Suche Umrüster Kreis Limburg-Weilburg od. Westerwald

Hallo, bin noch neu hier im Forum und suche einen Umrüster in meiner Nähe. Ich komme aus 65599 Dornburg und suche im Kreis Limburg-Weilburg oder Richtung Westerwald einen fähigen Gasumrüster.

Will meinen Leon 1M FR 1.8T (BJ 2005) auf eine Prins VSI (Verdampfer Made in Germany) oder Vialle LPI (flüssig Direkteinspritzung) umrüsten lassen. Bin für jeden Tipp dankbar!

Gruß, Manuel

 

Sorry, hab die Prins VSI mit der Frontgas-Anlage verwechselt. Ansonsten bin ich immer noch auf der Suche nach einem Umrüster ;-)

 

Moin,

danke für den Tipp, Bigdaddy aber bis nach Bevern sinds von mir aus knapp 300 km (von 65599 nach Bevern). Is doch schon ne sehr lange Strecke, dazu noch mindestens eine Übernachtung und hoffen, dass nichts "nachjustiert" werden muss. Glaube das lass ich lieber.

Das Problem hier bei uns mit den Autogasumrüstern ist, dass die nicht gerade viel Werbung für sich machen :-/ Man muss schon manchmal erahnen, dass ein bestimmter Betrieb auf Autogas umrüstet, selbst wenn die es schon eine Ewigkeit tun...

 

Das stimmt schon. Ich muss betonen, dass ich mich nicht nach dem günstigsten Angebot richte, sondern nach der Seriösität und der Erfahrung des Umrüsters - soweit man das als "Kunde" einschätzen kann.

Habe bereits ein Angebot von einem Umrüster 30 km entfernt von mir, die bauen nach eigener Aussage Autogasanlagen ein seit 2004. Gehören auch nicht zu den billigen, ist aber noch in etwa im Durchschnitt. Die verbauen übrigens Prins, Zavoli Alisei und Lovato von Ecoengines.

Was ich noch loswerden muss... Ein Freund von mir hat seinen 1.6er Bora bei einer BOSCH-Filliale umrüstenlassen. Die haben ihm für den Einbau einer Prins-Anlage gut 3000 EUR (!!) abgeknöpft! Das is mir wirklich zu viel wenn ich ehrlich bin, auch wenn die Anlage einwandfrei läuft.

 

Liegt vielleicht daran, dass die denken, dass es völlig ausreicht nur die eigenen Motoren zu kennen. So manch alteingesessener KFZ-Meister baut die Anlage dann vielleicht optisch perfekt ein, verlegt die Kabel perfekt, und und und, kann die dann aber nicht richtig einstellen.

Ich persönlich bin da grundlegend noch hin und hergerissen. Ich weiss nocht ob ich mir eine Verdampferanlage oder eine ANlage mit Flüssiggaseinspritzung (ala Vialle) einbauen lassen möchte.

Dazu kommt, dass laut Vialle für meinen Motor (AUQ, 180 Turbo PS) eine Zylinderkopfanpassung notwendug wäre... Siehe Link:

http://www.vialle-in-deutschland.de/cms/upload/lieferbar/Seat.pdf

 

Genau das isses. Hab mir schon was dabei gedacht, als ich mir nen "alten" Leon 1M mit nem ausgereiften, oft verbauten Turbo-Motor statt nen neuen Leon 1P mit diesem TFSI-Quatsch geholt hab.

Hab mir damals bei meinem 1.9 TDI passat auch nen normalen TDI und nicht diesen Pumpe-Düse Mist geholt. Da waren ja ein paar dabei, die man quasi sofort in die Tonne werfen konnte (Stichwort Motorkennbuchstabe AJM und ATJ). Ein Freund von mir hat vor kurzem nen Motorschaden gehabt bei nicht mal 200.000 km was ja für nen Diesel keine Distanz is.

Zurück zum Thema... 1.8Ts gibts ja viele. Ist mein AUQ denn so besonders? Oder will sich Vialle damit einfach nur irgendwie absichern? Ein Arbeitskollege von mir fährt nen Octavia mit nem 150 PS 1.8T mit ner Vialle Anlage mittlerweile seit 30.000 km. Der hat sich die Anlage einbauen lassen als er den Octavia 1 (!!) 2008 (!!) neu aus Holland gekauft hat (Re-Import).

Ein anderer Arbeitskollege fährt nen 55 PS Polo mit 3 Zylindern und hatte 1500 EUR für ne Zylinderkopfbearbeitung drauflegen können, weil die nach dem Gasumbau kaputt ging und hatte 3 mal nen defekten Kat (mini Kat am Krümmer oder so).

Aber ich denke sowas hat man mit nem 1.8er T nicht zu befürchten. Trotzdem mcht mich dieser rote Stern in der Vialle-Tabelle stutzig...

 

Hallo,

genaugenommen aus Wilsenroth, also quasi direkt nebenan ;-)

Sag mal wo hast Du Deine Anlage denn umrüsten lassen? Nicht in Hundsangen? Was haste denn bezahlt? kannst ja mal so ein bisschen aus dem Nähkästchen plaudern...

Gruß, Manuel

 

Hallo,

habe lange recherchiert, sowohl nach einem Auto als auch nach einem fähigen Umrüster. Im August 2011 Habe ich mir einen 5er BMW (E61, 525xi) mit N52 Motor (218 PS) gekauft und ihn im Oktober 2011 auf Autogas umrüstenlassen. Dafür war ich bei Udo Reuter aus Schuppbach. Er baut schon lange Autogasanlagen ein. Nach eigener Aussage ist ihm noch kein Motor hochgegangen. Da arbeitet der Chef höchst persönlich am AUto, also keine Praktikanten, Azubis ode Gesellen. Homepage siehe hier:

Anfahrt

Bis jetzt bin ich voll zufrieden. Habe für meinen 6-Zylinder Alles in Allem ca 2.7TEUR bezahlt. Dazu kam noch die Eintragung die man selbst machen muss. Verbaut wurde eine Prins VSI die is jetzt auch weder nach gestellt noch ausser der Reihe gewartet werden musste. Ich würde wieder dort umrüsten lassen. Hoffe ich konnte helfen. Übrigens in Isselbach war ich schon das eine oder andere Mal. Furchtbares Getingel dahin :-)