Prins VSI mit Valve Care

Hallo Sarikiz.

Eines vorab - Dein Hinweis daß Du aus der Türkei kommst und Deine Entschuldigung für schlechtes Deutsch hättest Du Dir wirklich sparen können! Du beherrscht doch unsere Sprache sicher.

Die Valve Care ist ein Ventilschutzsystem, welches im Gegensatz zum herkömmlichen Flashlube nicht unterdruckgesteuert ist, sondern elektronisch je nach Bedarf zugespritzt wird. Die Elektronik mißt also den Lastzustand und spritzt dem entsprechend das Gel ein.

Das muß meines Wissens nicht im Fahrbetrieb eingestellt werden. Hauptsache es wurde beim Steuergerät angemeldet.

Wie kommst Du denn auf die 11 Liter Verbrauch? Was hast Du für eine Gasmischung? Am Rande - welchen Tankanschluß hast Du?

Was verbraucht er im Benzin-Betrieb? Unter unglücklichen Umständen kann es schon sein, daß er im reinen Stadtverkehr ein bißchen mehr schluckt.

 

Ach so.

Die Einstellung muß einmal im Leerlauf und dann natürlich auch während der Fahrt erfolgen.

Das Valve Care erfolgt Lastabhängig. Wenn Dein holländischer Verwandter seinen Civic ordentlich fordert, dann verbraucht auch er mehr von diesem Additiv. Frag doch mal an, wieviel Gas er verbraucht und in welchem Drehzahlbereich er herumfährt.

 

Hallo zusammen,

die Einstellung erfolgt unter Last (während der Fahrt) und dann im Leerlauf (in der Reihenfolge).
Eine Firmware 212T gibt es (offiziell) nicht. Was es gibt ist eine 211T und eine 212q, 212r & 212s. Die 211T kann nichts Sinnvolles mit ValveCare anfangen und es gibt ein Info Bulettin, das beschreibt, dass unbedingt auf die 212r aktualisiert werden soll (von allen älteren 212 Versionen). Die 212s behebt allerdings noch eine ValveCare Problem, d.h. wenn Du aktualisieren lässt, dann gleich auf die 212s.

Zusammengefasst:
- Verbrauch noch einmal nachrechnen (manuell)
- Wenn tatsächlich immer 11 Liter (was für mich aktuell nicht nachvollziehbar ist) -> Einstellung prüfen lassen (LFTRIM/SFTRIM auslesen lassen und erst danach ggf. einstellen lassen)
- Bzgl. ValveCare auf aktuelle Firmware S212s aktualisieren lassen.

Viele Grüsse,
- tobias

 

Hallo,

das auf dem Bild ist doch kein Civic Motor. Irgendwas passt entweder nicht zusammen, oder ich habe es nicht verstanden. Oder hat das Bild mit der ursprünglichen Frage nichts mehr zu tun?

Viele Grüsse,
- tobias

 

Hallo,

ich habe einen Mazda6 BJ 2006, und habe auch das original Valve Care System von Prins.

Im Prinzip muss zum einen das Steuergerät die richtige Software haben um mit der Doiserpumpe kommunizieren zu können... Hatte leider auch das Vergnügen das die Dosierstation auch zu wenig Valve Care Fluid eingespritzt hat.
Nach Softwareaktualisierung wurde das System erkannt, und dabei wurde festgestellt das die Dosierpumpe defekt war. Unten kam das Gewinde aus dem Plastik raus.
Seit dem Austausch funktioniert alles wunderbar, hatte aber dummerweise mir dem Km Stand nicht notiert und festgestellt das einiges an Fluid verbraucht wurde. Also der Füllstand ist um ca. 2,5 - 3cm geringer geworden, und die Laufleistung in der Zeit, war Anfang Juli mit der Austausche der Pumpe, war in etwa 1500km. als Hinweis handelt es bei dem Fluid um das das neue Konzentrat.

 

Hallo, ich fahre auch einen Honda Civic 1.6 mit 125PS (EH6), 18 Liter sind definitiv zu viel!

9-10 Liter kommt schon hin, egal wie hochtourig ich fahre.

Zu der Einspritzung mit ValveCare kann ich noch nichts sagen, da ich gerade erst von der FlashLube-Flasche auf die elektronische Einspritzung umgestiegen bin.

Gruß
Ketchup

 

Die Prins Valve Care Analge funktioniert bisher tadellos, seit dem Austausch der Dosierpumpe. Allerdings muss man bei dem Fluid daurauf achten welches davon eingesetzt wird. Denn es gibt wohl seit einiger Zeit ein neues stärker konzentriertes Fluid was länger halten soll.