BRC Sequent24 läuft nicht

Moin,
hört sich mal wieder so an. als ob die Gasanlage nicht optimal eingestellt ist. Bin mir zwar nicht sicher, aber ich glaube dein Motorsteuergerät "lernt" und geht dann mit den neunen Gaswerten von gestern morgens an den Benzinkaltstart und scheitert dann warscheinlich kläglich. Im Forum stehen einige Abhandlungen darüber, suchen!! ist Gasanlagenunabhängig viel bei Prins.
Tip Fehlersuche: könnte klappen, Batterie für 10 min. abklemmen dann wieder dran, auf Benzin müsste er dann gut laufen, wenn sicher auf Gas umschalten und fahren. Beim nächsten Kaltstart wieder Probleme auf Benzin!!, dann ist es der Parameterspeicher im MSG und die Gasanlage muss abgestimmt werden.

Gruß

 

Wie teuer und woanders einstellen lassen, kann ich Dir nichts zu sagen.

BRC Sequent:
Hab grad mal gegoggelt und gefunden, dass der MV ja ein Digifant ist!

Eine Sequent (24) läuft meiner Info nach gut mit einer richtigen sequentziellen Einspritzung, die Digifant spielt da doch etwas anders.
Hier spritzt doch jedes Ventil bei einer Kurbelwellenumdrehung einmal ab, also einmal auf Vorrat und einmal direkt vor das geöffnete Einlassventil. Frage an die Experten, kann hier bei der Seq. etwas falsch eingestelt sein? Mit einer teilsequenziellen und sogar mit einer Venturi läuft die Digifant doch völlig problemlos, ok bei der Venturi fehlt dann doch etwas Leistung.

Lass Dir das doch mal mit der Einspritzung und der Digifant von Deinem Umrüster erklären.

Gruß

 

Deutet Dein Test nicht genau auf das, was ich gemeint hatte. In höheren Drehzahlbereich ist genug Gas im Ansaugtrakt, wenns auch etwas weniger ist (30km/h weniger) Wenn es mit den Drehzahlen noch gemütlich geht, fehlt Gas. Die Digifant spritzt zweimal ab, tun die Gasventile das auch?

Gruß

 

Hallo, ich fahre ebenfalls einen T3 MV. Bei der Digifant wird pro 2 Kurbelwellenumdrehungen für alle Zylinder komplett und gleichzeitig eigespritzt. Da Die Sequent an den Einspritzsignalen der Benzin - Einspritzventile die Einspritzzeit und den Zeitpunkt der Einspritzung abnimmt, spritzen auch die Gasventile (wie die Benzineinspritzventile) ein. Da bei der Programmierung der Sequent über die Software diese Grundwerte eingelernt werden, sollte diese Grundeinstellung nochmals eingelernt werden (Motor Betriebstemperatur!). Sollte dann nicht die Höchstleistung erreicht werden oder das Fahrzeug im Gasbetrieb magerruckeln haben, kann die Einspritzzeit für die Gasventile...in Abhängigkeit zu den Einspritzventilen Benzin....nachgeregelt werden. Dies sollte in kleinen Schritten geschehen. Das denke ich sollte ausreichend sein! Dann sollte das Fahrzeug wieder gut laufen auf Gas und sowieso auf Benzin. Läuft er auf Benzin nicht sauber, ist von einem anderen defekt auszugehen, da die Einspritzsignale der Benzin-Einspritzventile durch das Gassteuergerät durchgeschaltet werden.

Gruß
Carat

 

Beim MV soll zur CO Einstellung die Lambdasonde und die Leerlaufregellung abgeschaltet werden (Lambda durch abziehen des einzelnen Steckers an der Sonde, Leerlauf gelbe Steckverbindung nahe Thermostatgehäuse trennen), hat das Dein Umrüster gemacht? Wenn nicht, regelt das MSG während der Programmierung der Gasanlage ständig nach. Hast Du den Digifant Repleitfaden? Dort ist der Einstellprozeß beschrieben, hilft ev. dem Umrüster. Wenn Du ihn nicht hast, kontakte mal Boltze. Wer ist Dein Umrüster, der Schulzendorfer? Mein Umrüster (Polen) hat mir die seq.24 nicht für die Digifant verkauft, dafür bin ich mit der Just sehr zufrieden.

 

ich glaub ich hab das gleiche problem mit meinem digifanten (brc sequent verbaut) und bin froh auf diesen beitrag gestossen zu sein! seit dem gaseinbau läuft meiner bei start und benzinbetrieb unrund, dass hat er vorher nicht gemacht. er geht auch ca. 2 mal aus.

irgendwann springt er auf gas um und da ruckelt er manchmal im unteren drehzahlbereich. im leerlauf geb ich vollgas und er nimmt ne sekunde kein gas an.

im benzinbetrieb läuft er allerdings immer ganz gut. am anfang hatte ich sogar noch das problem, dass ich nicht manuell umstellen konnte. die anzeige hat orange angezeigt und lange gepiept. das macht er nun nicht mehr.

mein gasumrüster ist nie zu erreichen und hat eh in einer anderen werkstatt untergemietet und hat mich schon einmal versetzt.

bei mir ist zündspule, zündverteiler, zündkerzen, zündkabel komplett neu.

hat jemand nen tipp für mich?

 

so jetzt hat er alles bestens eingestellt, läuft jetzt wie auf benzin! macht richtig spass .. !

 

Hallo Stuart,
ich überlege auch bei autogasdavid umzurüsten.
Wie sind Deine Erfahrungen? Du schreibst, er sei nicht zu erreichen gewesen?
Wie lief alles ab usw.?

Gruß
chrissim

 

Hallo chrissim81,

er hat keine eigene werkstatt in deutschland, er rüstet an bestimmten wochenenden in einer gemieteten werkstatt um, das heisst man kann nicht mal eben hinfahren bei problemen. er hat mir mal einen termin gegeben und war nicht da, bin 200 km umsonst gefahren. ich wollt dann woanders in die werkstatt und ihm die rechnung schicken. Antwort von autogasdavid: "Nix woanders machen, sonst garantie weg, bla bla!" also die garantie die du kriegst ist keine echte deutsche garantie wie man sie kennt. aber autogasdavid bemüht sich das muss man sagen. Der 2. termin hat geklappt und jetzt ist alles bestens.

mitmachen tut man das ja weil autogasdavid günstig ist. aber die rüsten an einem wochenende ich tippe mal 10 auto um, und da kann ich dir sagen, die gasanlage wird "reingekloppt". Der Tüv ist auch so eine sache. autogasdavid gab an 200 euro, und gekostet hat es dann 260 euro. als mir die tüv bescheinigung zugeschickt wurde, stand dann nur 160 euro drauf.

eine gasleitung wurde sogar falsch verlegt und musste neu verlegt werden.

FAZIT und MEIN TIP:

1. Ja bei ihm umrüsten , wenn man ein gastaugliches auto hat und nicht allzuweit weg von magdeburg wohnt.
2. Das Auto ihm überlassen und ihm zeit geben bis die anlage perfekt eingestellt ist und läuft. und dann erst bezahlen.
3. Sich vom TÜV magdeburg (herr schneemann) dort nicht verarschen lassen. 200 Euro bezahlen und gut ist.
4. wenn man mal nochmal termin macht und hinfahren will unbedingt vorher anrufen ob die auch wirklich in der werkstatt sind.

ich hoffe konnte helfen, bercihte mal wie es ausgegangen ist.

 

:-)
richtig ,eine Werktatt für 1 Milion Euro braucht man nicht bauen um LPG-Anlage instalieren zu können ,,man mietet sich eine!

wir rüsten auch nicht an bestimmten Wochenden um,,,"""die KUnden bestimmen wann umgerüstet wird """,,,,deswegen gibt es bei Uns keine leere Arbeitslose Tage

Probleme?,,,Problem ist zB: man hat einen Autounfall und kein Geld für Rohlstull danach ........bei Gasanlagen sagt man Störung+Diagnose

UND HIER WIEDERHOLLE ICH MAL WIEDER GERNE FÜR ALLE---ES HANDELT SICH HIERBEI NICHT UM RADIO EINBAU IM HINTERHOF BEI MEDIAMARKT
HIER HANDELT ES SICH UM EINEN LPG EINBAU,,und das sind viele mechaniche und elektronische Teile



nkix wo anders machen lassen,,,bla,bla,,,sag net nur ich,,,,so ist es überall!

zu der Garantie-----die gibt es vom Hersteller nicht von mir und es sind genau 24 Monate auf alle Komponenten der Anlage,,,und Deine läuft gleich ab,,
ich kann mich bei dem T3 leider nicht erinnern,,,an eine 1000-3000 Km Pflichtige Kostenlose Durchsicht,,,,SCHREIBT DER HERSTELLER VOR
würde an Deine Stelle mich anrufen um einen Termin zu vereinbaren
und nicht erst dann,,,wenn etwas nicht funktioniert,,ok?............könnte zu spät sein

eine Gasleitung müsste korigiert werden?,,sei doch froh,,:-)

du bist 200km um sonst gefahren,,,,,,?,,,um sonst,?,bin fast 24h ereichbar,,jeder der einen Termin bekommt wird bedient,
,du.:-))...ich bin 800km gefahren um Deine Anlage einzustellen,,,

an einem WE 10 Fahrzeuge?,,,dann warst du bestimmt wo anders,,,,,vieleicht bei VW in Wolfsburg,,,,,da wird gekloppft ohne Ende:-))

weil reingeklopfte Gasanlage würde niemals TÜV-Abnahme bekommen,,,,,,da setzt kein Tüvler seine Unterschrift drunter

und Deine Gasanlage ist ordenlicher eingebaut worden,,,,als der ganze Kabelsalat den du orginal in deinem T3 drin hast

da haben viel noch wenig gesehen,,,,:-)),,,Anlagen die wir korigieren,für TÜV vorbereiten ,,eingebaut wo anders,,,,nicht bei Uns


zu der TÜV-Gebühr----------ist genau so wie,,,am Montag tankst du an der Aral für 1,45 Eur,,,,am Mittwoch schon für 1,60 Eur

Tja.,...Preiserhöhung wohl oder?

was tust du dann?



Schönes WE Gruss D.

 

Ein seriöser Umrüster hat eine eigene Werkstatt, ist anerkannter Umrüster, Innungsmitglied, bezahlt seine beiträge und treibt sich nicht in Mietwerkstätten rum.
Wird Zeit , dass der Gesetzgeber diese Machenschaften unterbindet!!!

 

korekt:-)....genau so...bin auch dafür,,wie SIe natürlich

Sie sind herzlich eingeladen in unserem Hauptsitz der Firma in Polen....einfach etwas gogeln,,,bitte,,,EU machts möglich,

Gruss D.

PS: Bitte gleich das deustche Buch mitbringen,,,dass gemietete Werktatt für LPG Einbau nicht erlaubt ist,,
ein Kaffe +Essen geht auf mich