Regenwasser im Einfüllstutzen

Kein Umrüster ist unnütz! Er kann immer noch als schlechtes Beispiel dienen.

 

Jetzt plagt mich ein bißchen das schlechte Gewissen, was ist, wenn der Kunde das so gewünscht hat? Aber kann das wirklich sein?

 

Wenn Du das auf den Einbau des Füll-Anschlusses beziehst--- wer ist den der Fachmann ?
Ich hab auch schon einige Spezialisten gehabt, die es so wollten, aber Argumente wie korrosion oder was passiert, wenn die Anlage wieder rauskommt (mit dem Loch) haben bis jetzt immer gefruchtet.
Wenn irgendwie machbar, kommt das Ding hinter die Benzinklappe, ansonsten in den Stoßfänger.

Gruß

Klaus

 

So isses, da gehe ich lieber auf Nummer sicher und bau das Ding eben in den Stoßfänger, wenn es gar nicht anders geht auf Grund von Platzverhältnissen oder stabilitätsproblemen.
Man lernt ja im Laufe der Zeit dazu ;-)

 

ich habe mit ja gestimmt, weil der Stutzen in der Seite nebem dem Tankdeckel ist....das hat der Vorbesitzer so wohl gewünscht.

es ist nicht so, als das da Wasser blank drin steht, aber eine gewisse Restfeuchte bleibt immer nach Regen.

ich denke da weniger an Korrsion, die nach mittlerweile 4 Jahren längst sichtbar gewordern wäre, sondern eher an die Frostzeit.....dann friert mir der Deckel fest??

 

Hallo,
bei mir stellt sich die Frage nicht, da ich auf meinem Pick up eine Wohnkabine drauf habe, die über 15 cm über steht.

Grüße Peter

 

Ja, leider ist das so.
Wasser ist bei meinem ACME-Anschluß (im Kotflügel) eigentlich kein Problem. Das rostet nichts, da gammelt nichts. Aber im Winter hab ich das Problem, wenn sich Feuchtigkeit zwischen Topf und Deckel sammelt und es dann draussen frierst, das ich den Deckel nicht mehr abgeschraubt bekomme. Da hilft dann nur noch eine Zange um den Deckel kräftig drehen zu können denn mit den Fingerspitzen kann man den Deckel nicht so kräftig festhalten um durch drehen des Deckels das Eis zu lösen.
Das ist so ziemlich der einzige Nachteil den ich bei den ACME-Anschlüssen festgestellt habe. Ach ja, den Deckel kann man noch nach dem tanken vergessen.
Ansonsten hat das Betanken nur Vorteile (kein Adaptergefummel, schnelles befüllen).

Ich würde, trotz seltenem festfrieren und der Optik immer wieder zu diesem ACME-Anschluss greifen.
Ach ja, mir ist auch mal die Tankklappe bei einem Mercedes festgefroren. Blöd, wenn man Benzin tanken muss weil der Tank leer ist, aber man nicht an den Tankdeckel kommt, weil sich die Klappe nicht öffnen lässt. Da braucht es dann mehr als nur eine Zange, nämlich ein Stemmeisen (oder eine warme Halle und viel Geduld).

 

kann man denn da nix anderes drübermachen im Winter als diesen blöden engen Schraubverschluss? der geht ja schon so nicht so dolle, obwohl ich auf die Feder mal ein wenig Spühöl gegeben habe.

offen lassen geht ja auch nicht, dann isses ratzfatz versaut....echt blöd

 

Vielleicht geht ja ´ne Plasikfolie drüberkleben. Dann gibt´s halt das Problem, das der Klebestreifen am kalten Blech nicht hält.
Wüßte sonst auch keine passendere Lösung.

Gruß Peter

 

uuuhhh neee, das sähe sicher gruselig aus.....da muss ich mir was einfallen lassen mit dem Frost...aber keine Tüte drüber

 

So schlimm ist es auch wieder nicht. Meistens genügt ein kleiner "Stupser" mit der Faust und schon lässt sich der Deckel abschrauben. Nur bei richtig dicker Eisschicht (hatte ich in 3 Jahren bisher nur einmal) wird es etwas aufwändiger.

 

Stupser is gut

 

die erklärung ist einfach: der stutzen gehört da NICHT hin !!!


..... schade um das schöne auto .....

 

So isses !!!

Ich bin nach wie vor der Meinung, das KEIN Stutzen ins Seitenteil gehört.
Selbst wenn es nach 4 Jahren oder so nicht korrodiert, wird es spätestens dann zum Problem wenn die eingefügte Dichtung durch Witterungseinflüsse porös wird.
Wenn nicht vorher schon Feuchtigkeit eingdrungen ist, hat sie spätestens dann die beste Gelegenheit dazu

 

Hallo Gemeinde!
Ich hab' zwar keinen ACME-Anschluss sondern nur einen M10er. Trotzdem passte der Anschluß nicht hinter die Tankklappe, weil diese rund ist und nur Platz für den Benzintank-Stuzen und die Verriegelung der Klappe läßt. Und weil ich bedingt durch einen langen Arbeitsweg nach 3 Tagen tanken muß und dabei nicht auf der Erde liegen möchte kam der Anschluß in Klappennähe in den hinteren Kotflügel. Da mein Auto schwarz ist fällt es auch nicht gravierend auf. Desweiteren hat der aussenliegende Gasanschluß mein Auto schon davor bewahrt von Spritdieben aufgeknackt zu werden...