LR springt nicht mehr auf Gas um - Fehlersuche...

Hallo,

folgende Symptome und Geschichte:
LR als OEM im VW Golf VI 1.6 BJ 09. 88tkm gefahren ohne Probleme.
Im Sommer im Stau piepte die Anlage plötzlich und schaltete auf Benzin. Nach Neustart lief sie wieder. Die VW-Werkstatt konnte keine Ursache finden.
Vor drei Wochen, als frühlingshafte Temperaturen zu Weihnachten herrschten, wurde das Auto nach 200km Fahrt für 3min ausgemacht und seit dem Neustart schaltet die LR nicht mehr auf Gas. Wir haben nochmal vollgetankt zur Sicherheit, die Tankanzeige zeigt voll, aber sonst blinkt es nur blau (rechts unten) und nach einer Weile, wenn die Umschaltparameter erreicht sind, piept es.

Dank Leos Hilfe konnte ich jetzt mal nachsehen, was das Steuergerät so vermeldet. Siehe screenshots.
Wie es aussieht, sind alle Umschaltparameter erfüllt: Gas- & Wassertemperatur, Drehzahl über 1.200U/min, Gasdruck...
Das Einzige, was nirgendwo auftaucht, sind sichtbare Benzineinspritzzeiten.
Und das scheint ja auch die Meldung zu sein, was die LR ausgibt. "WAIT_PAR_PETR_RUN". Oder bedeutet das was anderes?

Ich dachte, dass vielleicht eine Verbindung von einer Benzindüse zum GSG nicht mehr besteht. (In einer früheren FehlerausleseAktion stand mal N30.) Aber nach einem Blick in den Installationsplan ist es bei der LR genau wie bei meinen Stag und KME, dass die Benzindüsensignale durch das GSG geschleift werden. Auf Benzin fährt das Auto aber einwandfrei. Wenn da ein Kabel durchtrennt wäre, dürfte ja auch auf Benzin nix mehr gehen.

Tjaaaaa.... Wo kann ich jetzt anfangen zu suchen?

Vielen Dank für hilfreiche Hinweise!

 

@68519: Die Kabel und Stecker habe ich als erstes untersucht und mal entfernt, für den Fall, ein Stecker wäre korodiert. Aber siht alles bestens aus.

@Leo: Danke. Genau das werde ich probieren und melde mich wieder!
Und dieses Sicherheitsrelais verursacht auch, dass keinerlei Benzinzeiten erkannt werden?

 

Ich führe das jetzt mal hier fort. Ich dachte, ich höre nicht richtig:
Ich fahre den Golf ja nicht selber, weswegen ich nicht immer darauf Zugriff habe. Das Problem, dass wieder nicht auf Gas umgeschaltet wurde, trat bei den steigenden Außentemperaturen wieder auf.
Nach der Aktion im Januar war das Auto bei VW, die den Fehler NICHT finden konnten, angeblich die Software neu aufgespielt haben und dann hat es wieder funktioniert. Und das Auto sollte wieder hingebracht werden, wenn der Fehler wieder auftritt. War diese Woche soweit.
Nun kam das Reparaturangebot: 1.200 € neues Steuergerät und 300 € Arbeit.
Ist das VW-LR GSG innen und außen vergoldet!? Das kann doch nicht sein. Was ein LR GSG im freien Handel kostet, weiß ich.
1.200 € klingt eher nach dem MSG. Aber wieso soll das kaputt sein, wenn das Auto (ohne MKL) auf Benzin einwandfrei fährt, nur nicht auf Gas umschaltet?!

Ich bin verwirrt und genervt!
Morgen fragen wir nochmal nach, welches Steuergerät genau defekt ist.

Hatte jemand diese Reparatur schonmal bei VW und kann diese Werte bestätigen?

 

Das Auto ist direkt in die Werkstatt gewandert, ich hatte keinen Zugriff darauf

 

Danke für die Auskunft. Ja, ist der CHGA. Das ist ja der Hammer......