Habe keine Ahnung was unter der Motorhaube passiert

Hallo,

Ich habe einen 74 er cadillac Deville gekauft. Der lief auch lange rund. Langsam läuft er unrund und geht bei Kaltstart ab und zu aus. (Erhöhte Motorteperatur beim Fahren)
Ich kenne mich so fast gar nicht mit Motoren aus und wollte mit dem Cadi so ein bisschen ins Schrauben reinkommen.

Ich habe keine Ahnung was für eine Lpg-anlage da verbaut ist. Ich bin mir aber fast sicher dass der unrunde Lauf etwas mit der Anlage zu tun hat. Zündkerzen sind alle gut soweit. Ich habe die Vermutung dass das Gemisch nicht stimmt. Allerdings ist das mit der Abstimmung so eine Sache da es dutzende Möglichkeiten gibt etwas einzustellen. Im Vergaser selbst kann sich nichts verstellt haben (außer vielleicht verdreckt), höchstens die Standgaseinstellung aber das glaube ich nicht. Am Verdampfer dürfte sich auch nichts von allein verstellt haben. Da könnte höchsten auch was defekt oder verdreckt sein bzw. zu sitzen.

Meine genaue Frage ist eigentlich, was ich mit den zwei Registerschrauben einstelle die zwischen den beiden Schläuchen sitzen die vom Verdampfer zum Mischer führen.
Und vielleicht kann mir einer sagen was das für eine Anlage ist.
Bilder hängen an.

Ich bin neu hier und hoffe auf Unterstützung von Erfahrenen. Danke schon mal!

 

Die Powervalves sind relativ locker trotz Feder. Da könnte sich durch die Vibration schon etwas verstellt haben. Zusätzlich ist das vordere Ventil über dem Öldeckel. Kann sein dass ich da mal falsch drangekommen bin. Wie sensibel sind denn diese Ventile? Könnte sich das so krass auswirken wenn man da ne sechzehltel Umdrehung tätigt?

 

Danke schonmal für die Aufklärung. Hab heute mal an den Powervalves auf gut Glück rumgedreht. Insgesamt sind sie jetzt weiter zugedreht als vorher. Der Motor läuft wieder relativ rund. Jetzt frage ich mich natürlich warum ich an den Ventilen drehen musste damit er wieder rund läuft. Hab auch die Vermutung dass ich wieder dran drehen muss wenn ich ihn beim nächsten mal kalt starte. Leicht erhöhte Temperatur hat er immernoch. Vielleicht liegt es ja tatsächlich an der Membran. Ich schau mal was so ein Satz kostet.

 

Super. Danke. Ich mache jetzt auch erstmal Urlaub. Ich meine der Vorbesitzer hätte auch gesagt dass die Anlage von dir ist. Vielleicht erinnerst du dich ja an das Fahrzeug auf dem Bild was angehängt ist. Der Lack ist ja etwas auffälliger. Wenn ich selbst nicht weiterkomme und es nicht schaffe die Temperatur zu senken komme ich vielleicht mal vorbei.