ZDF Frontal "Schlechte Autogas-Qualität"

Ich habs gesehen und kann Dir nur beipflichten:
Der Bericht (genau wie der Folgende IT-Bericht) war reine Panikmache auf "Bild" Niveau.

Aber gut. Frontal 21 hatte sich bereits in der Vergangenheit nicht mit Ruhm bekleckert. Ich erinnere mich dunkel an den Bericht über die "Killerspiele" wo sonstetwas an den Haaren herbei gezogen wurde.

Schade, dass man als GEZ Zahler für so einen schwachen Journalismus bezahlen muss.

 

Die Aussagen über die Umrüster sprachen Bände .... und decken sich mit meinen Erfahrung(en) ...
Es wird Zeit, das sowas mal offen angeprangert wird und aufgezeigt wird, das selbst amtliche Stellen keine Ahung von der Sache haben und trotzdem alles "durchwinken" ...

TÜV & Co. haben seit meiner Gassache in meinen Augen nur noch den Stellenwert einer Schikaneveranstaltung angesichts dieser Mängel bei der Abnahme von Gasanlagen ... Mein Vertrauen in diesem Land dank TÜV & Co. Verkehrssichere Fahrzeuge auf der Strasse zu haben ist in den Grundfesten erschüttert.

Hoffe inständig, das mal ein folgenschwerer Unfall passiert, damit die Leute mal richtig aufwachen und diese ominös erworbenen Lehrgangszertifikate der Umrüster allesamt für ungültig erklärt werden. Ebenso sollten sämtliche Gasfahrzeuge von eigens geschulten Prüfern, spezialisiert auf dem Gebiet geprüft werden ... denke das da der Großteil der heute fahrenden Autos durchfallen würde.

Aber solange diese Branche von halbseidenen Geschäftemachern durchsetzt ist wäre DAS Utopie - bis es mal Tote gibt ...

 

hast Du im Beitrag gehört das die Gasqualität nur in Deutschland so schlecht ist....

Das schreit doch zum Himmel oder, andere Länder verkaufen und betreiben seit über 25 Jahren LPG Fahrzeuge und jetzt kommen die schlauen Deutschen.

Schade
Servus Tom

 

Wo gibt es denn den anderen Beitrag? Habe ihn im Café nicht gefunden.
Mir hat man gestern ebenfalls von diesem Beitrag erzählt, was mich extrem verunsichert hat.
Meistens tanke ich bei uns in der Gegend bei Esso-Roth und hoffe mal, dass die Ordentliches anbieten. Doch wie es bei den Kleinsttankstellen ist, weiß man ja nicht. Die Qualität kann man also im Endeffekt nie beurteilen.
Gibt's denn Tipps, welche Tankstellen man meiden sollte?

 

Mache ich. Alle 10.000 km muss laut irmscher ohnehin ein neues Additiv rein, alle 30.000 km wird dann die Anlage gewartet. Ich hoffe, dass die dann auch den Filter wechseln ;o)
Ich habe einen Opel Combo und lasse das immer bei einer Opelwerkstatt machen.
Nur wenn dann irgendwas kaputt ist, ist's ohnehin zu spät.

 

Also ich finde wenigstens den Ansatz des Berichtes gut. Besser auf Bildniveau als gar nicht drüber berichten. Aber man kann ja immer was auszusetzen haben.

 

Dieser Bericht war nur der Anfang!!
Frontal ist an dieser Sache dran. Der nächste Bericht geht in die Tiefe und wird
einigen Leute wirklich nicht gefallen. Sende Datum in ca. 3 Wochen!!

mfg,

 

Hallo,

ich war ja diese Woche auch mit meinem Benz bei Femitec zur Gas-Inspektion, mein Filter war auch ziemlich verdreckt.

Ich habe gehört verschiedene Hersteller bieten einen sogenannten "Deutschlandfilter" für LPG an. Wo bekomme ich denn so einen her??? Welcher Hersteller vertreibt die Filter? Und wo oder wie wird der dann eingebaut?

Mache mir nun doch plötzlich ein wenig Sorgen...

Grüße

Gege

 

Hey,

bei der Stag300 sind die Filter doch so preiswert, da lohnt es sich nicht so einen speziellen Filter zu kaufen.
Lieber etwas häufiger wechseln.
Bisher habe ich keine Probleme damit gehabt, obwohl ich quer durch Deutschland fahre und immer da tanke wo ist günstig ist.

Grüße

Carsten

 

Hi,

ich habe von Femitec in Mannheim diesen Bericht aus einer Gas-Fachzeitschrift bekommen der sich auf die Sendung in Frontal 21 bezieht.

Lest Euch das mal durch...

Grüßle

Gege

 

Ja und?
Da steht nichts anderes, als das, was sich jeder vernünftige Mensch auch so denken kann.
LPG ist ein Massenprodukt und darf daher, der Norm entsprechend, Verunreinigungen enthalten.
Bei korrektem Einbau der Autogasanlage werden diese Verunreinigungen mit verbrannt. Bei falsch eingebauten Anlagen, bei denen Verdampfer, Leitungen und Einblasventile durch falsche Platzierung und unzureichende Anbindung an den Heizkreislauf zu lange zu kalt bleiben, wird ein großer Anteil der Verunreinigungen in Schläuchen, Filtern und Ventilen abgelagert.
Verunreinigte Einblasventile verursachen insbesondere nach Kaltstarts Probleme. Verstopfte Filter führen zur Abmagerung bei hoher Leistung und entsprechenden Motorschäden - alles nix Neues.

 

Moin,

was verstehst Du denn als Verunreinigung ???

Gruß

Klaus

 

tja, man kann es zwar nicht pauschal sagen, aber denkt doch einmal darüber nach, warum es preisunterschiede in ein und der selben stadt von bis zu 0.10€ gibt? es gibt hier sehr wohl unterschiede bei der qualität und der gemischzusammensetzung, aber leider ist bei vielen leuten nurnoch "geiz ist geil" im kopf... . je nachdem bei welcher gastanke in voerde ich tanke, verringert sich meine reichweite um bis zu 80km. das ist kein zufall!!! wer nur auf billig abfährt darf sich auch nachher nicht wundern.
... und das die vom zdf nicht wirklich ahnung haben ,hatten die aber auch schon zuvor in einer ihren sendungen unter beweiss gestellt. die frage ist auch, was möchte ich mit so einer reportage bewirken, ist überhaubt einmal überprüft worden ob die schäden denn nicht auch durch "nicht gasfeste" motoren fociert wurden. ich denke hier an div. neue motoren die keine hydros mehr besitzen... . grüsse nach rüsselsheim...

 

Hydros sind keine Garantie dafür das ein Motor gasfest ist !!

 

So ist es, Hydros verzögern das auftreten der Probleme nur, wenn ein Motor nicht gasfest ist, gehen die Sitze kaputt, ob mit oder ohne Hydros.

 

Ich hoffe mal, dass mein Auto bis 2018 überlebt ohne große Reparaturen.

 

Auch nach 2018 wird Gasfahren billiger sein als Benzinfahren.
Wer seine Gasumrüstung bis dahin amortisiert hat, wird weiterhin grinsend an der Tankstelle stehen auch wenn Gas ein paar Cent teurer wird. Wer weiss wie hoch dann der Benzinpreis sein wird.
Dieser panikverursachende Termin 2018 lässt mich eiskalt.