Dringendes Problem - Liegts an der Gasanlage?

Drehzahlgeber..??? Und wieso findet das der Gasmann?
Du hast an so einem Auto idR einen Kurbelwellensensor (über den das Motorsteuergerät die Drehzahl erkennt/misst) und einen Nockenwellengeber - damit das Benzinsteuergerät weiß in welcher Stellung der Motor gerade ist. Aus den Signalen dieser Sensoren - die normal nicht all zu teuer sind - errechnet das Benzinsteuergerät die Drehzahl und gibt diese an das Instrumentenbrett weiter. Ist einer dieser Sensoren platt - läuft idR der Motor gar nicht mehr. Aber die kann man wunderbar über die Onborddiagnose auslesen. Fahr doch mal zu Hyundai und lass den da auslesen. Vieleicht hat der Gasmann Mist gebaut und versucht das so "hintenrum" bezahlt zu bekommen. Läuft er denn noch auf Gas? ;-))
Vieleicht hat er die Prins ja an eine Züdspule gehängt, und so das Gassteuergerät gekillt - das liegt preislich nämlich genau in der Richtung......

 

...Glauben heißt nichts Wissen!

Wahrheit würde erst ein Blick mit VSi_DiaG schaffen und dann noch ein guter OBD-Can Bus Codereader


cu

 

Je nachdem wo das Drehzahlsignal abgenommen wurde macht der Fehler Sinn.
Ist es am KWS abgenommen, und der KWS hat nen Bug, schaltet die VSI aufgrund des fehlenden Signals ab, da sie glaubt, der Motor würde stehen. Je nach Ausführung des KWS kann beim Anschluss des Drehzahlsignals der Vsi auch der KWS beschädigt werden.

 

Habe lustigerweise letzte Woche das gleiche Problem bei einem Kunden mit einem Lada Niva mit Prins VSI "ab Werk" gehabt. Drehzahlmesser auf 0, Motor läuft, Gasanlage nicht. Wurde jedoch im Rahmen der Lada Garantie gelöst.

 

Was mich halt stuzig macht - der hohe Preis (für einen KW Sensor...) und die Tatsache das er auf Benzin läuft, auf Gas aber nicht.
Das Umrüster und Werkstatt hier die gleiche Person sind...normal wird die Schuld ja hin/her geschoben. So weiß er evtl genau was wirklich los ist, schiebt es aber mal auf das Auto, damit der Kunde das zahlt....kannseinmussabernich.

 

also ich kenn jetzt den Hyungai nicht wirklich, aber wenn ich das recht in erinnerng habe, dann laufen motoren ohen drehzahlsignal garnicht und das kommt i.d.R. vom Kurbelwellensensor. je nachdem ob es nun eine sequientielle benzineinspritzanlage ist, oder nicht, läuft die karre bei defektem nockenwellensensor schlecht (aber läuft) oder läuft eben nimmer.
in wie weit da das STG signal interpolieren kann (aus anderen herleiten) kann ich auch nciht sagen, aber ich bin mir fast sicher, dass ein drehzahlsignal da nciht zu gehört.

 

Hi,

Technisch geht es nicht, das ein Fahrzeug mit defektem Kurbelwellensensor auf Benzin läuft, dem Motorsteuergerät fehlt dann nämlich ein ganz wichtiges Signal.

Hättest allerdings auch anrufen können, dann hätte ich es Dir auch erklärt !

Für mich hört sich das nach einem anderem Problem an, welches man behoben hat und um nicht ganz umsonst zu arbeiten hat man den Sensor noch mit erneuert.
Ich hoffe das ich mit meiner Vermutung falsch liege !!!

Gruß

Klaus

P.S. Wenn Du trotzdem anrufen willst, hab keine Scheu, ich beiße nicht

 

Ok, etwas voreilig gewesen

Aber stellt sich mir immernoch die Frage, warum der Motor auf Benzin läuft und auf Gas nicht ???

Grundsätzlich will ich mal behaupten, das in dem Fall die Probleme bei beiden Kraftstoffen identisch sind....

Gruß

Klaus

 

Stimmt,

hatte vergessen, das die Prins die in dem Fahrzeug verbaut ist auch mit nem Kurbelwellensensor klarkommt.

Ist bei LandiRenzo halt anders, da gehts mit dem Sensor nicht ....

Gruß

Klaus