Probleme mit Solaris Anlage bei BMW 330i E46

.....mit den Fehler auf Zündspulen und Zündkerzen schieben, sind leider viele Umrüster gut - das wars dann oft schon auch mit dem Gut sein


Andererseits verstehe ich auch nicht, wie man sich in das Auto so eine Anlage einbauen lassen kann


cu

 

Naja, Joe ist halt der Meinung er gäbe nix besseres als Icom für sowas.....Aber mit einer Prins geht das tadellos. Auch mit anderen Verdampferanlagen laufen die schön.
Haben die Inliner verbaut? Wenn nein - bingo!

 

Icom

nee, nee wenn dann nur Vialle

 

Stimmt, die wars - sorry.


Wenn die Anlage lief - warum der Düsentausch? Und wenn - dann halt wieder Valtek. Die wären wesentlich günstiger. Ich hab heute einen e39 523 zur GAP dagehabt, mit einer KME drin, der hat 2,5er Düsen in den Vallies - laut Software "Optimal"
Aber inwieweit das mit den Planjet vergleichbar ist...
Ich muss nur sagen das speziell diese Motoren mit Valtek recht zickig sind - meine Erfahrung.Könnte evtl auch an den Anlagen liegen die den Saugrohrdruck brauchen. Keihins machen da weniger Probs.
Und zum Thema Inliner ja/nein - ich hab ja erst gesehen das es (zumindest bei einem 2,2l) "geht", aber ich mach es nur mit. Etliche m52/54 Umrüstungen haben mir das gezeigt.

 

Solaris läuft auch ohne Unterdruck, kann man in den Einstellungen auswählen ob mit oder ohne, wenn du dann ohne wählst muss natürlich der Unterdruckschlauch ab vom Verdampfer, einen Versuch wäre es ja Wert.

 

hmmmh, M52 geht aber gut ohne Inliner, da kannste auch schön die Nippel unter der Brücke nahe setzen

cu

 

Dein Auto hat kein Versicherungsschutz mehr und du benötigst ein neues Abgasgutachten, vorrausgesetzt Planis und Valteks haben nicht die gleiche Nummer. Was ich nicht glaube.....

gruß
ACME

 

....Käse, das sieht eh keiner