sie im Prinzip ein optimales Bild abgeben mit leichter tendenz zum fetten Gemisch. Ein wenig magerer würde ich ihn allerdings doch gerne noch haben - damit ich mein 2Tages km Pensum voll auf Gas schaffe.

Mir kommt der Verbrauch, den ich erziele etwas zu hoch vor. Anscheinend fahre ich aber auch immer wieder zu schnell, schaffe es einfach nicht mal unter 180 zu cruisen ...dabei dreht er ja dann schon etwa 4400!
Ich vermute mal, zum sparen müsste man schon bei um die 3000 liegen - aber das ist echt schwer durchzuhalten.
Der Motor scheint wirklich gut zu laufen und bei mir sogar trotz der 20cm langen Schläuche ohne Kreativ Einzel Injektor Setzung

Das war mal an dieser Stelle mein Entzücken kundgetan über den gelungenen Umbau meines 500E's Bj. 93 ...ich bin so happy mit dem perfekten Arbeiten meiner Anlage!

Bald erstelle ich mal ein einen kleinen Bericht

Gruß