Welche Anlage für DB 190e 1.8

Hallo Ben hier bei uns im Forum,

schau mal hier in diesem Unterforum: http://www.lpgforum.de/forum/forumdisplay.php?f=50 ich denke das sollte dir weiterhelfen, nimm am besten mal mit dem einen oder anderen User Kontakt auf.

Der Motor scheint sehr gut für den LPG Betrieb geeignet zu sein, siehe dazu auch die Daten von dem User "Thor_67" http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/122589.html er fährt seit über 170Tkm auf Gas.

 

Hallo,

der Motor ist nur mit deutlichem Mehrverbrauch bei noch deutlicherem Leistungsverlust auf LPG umzurüsten. Eine sequentielle Anlage funktioniert wegen der KE-Einspritzung nicht, da funktioniert nur eine Venturi mit all ihren Einschränkungen (Mehrverbrauch etwa 30%, Leistungsverlust durch Einengung des Ansaugweges).

Das Auto vom User "Thor_67" ist etwa 15 Jahre jünger und hat dementsprechend einen gaaaaanz anderen Motor unter der Haube

Gruß

Andreas

 

OK, ich sollte mich bei dieser Luxusmarke wohl besser zurückhalten
Wie heißt es doch so schön: Wenn man keine Ahnung hat ......!

 

Hi Chef,

Im Gegenteil, du solltest dich mehr mit beschäftigen, damit du nicht immer Audi fahren musst

Gruß

Andreas

 

Hi Argasos,

Venturi Anlagen gibt es schon sehr lange. Auch wenn es da sicherlich einige Aspekte gibt, die beachtet werden müssen (z.B. Backfire) haben zig Autos damit erfolgreich gefahren.
Außerdem sind Venturis vom reinen Einbau her auch günstiger.

Na ja und was das Teilsequentielle angeht....Andreas weiß wovon er spricht.
Wenn er sagt, geht nicht dann geht nicht.

Viele Grüße
Daniela

PS.: Wie wäre es mit einem neuen Wagen *zwinker*

 

Muß keine Venturi sein - Landirenzo IGS

http://www.cargas.de/systeme/IGSystem/IGSYSTEM_Autogas.htm

 

Hallo,

ob und wenn ja welche Teilsequentielle Anlage funktioniert: Keine Ahnung, wüsste ich selber gerne. Dazu gehört aber vermutlich eine gehörige Portion Idealismus, man hört doch oft von Einschränkungen.

Mir ging es um die gestellten Ansprüche, die wohl schwer bis garnicht zu erreichen sind:

"Ich suche eine Anlage, welche in Kombination mit meinem Motor bei guter Einstellung insbesondere wenig bis keinen Mehrverbrauch und wenig bis gar keinen Leistungsverlust nach sich zieht, bei möglichst gleichbleibender Langlebigkeit des Motors."

Gruß

Andreas

 

Stimmt schon - meist liegt die Einschränkung in der Kenntnis des Umrüsters.

Meine Geschichte zur IGS:
Der mich zu LPG-gebracht hat, hat so eine Anlage in seinem Wagen. Der Motor ist 100% NICHT gasfest - inzwischen sollten aber schon 120tkm ohne Probleme damit abgespult worden sein. Anfangs war dem gar anders. Es wurde zunächst eine geregelte Venturi verbaut, damit ist der Wagen nie richtig gelaufen, so daß die IGS als Austausch montiert wurde. Damit wurde es dann leider nicht besser. Nach ca. einem Jahr wurde der Umrüster gewechselt - um das Ding endlich zum Laufen zu bekommen. Der hat sich das nur aus dem Augenwinkel betrachtet und einen Termin festgeklopft, denn er müsse erst ein paar Sachen zurechtbasteln. Mit diesen "Selbstbaukomponenten" wurde aus dem häßlichen Entchen ein schöner Schwan. Seit dem läuft das Ding hervorragend. Anfags wurden Ruckler zwar auf die Gasanlage projeziert, aber Maderbisse sind eben Maderbisse....

Zum Verbrauch kann man wohl nur etwas erkennen, wenn man den Wagen selber fährt. Jedenfalls liegt der deutlich (gleiche PKW) unter dem, was meine VSI so wegballert.

Kurzum - eine gut justierte IGS - bzw. das Prinzip dieser Anlage ist auf jeden Fall näher an dem, was der Kunde sich wünscht - allemal näher als jede Venturi - fehlt nur noch ein gescheiter Einbauer.

Ich weiß nicht, ob andere Hersteller ein solches Produkt anbieten, Erfahrungsbereichte zur IGS sind ähnlich selten, wie die der Prins AFS.

 

Meine Mum hatte in Ihrem 190E1,8 eine Gasanlage drin - ich versuche mal rauszufinden, welche. Verbrauch lag um die 12 Liter (Automatik) - auf Benzin hat er ungefähr zehneinhalb bis elf genommen.

 

Hi,

Venturis die nen Mehrverbrauch von 30% haben sind schlecht eingebaut, haben nicht den passenden Mischer oder sind einfach nur brachial falsch eingestellt .

Gruss
Xsaragas

 

Ich dachte das ist normal bei einer Venturi und sie lässt sich nicht besser einstellen? Wenn dem nicht so ist, sehe ich ja einen Lichtstreif am Horizont. Meine ist ungeregelt, was kann ich da überhaupt verstellen?

 

Beides Vollsequentiell (C4 und E34).

Und beides wunderschöne Autos :-)

 

hallo ...

ob da einer Probleme mit der Gasanlage hat ( Hatte )

" kompletten Zündkabel,Kerzen,Verteiler+Finger bei 154000 erneuert "

und bei 159000 wir der verkauft .....

ich denke da is ne ausgiebige Probefahrt nötig