Negativliste KME

Diskutiere Negativliste KME im KME Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hallo Forum, bei einem Streifzug durch das Internet bin ich auf eine "Negativliste" gestossen, die KME rausgebracht hat und regelmäßig ergänzen...

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  1. #1 Skipper, 03.04.2008
    Skipper

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    Hallo Forum,

    bei einem Streifzug durch das Internet bin ich auf eine "Negativliste" gestossen, die KME rausgebracht hat und regelmäßig ergänzen will.

    Kennt die schon jemand ??

    Ich hoffe, das mit dem hochladen hat geklappt ^^.:confused:

    Gruß
    Lothar
     

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  3. #2 Quasselstrippe, 03.04.2008
    Quasselstrippe

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    Ja...

    Habe ich mehrfach schon mal reingepostet.

    Deckt sich mit den anderen Lsiten - wirkt Identisch zur Prins

    Auch hier zu finden:

    www.nupsix.com
     
  4. #3 wolfgangno, 03.04.2008
    wolfgangno

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    Die biten auch diese neue DT Anlage an?
     
  5. #4 Rabemitgas, 03.04.2008
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    Wie kommst du da drauf?

    die Firma DT Individual Paderborn hat nichts mit der Firma DT Gas System zu tun.

    DT Individual ist nur ein Umrüster , die Firma DT Gas system ist der Hersteller der neuen Gasanlage Gastech 700

    Die Gastech 700 wird nur von uns, und 2 Anderen Importeuren vertrieben.

    Wenn die zzt. schon jemand andrer umrüstet wüsste ich das, und hätte es schon in den DT Gas System Tread gepostet

    Viele Grüße Rabe
     
  6. #5 Rabemitgas, 03.04.2008
    Rabemitgas

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    Ohhh vor allen was ist das denn?


    Zitat KME Liste
    --------------------------------------------------------------------------
    3) Turbo- und Kompressormotoren
    Hoher Ladedruck führt zu Problemen bei hoher Leistung ausreichend Kraftstoff in den Brennraum zu befördern. Die Umrüstung ist
    zwar theoretisch möglich, Erfahrungswerte zeigen aber, dass kleinste Gemischabweichungen zu Ruckeln und zum Aufleuchten der
    „check engine“ Lampe führen.
    Umrüstung nicht möglich bei:
    sämtliche Turbo- und Kompressormotoren
    --------------------------------------------------------------------------
    Zitat ende


    Heißt das das selbst KME sagt das die bei Turbos nicht einsetzbar sind?

    Gruß Rabe
     
  7. #6 wolfgangno, 03.04.2008
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    Sorry, wenn dort aber im Shop eine : DT GAS 704 - 4 Zylinder Frontkit angeboten wird, kann man als unwissender aber auf die idee kommen oder? Also ruhig ;)
     
  8. #7 Rabemitgas, 03.04.2008
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    Stimmt!!! ist ja witzig, da sind dann schon die grauimporte auf dem Markt, wovor sie in Deutschland überhaupt eigeführt wurde.

    Das geht ja schneller wie bei Prins. :)

    Gruß Rabe
     
  9. #8 wolfgangno, 03.04.2008
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    Aber ganz off. über einen Online-Shop? Und auch mit R115? Wie geht das den? Mfg
     
  10. #9 Rabemitgas, 03.04.2008
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    naja nun grauimport ist grauimport und es ist halt Europa und was ist mit Garantie? Werks oder Importeur Support? und der Werks Original Aufkleber (Typenschild R115)(Bebilderte Einbauanweisung auf Deutsch)?

    Den gibt es halt nicht.

    Weil wir das machen zzt. :)

    ist eben genau wie bei Prins.

    Lässt sich halt nicht vermeiden.

    Spätestens bei den 1. Zulassungsproblemen, weil die o.g Sachen fehlen, weils die eben nur beim offiziellen Importeur gibt, tauchen die Probleme auf.

    Gruß Rabe
     
  11. #10 Skipper, 03.04.2008
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    Hallo,
    der nachstehende Satz von KME stellt die Stellung der Firma und der Umrüster doch klar:
    Was isn, wenn mir der Umrüster sagt: "Geht...mit Anlage X oder Anlage y" und nach 40.ooo km fahr ich dort auf den Hof und reklamiere Motorschaden.:hastalavista:
    (Siehe oben, also alles auf "eigene Gefahr??!!!"):confused::confused:

    Der Umrüster hat einen ähnlichen Passus sicher auch bei sich im Auftrag formuliert.

    Gruß
    Lothar
     
  12. #11 Quasselstrippe, 04.04.2008
    Quasselstrippe

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    So isses....

    Die komplette Garantiegeschwafelsabelkramkiste bezieht sich ausschließlich aus die Komponenten der Gasanalge - NICHT DEN MOTOR.

    Das hat aber NICHTS mit KME zu tun, sondern ist bei JEDER GASANLAGE SO.

    Bei Motorschäden die eindeutig durch einen UNSACHGEMÄßEN Einbau zu Tage gefördert werden, mag es möglich sein den Umrüster dafür haftbar zu machen - aber der Nachweis eines solchen Fehlers ist nahezu unmöglich - die Zusatzversicherungen dementsprechend selten zur Schadensübernahme nutzbar.


    Es mag ein paar geben, die in einem solchen Fall kunlat handeln - das ist aber eher die AUSNAHME und der Kunde muß zahlen.



    Andersherum - ein Kunde mit angehendem Motorachden läßt sich schnell eine Gasanlage verpassen und gibt der Maschine dann den Rest....

    Oder - "... nun haber ich ja bei meiner alten Karre dank LPG eine MOTORGARANTIE - na dann mla VOLLGAS, bis die Schwarte kracht..."

    Ist insgesamt ein schwieriges Thema.
     
  13. #12 Quasselstrippe, 04.04.2008
    Quasselstrippe

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    Wo ist denn der Gastech-Onlineshop.

    Da muß ich mir mal eine zum Spielen kaufen :)
     
  14. #13 JUST FOR FUN, 04.04.2008
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    hmm,allein deswegen wollte ich auch nicht,obwohl mein verdampfer f.turbo ist,ihn max. beanspruchen.
    lieber den ball flach halten u. wenn man lust auf extrempower hat auf benzin umschalten.
    meine meihnung.

    gruß gerd
     
  15. #14 Rabemitgas, 04.04.2008
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    Ich habe heute mit dem Werk telefoniert, und der Anbieter scheint nicht autorisiert zu sein.

    Die Anlagen wurden wohl aus Polen mitgebracht.

    Neue dürfen nicht mehr für den Verkauf nach Deutschland in Polen eigekauft werden.

    und Vorsicht!! es gibt auch zulassungs Probleme, weil die R115 Aufkleber nur über den Deutschen Importeur zu erhalten sind.

    Es wird auch ein Rundschreiben verfasst, das keine TÜV/Dekra Station diese Anlagen nur nach R115 Homologation über §21 bzw. 19.2 abnimmt.

    @Quassel wenn du was zu "Spielen" würde ich die bei uns einkaufen :D


    Gruß Rabe
     
  16. #15 Quasselstrippe, 04.04.2008
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    Es würde ein Skoda Fabia werden - aber erst in einiger Zeit....
     
  17. #16 wolfgangno, 04.04.2008
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    @quasselstrippe: da gehst du auf den von dir geposteten Link, dann auf Online-Shop > lpg - Motorsets > dann auf Anlagen und schon biste da
     
  18. #17 wolfgangno, 04.04.2008
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    Ich denke bei R 115 muß kein TÜV mehr ran, eine Bescheinigung von der GSP-ausführenden Werkstatt reicht. Oder gibt es da was neues? Ich dachte immer bei R115 mit der Bescheinigung zum Amt und eintragen lassen???!!!
     
  19. #18 Rabemitgas, 04.04.2008
    Zuletzt bearbeitet: 04.04.2008
    Rabemitgas

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    Ja aber du benötigst eine bebilderte Einbauanleitung in Landessprache, und ein Typenschild der Gasanlage mit Fin etc, die nur der Hersteller rausgibt, an die deutschen Importeure.
     

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  21. #19 Skipper, 05.04.2008
    Skipper

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    Hi @ll,

    iss völlig korrekt. Bei R 115 Anlage gehst du mit den richtigen Papieren und Deiner Werkstatt-Bescheinigung zum Eintragen.

    Und der TÜV macht jetzt auch GSP (GAP ja sowieso schon)

    Der letzte Satz gibt mir zu denken, gilt das auch, wenn eine polnische Werkstatt mir eine GSP ausstellt bei einer R 115 Anlage und alle Papiere auf deutsch vorliegen einschl. Typenschild. Kann ich dann auch damit hier in Deutschland die Eintragung machen ??

    Gruß
    Lothar
     
  22. #20 Bayernroadster, 23.08.2008
    Bayernroadster

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    Genau dieses Erscheinungsbild habe ich bei meinem Kompressormotor! Es beschreibt zu 100% mein Ärgernis!
    Allerdings hat mir das vorher niemand gesagt und ich habe mich auf das Umrüst-Abenteuer auch erst eingelassen, nachdem ein Bekannter mit seinem fast identischen Kompressor keinerlei Probleme hatte.

    Außerdem gibt es in unserem SLK Forum sehr viele umgerüstete Fahrzeuge ohne Probleme.

    Was man nun letztlich Tatsache ist, ist mir auch schleierhaft...

    Gruß Bayernroadster
     
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